vwbus.no

Hei. jeg har fått en liten utfordring, Turtelleren har sluttet å virke, samtidig som ladelampa lyser hele tiden og oljelampa blinker. Dette skjedde samtidig, de har kommet og gått et par ganger, hele tiden synkront. Det kan nesten virke som det kommer fra samme kontakt. Noen som har vært borte i noe sånt?

Virker nesten som du mangler lading.

Ja, den forsvant når turtelleren gikk til hvile, har skjønt på noen ander innlegg her at det kan være dynamoen som er gåen, men det er så rart at oljelampa begynte å blinke samtidig.

Hoppende spenning kan gi rare utslag, tror jeg.
Men får du skikk på dynamoen, ved å bytte børster eller dyanmo, er nok det meste på plass..

Sjekk blå kabel på dynamo.

Blå kabel? tenker du på den som sitter i kontakten på undersiden av dynamoen? Jeg har sjekket denne kontakten og den koblingen som ligger bak starteren, de ser bra ut begge to.

Da vil jeg tru du har en feil enten i instrumentet eller i ledningsnettet frem dit.

Kompis med Mattias forresten?

Fram med måleutstyr (Biltema etc). Brudd i ledningsnett kan være "usynlig" da ledningene har plastic mantling. Sjekk begge ender av ledning fra Dynamo. Kan være den tynne ledningen som går innpå dynamo, som har brudd i kabelsko.
Sjekk også for grønn gugge på tilkoblinger dynamo..(kosejobb)

Lykke til.

Som postmeister skriver sjekk blå kabel...Hadde samme probelem og da var den blå kabelen brent av, sammen med havari på dynamoen..Kan være lurt å sjekke den strømpa som denne kablen går inni..

Det er fint om du kan skrive litt mer info om bilen. T4 ble produsert i 12-13 år, med mange forskjellige motorer og i mange utstyrsvarianter. Hvis du har 2,4D eller 1,9TD, så har turtelleren definitivt sammenheng med dynamoen. Det er ikke like sikkert hvis du har 2,5TDI. Turtallet har med oljetrykksvarslinga å gjøre. Men også på biler med TDI, som ikke får turtallssignalet direkte fra dynamoen, har jeg vært borti at det kan blinke i oljelampa ved feil på laderegulatoren.

Glemte helt å skrive type og modell Flode er en sedat 2.4 D født i året 1997

Den guffa du snakker om STOSSEL, er det da irr du tenker på? En enkel måte å fjerne den på er varmt vann med Zalo, eller lodde pasta og så varme opp. Når dette går da, litt dumt å gjøre det på elektronikk da

Gjermund wrote:Flode er en sedat 2.4 D født i året 1997

Da kommer turtellersignalet fra dynamoen, så ladesystemet er nok riktig sted å begynne feilsøkinga. Hvis bilen hadde vært eldre enn '96, så ville jeg kanskje begynt med å sjekke loddepunktene i instrumentet. På '97-modellen var det ikke så mye problemer med instrumentene. (Men desto vanskeligere å reparere selv med en lodebolt.)

Lyser ladelampa hvis du skrur på tenninga uten å starte motoren? Hvis ikke ville jeg begynt med å sjekke den blå ledningen. Hvis den lyser så kan det kanskje være greit å prøve med en ny regulator i dynamoen.

Hei!
Har samme problem med min T4 2,5TDi ˋ99. Men her er det turtelleren som hopper og oljelampa som lyser. Har fått i hende ny oljetrykksgiver, regner med det er den som er gåen. Er det noen forhåndsregler man bør ta før man bytter denne? Er det bare å skru ut og sette i ny? For det er vel ikke noe trykk her så lenge ikke balja er i gang? Er den sensoren med brunt hus.

Sent from my ASUS Transformer Pad TF300T using Tapatalk 2

Hurra. Jeg fant jeg fant. Takk for alle råd
Laderegulatoren var kaputt, og sleperingene hadde skikkelige dype spor. Jeg dreide ned sleperingene, byttet laderegulator og det ene lageret. Det største lageret var ok, så det fikk ny omgang med fett. Kostnad 189,-
Så nå er alt som det skulle være, men jeg stusser på hvorfor oljelampa blinket når dynamoen var problemet, kan ikke si at det er noe logisk at det skulle skje.

Det er veldig mye som på en eller annen måte henger sammen på biler. Jordinger bla. Er det mange feil samtidig, kan det ofte være en sammenfallende defekt/feil..
Derfor er og et strømskjema et veldig godt hjelpemiddel å ha også.

Lednings diagram hadde vært kjekt å ha, er det noe du har tilgjengelig Der Postmaister ?