vwbus.no

Er en del tråder her om webasto gitt, men jeg lager nå en til jeg.....
Monterte i går fjernstyring på min 2012 Caravelle til webastoen.
kjøpte dette hos carsystems i polen og dette skal angivelig være det som trengs til climatronic fra 2004 og frem til i dag. Montert alt som det står i monteringsanvisningen, men når jeg skal starte så blinker den bare rødt på fjernstyringen... Er dette noe som må"programeres" i bilen for å få det til å fungere...???

Ukjent for meg, men ikke utenkelig at det må kodes inn...


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Du har "paret" fjernkontrollen med mottakeren? Klikker det i releet du monterte når du trykker på fjernkontrollen? Starter kupevifta? Noen tegn til liv i det hele tatt?

Må ikke dette uten unntak kodes inn da?

Needforspace wrote:Må ikke dette uten unntak kodes inn da?

Mulig det skjedde noe ifb med facelift, men det er i allefall ikke nødvendig å kode noe på T5a.

Fjernkontrollen blinker også rødt når batteriet i fjernkontroll er svakt.

labbetuss wrote:Du har "paret" fjernkontrollen med mottakeren? Klikker det i releet du monterte når du trykker på fjernkontrollen? Starter kupevifta? Noen tegn til liv i det hele tatt?

skjer ingen ting i det hele tatt.. Tenker jeg får ta et par telefoner i morgen til de som gjør dette til dagen og høre hva de sier.
Men vil jo tro at sender og mottaker er parret,,,,??

Mats wrote:Fjernkontrollen blinker også rødt når batteriet i fjernkontroll er svakt.

Har jo aldri vert i bruk, men det kan jo skje...

jeep wrote:Men vil jo tro at sender og mottaker er parret,,,,??

Det er de nok helt sikkert ikke.
Sjekk side 21 her:
http://www.parkingheater.co.uk/fileadmi ... ebasto.pdf

labbetuss wrote:

jeep wrote:Men vil jo tro at sender og mottaker er parret,,,,??

Det er de nok helt sikkert ikke.
Sjekk side 21 her:
http://www.parkingheater.co.uk/fileadmi ... ebasto.pdf

Og der satt den............ innertier der du, var på vei i bingen for å sove, men måtte bare tre på meg noe treningstøy og prøve...
Gjett vem som GLEDER seg til å dra på jobb i morgen, uten å skrape ruter..
det hele startet med at jeg bestilte bilen med "luftvarmer", og det var tabben jeg ikke skulle gjort, var jo parkeringsvarmer jeg hadde på 07 caravellen min.
Ebersprecher funker sikkert fint det, hvis du ikke har varebilvegg da altså.
Verktøyet bak blir nå varmt med den da.... God og varm dewalt kappsag.. He he.
Takk for hjelpen , og god natt.

Tok vel gleden litt på forskudd her om dagen... Har prøvd litt forskjellige løsninger men tydelighvis ikke den rette...... Weabstoen starter og går i sine 30 minutter, men viften i Climatroniken starter etter ca 5 min og går av igjen etter ca ett minutt. Har prøvd den på automat instilling og jeg har slått det på manuelt med vifte på fullt og på defrost. Allikevel, viften går i bare ca ett minutt.
Motoren har omtrent driftstempratur når du starter etter ca 30 min......!
Noen forklaring på dette, noen....??

I stedet for å lage enda en tråd legger jeg inn et bilde her og henger på følgende spørsmål:

Min bil har vert brukt av et firma, jeg vet ikke hvor mange brukere, jeg vet at min egen firmabil som bare jeg bruker, ble levert med to nøkler og en fjernstyring for parkeringsvarmer, en T91. Den er så liten at om brukeren av min private, før dette firmabil, ikke hadde den helt store interessen av fjernstyrt parkeringsvarmer, faktisk kan ha kastet vekk den lille dingsen. Det er lov å håpe, men jeg tror jo ikke at det er sånn da.
Har et bilde av skiltet i døra, men det sier vel ikke noe om dette heller?

Med regnr eller ch.nr. skal man kunne finne utav dette. Ellers vil det være mulig å se tilkobling til brenneren, antenneledning og styring.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hm, reg nr har jo du allerede.....

Blir bedre tid på jobb i morgen, skal se da!


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Needforspace wrote:I stedet for å lage enda en tråd legger jeg inn et bilde her og henger på følgende spørsmål:

Min bil har vert brukt av et firma, jeg vet ikke hvor mange brukere, jeg vet at min egen firmabil som bare jeg bruker, ble levert med to nøkler og en fjernstyring for parkeringsvarmer, en T91. Den er så liten at om brukeren av min private, før dette firmabil, ikke hadde den helt store interessen av fjernstyrt parkeringsvarmer, faktisk kan ha kastet vekk den lille dingsen. Det er lov å håpe, men jeg tror jo ikke at det er sånn da.
Har et bilde av skiltet i døra, men det sier vel ikke noe om dette heller?

Du har kun tilleggsvarmer, ikke parkeringsvarmer fra fabrikk

Hei.
Men, korleis kan ein sjå om ein har parkeringsvarmar. Er og lettare forvirra.. Ka er forskjellen på parkeringsvarmar og tillegsvarmar??

Jeg har en bryter på dashbordet for vifte i bakre del av bilen, av eller på, all annen betjening er der bak. Vil også det varmeapparatet være med om jeg monterer en eller annen form for parkeringsvarmer? Vil viftene bak starte også?

Tordensky wrote:Hei.
Men, korleis kan ein sjå om ein har parkeringsvarmar. Er og lettare forvirra.. Ka er forskjellen på parkeringsvarmar og tillegsvarmar??

Tilleggsvarmer går når motor går, og kun da.
Parkeringsvarmer er når varmeren kan gå uavhengig om motoren er i gang eller ei.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Needforspace wrote:Jeg har en bryter på dashbordet for vifte i bakre del av bilen, av eller på, all annen betjening er der bak. Vil også det varmeapparatet være med om jeg monterer en eller annen form for parkeringsvarmer? Vil viftene bak starte også?

Den vil nok ikke starte. Må evt gjøres et grep da... Mulig å få til vil jeg tro, men krever nok noen timer :-p


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Needforspace wrote:Jeg har en bryter på dashbordet for vifte i bakre del av bilen, av eller på, all annen betjening er der bak. Vil også det varmeapparatet være med om jeg monterer en eller annen form for parkeringsvarmer? Vil viftene bak starte også?

Ja, finnes egne ledningsnett for de med vifter bak.

Neergård wrote:

Tordensky wrote:Hei.
Men, korleis kan ein sjå om ein har parkeringsvarmar. Er og lettare forvirra.. Ka er forskjellen på parkeringsvarmar og tillegsvarmar??

Tilleggsvarmer går når motor går, og kun da.
Parkeringsvarmer er når varmeren kan gå uavhengig om motoren er i gang eller ei.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Takk for greit svar. Då har eg parkeringsvarmar. Topp å kunne sette seg i varm bil kvar morgon.

labbetuss wrote:

Needforspace wrote:Jeg har en bryter på dashbordet for vifte i bakre del av bilen, av eller på, all annen betjening er der bak. Vil også det varmeapparatet være med om jeg monterer en eller annen form for parkeringsvarmer? Vil viftene bak starte også?

Ja, finnes egne ledningsnett for de med vifter bak.

Er dette originale deler fra Møller eller andre steder?

Akkurat nå ønsker jeg meg bortimot kontinuerlig drift på webastoen når jeg går til og fra bilen og det er -11ºC ute, må vel til med et ekstra batteri også da.

Needforspace wrote:Er dette originale deler fra Møller eller andre steder?

Originalt Webasto så vidt jeg vet, så da da skaffer sikkert Møller?

Needforspace wrote:Akkurat nå ønsker jeg meg bortimot kontinuerlig drift på webastoen når jeg går til og fra bilen og det er -11ºC ute, må vel til med et ekstra batteri også da.

Må og må. Kommer helt an på kjøremønster og om du har mulighet til lading en gang i blant.
Husk at uansett hvor mange batterier du har så må du før eller siden lade så lenge du bruker mer enn du er i stand til å lade opp ved bare å kjøre
Selv er jeg på andre vinteren med parkeringsvarmer (som brukes MYE) og kun ett 80Ah batteri. Går helt fint, aldri hatt problemer.

Jeg har en bil med to batterier, den sliter jeg litt med å lade siden batteriene er sparerte, lader dem uavhengig av hverandre innimellom, denne har fjernstyrt parkeringsvarmer, den andre , privatbilen skal få parkeringsvarmer etterhvert, men den har bare ett batteri. I den har jeg montert vedlikeholdslader som blir brukt innimellom og det bør vel berge den fra utladingsproblematikken tenker jeg.
Hadde i høst en Tiguan med bare ett batteri i og der ble webastoen brukt mye og der var det heller ikke noe problem forsåvidt.

Får sjekke med Møller angående viftestyringen da, kan vel ikke være så veldig komplisert egentlig.