vwbus.no

Hei!

Eg har merka at ABS’en på bilen min har blitt veldig ivrig i det siste. Spesielt viss eg bremsar forsiktig i lav fart slår ABS’en inn uavhengig av føre.
Kva er då problemet? Ein følar på eit hjul som er slitt? Korleis feilsøka?

Les ut feilkoder først. Er det feil med ABS burde det vel lyse en lape i instrumentpanelet???

Sløkkas wrote:Hei!

Eg har merka at ABS’en på bilen min har blitt veldig ivrig i det siste. Spesielt viss eg bremsar forsiktig i lav fart slår ABS’en inn uavhengig av føre.
Kva er då problemet? Ein følar på eit hjul som er slitt? Korleis feilsøka?

Jeg tipper sprukket tannkrans på et hjul eller får stor avstand mellom tannkrans og føler( løsnet føler)

Digger wrote:Les ut feilkoder først. Er det feil med ABS burde det vel lyse en lape i instrumentpanelet???

Tror ikke det vil bli lagret feilkoder på det, ABS tror den gjør det riktige, men vist det brukes livedata og ser hastigheten på alle hjulen så finner man ut hvilket hjul det er feil på .

Kjem nok ingen feilmelding nei. Bilen trur nok den gjer det rette som du seiar…

På min Audi slo abs inn ved hastigheter under ca 15, husker ikke om pedaltrykk hadde noe å si, men det var oppbygd et lite tårn av metallspon og skitt på hver abs sensor. Rensa unna dette og alt var i topp forfatning!


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Er det lett å finna sensorane bak hjulet?
Har ikkje sett etter, og det er jo så kladt ute...

Selve kransen gror jo litt igjen av skitt og rust etterhvert så en rengjøring er nok ikke det dummeste.

Har samma problemet, ganske så forskjellig fra Multivanen å kjøre fram mot lyskryss etc hvor man likevel tar det med ro de siste meterne og så skal ABSen blande seg in selv om alt er okay...

Har samme problem. Med meg er det ABS-kransene på begge sider fremme som er sprukket....

Øystein

Kva er eigentleg ABS-kransene?

Sløkkas wrote:Kva er eigentleg ABS-kransene?

Det er en krans som ligger på ytre driv ledd , ser sånn ut _|_|_|_|_ bare at den er rund. Med åpningen i mellom forhøyningene måler abs føleren hastighet på hvert enkelt hjul.

Minner om tannkransen på et svinghjul om du har sett det. Sitter like innenfor bremseskiva.

Ahh.. Då er eg med!

Kan jo forstå at dei treng ein rens i ny og ne.. Får prøva det fyrst..

Sløkkas wrote:Ahh.. Då er eg med!

Kan jo forstå at dei treng ein rens i ny og ne.. Får prøva det fyrst..

Se etter sprekk med det samme, årsaken til at de sprekker er rust på drivleddet som utvider seg til kransen sprekker.

ABSens overivrighet ble vaska vekk idag, spylte godt i hjulbuer og over bremseskiver igjennom eikene på alufelgene på bilen.

Så da var problemet vekk som dugg for sola hos meg.

Så bra. Men eg er litt skeptisk til å spyla for mykje inni der når det er -10*c ute...

Sløkkas wrote:Så bra. Men eg er litt skeptisk til å spyla for mykje inni der når det er -10*c ute...

Finn en vaskehall. Lite som kan gå galt med vann der egentlig. Kjør litt bare sånn at alt blir kaldt nok før du stopper. Evt bruk trykkluft og få tørka.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det var 17 spike her. Problemfritt å vaske for de som kan vaske vintervask av bil.

3 timer kjøring i kraftig regn og problemet ble borte...
Har spylt godt og vasket bilen i dag også. Var nok ikke verre heldigvis

Hehe, og hos meg er det tilbake - har kjørt noen mil i krydderlaken "brøyte-"mannskapene til ISS har produsert uten å vaske siden sist.

Kommer til å la bilen være som den er, ferdig med bykjøringa for ei stund nå til helga - blir vel bilvask i mitt hemmelige bilvaskeanlegg igjen mandagen før jeg henter i barnehagen og parkerer - forventer null krøll etter vasken. Skal sågar bruke varmvann da, får vel løsnet mye gruff histen og pisten med 85' vann, vil jeg tro. Så får jeg, som da det var -17' og jeg vaska sist, ha etpar timer i fjellet før jeg kjører ut i frisklufta igjen. Da får jo bilen runnet av seg det meste av væte.

Oppdaterer over helga.

Nå er problemet tilbake hos meg, og verre enn noen gang...

Er det mulig å koble ut ABS midlertidig?

Sløkkas wrote:Nå er problemet tilbake hos meg, og verre enn noen gang...

Er det mulig å koble ut ABS midlertidig?

Ta ut sikring.

Staale wrote: Se etter sprekk med det samme, årsaken til at de sprekker er rust på drivleddet som utvider seg til kransen sprekker.

Fant sprekk på venstre side i dag, og har bestilt verksstadtime. Ville kosta ca 3500kr..

Er det da nytt driv ledd med i prisen eller ? Da kan jeg skjønne prisen, men kransen får du som en del mener jeg. Jeg skiftet en drivaksel på en syncro i dag og der var kransen løs på den nye akslingen, måtte bruke lagerlåsing får at den skulle sitte fast.