vwbus.no

Heisann!
Har problemer med at det er kast i reimhjulet på veiva, lurer på om noen har opplevd det før?
virker som det er kast alle veier, inn/ut og opp/ned bråker fælt i reima til tider.
Har dradd til skruene men det hjalp ikke, får vel prøve å demontere hele hjulet og se.

Mvh Asle

Reimhjul som kaster slik er enten deffekte eller løse på veiv bolten. Viss det er løst kan det brått bli havari . Er ikke helt fremmed at disse hjulene kan slippe i vulkingen! Sitter samme hjulet på gammel volvo v70 og audi a 6/100.

Trur du bør stoppe å få bytta det ja, høres veldig ut som ovennevnt: defekt vulking. Vipp av dynamoreima så ser du dette veldig lett.

Dette bør du få reparert så fort som mulig, selv om svingningsdemperen/reimskiva koster noen kroner ny. Det har forekommet flere tilfeller hvor gummibiter fra svingningsdemperen har kommet inn bak registerdekselet, og lagt seg mellom registerdrevet og tannreima. Et registerhavari blir enda dyrere..

Du må vite hva du driver med hvis du skal skru på dette selv. De fire unbrakoboltene holder registerdrevet sammen med svingningsdemperen, men svingningsdemperen er festet på veivakselen med senterbolten. Ved å løsne bare de fire små boltene kan du bevege registerdrevet litt ut og inn på akselen, men du får ikke demontert noe som helst. Senterbolten er en strekkbolt som må byttes hver gang den løsnes, og den skal trekkes til med riktig moment og vinkel. Den sitter veldig godt fast, og du trenger mer enn vanlig håndverktøy for å løsne og feste denne på skikkelig måte.

Greier å løyse senter bolten med latmannsarm,sitter godt men går fint.gjorde d med min når eg skifta reimhjulet

Joda, det kan nok være mulig å løsne den med 1/2" latmannsarm. Men jeg gidder ikke å prøve. For å trekke til senterbolten med 160Nm + en halv omdreining, synes jeg ikke det er trivelig å skru med det verktøyet jeg har i min verktøyvogn. Jeg mener det er helt nødvendig med spesialverktøy for å hindre veivakselen å rotere, og jeg låner meg noe 3/4"-verktøy for å løsne og trekke til bolten. På disse motorene mener jeg at denne bolten er den aller viktigste å få montert riktig, så jeg tar ingen sjanser. Andre får gjøre som de vil, men jeg mener det er lurt å vite hva dette handler om før man begynner å skru.

Du har rett i d du skriver,men har en ikkje tilgang på masse verktøy.Så er det meget mulig å få det til.Selfølgelig bør en ha erfaring med litt skruing.Er ingen vanskelig jobb å skifte hjulet,men d er min mening

Må nok bytte hjulet ja, i dag har det kommet rasle/klunke lyd fra rundt hjulet en plass, som høres godt på tomgang.

Noen her inne som har et reimhjul?
Tror bilen får stå til det blir fikset, gidder ikke reg. havari