vwbus.no

Hallo !

Da var tiden kommet for motorhavari i min VW Caravelle 2001 2,5 TDI Comfort Kort Combi 6 seter Automat
Vi var ute på en liten tur sammen forrige fredag, og det endte med at bilen "kuttet" helt under kjøring
Skulle innom Biri en tur, og da jeg hadde kommet meg av E6 og inn på avkjøringsrampa til Biri, var det brått slutt på at motoren ville gå noe mer.....
Prøvde jo å starte den utallige ganger, men uten at den "tente".....
Med mobilitetsgaranti fra Møller, så ringte jeg etter veihjelp.....
Viking fra Lillehammer kom, og "redningsmannen" syntes at det kom en rar lyd fra motoren da jeg dro litt på starteren......

Turen gikk da opp til Møller på Lillehammer, hvor Caravellen ble pent plassert i påvente av en sjekk på verkstedet over helga.....

I går kom svaret: Registerreima hadde røket, men de hadde ikke rukket å vurdere skadene enda og kunne derfor ikke gi noen pris på reparasjon....
I dag kom det svaret: Må bytte topp og alt det som hører med til en slik reparasjon.....Pris estimert til ca Kr 42 000,-

Da kommer det jo opp spørsmålet: Er det verdt å koste på en såpass gammel bil, så mye penger i reparasjon......eller vil det være en bedre løsning å se seg rundt etter "ny doning" ?
Innspill mottas med takk

Kanskje noen har en komplett motor å selge ??

vil tru du kan få deg en billig og go motor fra tyskland.

Du har mobilitetsgaranti og det betyr at registerreima ikke er for gammel. Er ikke det en garantisak?

Hvis ikke det er garantisak:

Jeg ville også gått for byttemotor.
Pris på byttemotor og arbeid kan da ikke overstige 42000?

Men det kommer jo litt an på hvor mye din har gått og hvor bra girkassa er. De er jo ikke kjent for å være skuddsikre disse automatkassene.

stste wrote:Hvis ikke det er garantisak:

Jeg ville også gått for byttemotor.
Pris på byttemotor og arbeid kan da ikke overstige 42000?

Men det kommer jo litt an på hvor mye din har gått og hvor bra girkassa er. De er jo ikke kjent for å være skuddsikre disse automatkassene.

Selvfølgelig kan det glatt overstige den summen. Jeg ville bytta topp, men du må ikke nødvendigvis kjøpe ny.

sjekk gjerne bildelsbasen.se . Der er det mye mer enn tilsvarende norsk og ofte til rett greie priser. Kjøper du komplett motor trur jeg likevel jeg ville brukt kun toppen fra den over på motoren du alt har i bilen.

Automaten er som nevnt ikke skuddsikker så du får ta den med i vurderinga og. Uansett har du en bil med mye høyere bruksverdi enn salgsverdi og liker du bilen og den er ellers i god stand ser jeg ingen grunn til å la være å fikse. Men bytte komplett maskinist hadde jeg driti i.

Her kan det vel også være noe?
http://www.nbfbildeler.no/

Er det bare meg som er enkelt skrudd sammen eller? Om du har mobilitetsgaranti er vel fikse av motor Møller's problem elller?

Hvor langt og hvor lenge har bilen gått med denne reg reima???
Min har 5 år til våren, og har gått rundt 50 000, vurderer å drøye et år til men kanskje dette ikkje er så lurt?!?

5 år eller 90.000 km. Det som inntreffer først...

Kristiankiss wrote:Hvor langt og hvor lenge har bilen gått med denne reg reima???
Min har 5 år til våren, og har gått rundt 50 000, vurderer å drøye et år til men kanskje dette ikkje er så lurt?!?

Nei, denne ville jeg tatt nå. Alt over 5år blir risikosport for lommeboka. Det kan gå bra. Det kan gå skikkelig ille.

Der Postmeister wrote:

Kristiankiss wrote:Hvor langt og hvor lenge har bilen gått med denne reg reima???
Min har 5 år til våren, og har gått rundt 50 000, vurderer å drøye et år til men kanskje dette ikkje er så lurt?!?

Nei, denne ville jeg tatt nå. Alt over 5år blir risikosport for lommeboka. Det kan gå bra. Det kan gå skikkelig ille.

Ok takk, da blir det å bestille dette i løpet av våren!

Mobilitetsgarantien dekker ikke reparasjoner. Den har aldri gjort det, og Volkswagen har ikke sagt at den gjør det. Det som garanteres er, som navnet antyder, at du skal komme deg videre etter et havari. Mobilitetsgarantien dekker inntauing og, hvis ikke bilen kan repareres raskt, leiebil i inntil tre dager.

Reparasjonen kan for eksempel dekkes på delegaranti, hvis det er en reservedel som har havarert. Det er tre års garanti på nye reservedeler fra Volkswagen. Eller det kan være en reklamasjon mot verkstedet, hvis noe har vært montert galt. Men dette har ikke noe med mobilitetsgaranti å gjøre.

Jaja da har en ikke gått glipp av noe ang. mobilitetsgaranti iallefall. Totalt verdiløs spør du meg.

Er mobilitetsgaranti totalt verdiløst? Prøv å sett deg inn i en situasjon hvor du står med full familiebil og 3 skrikerunger, driftsstans på bil, og fare for å avlyse ungenes tur i fornøyelsespark.
Dersom dette med bare et par timers forsinkelse kan sørge for at ungene og kjerringa er blide, så er det alt annet enn totalt verdiløst.
Jeg har sjøl fått "mitt eget" verksted til å ta service på min bil for å ha mobilitetsgarantien. Koster en del mer enn om jeg skulle gjort det sjøl, men verdt minst hver eneste krone.

Dersom du ikke klarer å se for det situasjonen med skrikerunger osv, se for deg deg sjøl som 10-åring med beskjed om at ferietur og julaften avlyses, for all fremtid
Fornøyde unger smiler mest, og holder mest kjeft


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tja om "mobilitetsgaranti" bare betyr at du har gratis transport av bilen til verksted så har eg det i forsikringen min....... Hvorfor betale skjorta til et merkeversted for slikt? Leiebil er heller ikke langt unna. Og hvor ofte har en behov for slikt? Garantert at det lønner seg å betale for den leiebilen sjøl...

Jeg hadde ikke valgt mobilitetsgaranti. Møller priser seg ut.

Fikk punktering på vei på helgetur på fredag. Nesten litt flaut at jeg valgte å ringe Viking, men det har flere grunner.
Jeg hadde ingenting å hente hos Møller,
jeg sto med full bil (bagasje og familie),
jeg sto i nedoverbakke med helt flatt dekk på snøføre,
jeg hadde ikke med meg garasjejekk, bare original jalla,
jeg har en ganske nyoperert skulder,
reservehjulet er relativt utilgjengelig under bilen bak og det viste seg at felgen satt skikkelig fast på spindelen og måtte bankes løs fra baksiden.
Angrer ikke på at jeg invisterte 500.- i berging som også fikset dekket til meg inkludert i prisen i løpet av helga slik at jeg plukket det opp på vei hjem.
Prisen har sammenheng med forsikringen, men er vel omtrent den samme for alle

Nå er jo ikke mobilitetsgaranti noe du betaler ekstra for. Du får den med på kjøpet når du tar service på merkeverksted.

Men jeg har ikke mob.garanti på min bruksbil. En service på et hvilket som helst verksted vil nok koste mer en jeg betale for hele bilen. Selv om jeg får bra pris som ansatt på merkeverksted. Jeg har heller ikke bergningsforsikring, men gambler på at jeg skal klare å få med meg skiten hjem på egenhånd hvis den skulle havarere. Og jeg er klar over at det kan koste maaange penger hvis jeg klarer å kjøre av skikkelig. Det er en risiko jeg velger å ta, men ikke anbefaler for familie og venner. Men så har jeg heller ikke kjerring og unger, og må stå for skrikinga selv hvis det skal bli noe..

På motorsykkelen har jeg kasko med redning. Det er den jeg bruker på lengre turer. Og den forsikringa kom godt med da sykkelen ble skadet i Spania, og ikke var kjørbar.

Needforspace wrote:Jeg hadde ingenting å hente hos Møller

Har du mobilitetsgaranti på bilen? Prøvde du å ringe 04444 uten å få hjelp?

Rikskringkastingen wrote:

Needforspace wrote:Jeg hadde ingenting å hente hos Møller

Har du mobilitetsgaranti på bilen? Prøvde du å ringe 04444 uten å få hjelp?

Nei nei, jeg ringte lokalt Møllerverksted, men hva skulle de hjelpe med? De har ikke bergingsbil og jeg trengte bare litt hjelp med å bytte dekk.

Nå skal jeg ikke spå på de priser som er i deres områder, men hos oss er det såpass til konkurranse at vi ligger svært konkurransedyktig ift alle frittstående.
Vi har kanskje litt høyere timepris, men når vi har færre timer fakturert så blir der jo billigere enn hva man i utgangspunktet kan gjette ukvalifisert på. Og mobilitetsgaranti er noe som medfølger, ikke kjøpes/betales ekstra for.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis du får driftsstans og har mob.garanti kan du ringe 04444. De rekvirerer bergingsbil. Hvis de kan hjelpe deg på stedet så gjør de det. Hvis ikke blir du tauet inn. Jeg tror nok du ville fått skiftet hjulet uten egenandel da. Men mobilitetsgarantien ville nok ikke tatt reparasjonen på dekket. Så hvis forsikringsselskapet ordnet dette uten andre kostnader enn egenandelen, så går det kanske ut på ett.

Når det gjelder verkstedpriser så kan det jo være verd å ta en titt på denne linken:

http://mollerbil.no/Verksted-og-skade/S ... -verksted/

Sist eg sjekket pris på reg skift på en TDi skulle Møller ha nøyaktig det dobble av naboen som er i en annen kjede... Men ser på møller's side at de nå også har prisgaranti. Da skal de jaggu få kjørt seg ved neste skift...