vwbus.no

Ja, som topic sier, hvor mye belegg er igjen når lampa tennes? Har planlagt en 100 mils tur i helga, og har ikke tid til å bytte nå...

Alexander



Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

Trolig er det tilstrekkelig. Men se over først, at det er noe belegg igjen på alle sammen, og da helst mer enn 1 mm...


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Da tar vi sjansen på at det går bra

I instruksjonsboka står det at det kun er følere foran. Jeg byttet klosser og skiver bak i fjor, og det var da følere der? 2000 TDI, som i signaturen.

Føler venstre foran, og høyra bak.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Om du har 150TDI så er det på alle hjulene.

Kan jo være du har et brud i kabelen som gjør at det lyser.

Det lyser ikke i dag - synes jo i grunn det var rart at klossene var så slitt siden dekkomlegg i høst. Kabelbrudd er nok en mulighet.

102 hk det gjelder

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

Ikke uvanlig med litt tull i kontakta. Riktig som Frode sier, venstre fremme og høyre bak på -00 mod.

Da den begynte å lyse her var klossene fullstendig søppel. Ta en sjekk du...

Men lampa lyste på en liten tur i går. Ikke i det hele tatt i dag... Tar sjansen B-)

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

comfortcara wrote:Da den begynte å lyse her var klossene fullstendig søppel. Ta en sjekk du...

Når klossene er utslitt, og lampa lyser av den grunn, da slukker den ikke igjen når de blir slitt til et visst punkt får du brudd i kretsen. Dette bruddet vil aldri kunne forsvinne da, da tråden er slitt av.
Når problemet kommer og går, da er det kontaktfeil.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jepp - det var nok kontaktfeil - tok en kikk på klossene før avreise før helga, og de så fine ut. Lampa har nå lyst ved to anledninger, men 100 mil i mellom. Velger å anta at det er kontaktfeil.

Hva gjør jeg for å ikke få denne varslingen?

Legger ved ett bilde av klossene for moro skyld

Biltema lithium grease er fint å ha, gjerne inni den kontakten der også.

AlexanderT494 wrote:Hva gjør jeg for å ikke få denne varslingen?

Reparerer dårlig kontakt / ledningsbrudd, eller kortslutter de to ledningene som går til klossen. Du må selvfølgelig lage denne kortslutningen et sted mellom kontaktfeilen og instrumentinnsatsen. Uansett betyr det i praksis at du må ha en formening om hvor kontaktfeilen er. Det er nok mest vanlig at denne befinner seg et sted på ledningen mellom bremsebelegget og første innfesting i selve karosseriet. Sjekk kontakten skikkelig først.

Takk for tips!

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2