vwbus.no

God kveld!

Stemmer det at det er 1,5 liter på fremdiff og 4 liter på girkassa på Syncroen?

Planer om skifte av alt av oljer og test av pro long i morgen!

Ray Ray!

fått tak i ja:)
fyll prolong førs.. så til det renner ut av påfyllingshullet..
mengdene rett ja..

Takker mann!

Tess lagerfører pro long. Spent på virkningen. Tess hadde fått mange gode tilbakemeldinger på fler pro long produkter.

kva type prolong bruker du då?
er vel 4.5liter på girkasso

Den som skal på differ, husker ikke akkurat i farten, men mulig den heter universal+ eller Olje+.

Time will show, mtp mengden, skulle bare ha ca liter så jeg ikke har for lite olje!

Prolong gul bruker han.. Er farger etter hva de er til..

Ehh... Er oljemengden på girkassen ikke til 15 mm under påfyldningshullet? Mener jeg brugte ca. 3,5 l...


Mattias

Edit:
Leser i min Haynes, at kapaciteten på girkassen er 4,5l, men at fyllmengden er ca. 3 liter da ca. 1,5 liter ikke kan tappes. Der står det at man skal fylle til kanten på påfyllningshullet - men har lest en annen plass at VW nedjusterte mengden til ca. 15 mm under påfyllningshullet pga. at giroljen skummer. Noen som kan be- eller avkrefte?

Satan i svarte. Hadde jo ikke tatt med rett unbraco sett. Men men. Skifta olje og helte på prolong på motoren. Den gikk i 5 sek før motorlyden forandret seg til det bedre. Fantastisk.

Prolong er KONGE...!!

Så langt kan jeg ikke si meg uenig nei.

Og da trenger vi kun betegnelsen på olje diff olje girkasse og olje motor så vil salget av prologn øke drastisk

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Olje+, heter den. Går på alle tre. Kjøpte også diesel tilsetting, men har ikke starta og bruke den enda. Venter til jeg skal fylle. Mener du får slik til bensin også. Står litt om det på pro long sine sider.

spent på resultatet når du får oljo på drivverket. har du nokon ulydar eller dårlig giring som du vil få bukt med?

Når jeg fikk sikaen første gangen i 09-10 så var den trang å gire og motoren gikk pent men litt ujavnt..byttet olje på alt og kjøpte 3 halvlitere, en til motor en til kasse og en til frontdiff..
etter byttet gikk forbruket på motoren ned.. kassa er lettgirt og smetter i gir med pekefingerkraft på stanga ingen ulyder i kassa sperre slår inn lynraskt både på kassa og frontdiff.
motoren er nå gått 240000 er uåpnet kun byttet vannkappepakning en gang på hverside. samme med girkasse..
dette er vel i utgangspunktet lånt tid når det gjelder t3, men her sviver det i beste velgående..
Pro long har jeg siden da brukt på alt av T3'er siden og alle absolutt alle har endret motorgange og karakteristikk både i motor og kasse.. trange kasser er blitt som nye.. ett utrolig bra produkt jeg kan anbefale alle.. anbefaler også prolong fett på tube til koppen til giroverføringen på kassa..

dette gir resultater gutta...

hadde ujevn gange på bmwen grunnet mye småkjøring og svartrøyk ved lette pådrag(diesel)... halv flaske rød prolong i tanken og 20km senere....... null svartrøyk og summet lekkert slik en bmw 6er skal...

fant noen kommentarer om saken her

http://www.bilforumet.no/andre_forum/te ... tning.html

Noen tror alltid dem vet alt.. Men de som er mest negative har ikke engang prøvd det...
En grunn til at det koster hva det koster...
Dette funker... Tro meg...

jo jo ro nå da
og se vekk fra synse folket, se pkt 6-8 her http://www.ftc.gov/os/1999/11/prolongcmp.htm

og her har du noen brukere i industrien med synspunkter

referansene sier ikke noe om hvordan de bruker oljen

den omdiskuterte testen fra sintef er fjernet fra pro-longs side

og som noen sier Sintef har ikke testet oljen på moter uten på en maskin for å sjekke vidheftningen,

men som en skriver, prøv det og hvis du er fornøyd så bruk det

venter med spenning på Jakobs opplevelse

Ser ikke ut som jeg klarer diffen og kassa før i uke 5. Men du vil får en tilbakemelding Pauul

http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7074859

Står litt om mengder her. Har lagt inn min bil, for å få opp dataene. Er 2,1 bensin.

Chewie wrote:Ehh... Er oljemengden på girkassen ikke til 15 mm under påfyldningshullet? Mener jeg brugte ca. 3,5 l...


Mattias

Edit:
Leser i min Haynes, at kapaciteten på girkassen er 4,5l, men at fyllmengden er ca. 3 liter da ca. 1,5 liter ikke kan tappes. Der står det at man skal fylle til kanten på påfyllningshullet - men har lest en annen plass at VW nedjusterte mengden til ca. 15 mm under påfyllningshullet pga. at giroljen skummer. Noen som kan be- eller avkrefte?

Det er lenge siden jeg leste den verkstedhåndboka nå, men jeg tror det var 10mm under påfyllingshullet. Jeg husker ikke om det gjelder alle girkassene i T3 heller. Til å begynne med sto det at kassene skulle fylles opp til hullet. Men det kom en endring i boka, hvor mengden ble redusert fordi kassene ble tunge å sjalte med olje helt opp.

endelig Paul.

Rakk ¨putte prolong på framdiffen. Ja jeg mener bestemt at den er stillere. Stappet på diesel tillsetting på tanken og merker noe forskjell der også.

Kassa må jeg ta når jeg får mer tid. Den gule fare må få litt kjærlighet så den blir frisk.

Mer kommer. Går litt tregt om dagen. Spør Rapid!

Ray Ray

jakob wrote: Den gule fare må få litt kjærlighet så den blir frisk.

Gjelder å ha fokus på de rette tingene

HEy!

Dette middelet i fra Prolong kan anbefales. Putta det på girboxen på Lørdag. Girkassen har helt klart blitt stillere og smudere giring.

Løp og smør!

Ray Ray