vwbus.no

Hvor får jeg kjøpt kjettinger til T4 195/70R15?

norges-blomsterdal wrote:Hvor får jeg kjøpt kjettinger til T4 195/70R15?

- BilXtra
- Mekonomen
- Hellanor

Samt Biltema?

Merkeverksted... Samt alle nevnte pluss dekkforretninger.

Jeg brukte Auto Sock nylig og har testet dem før.

Jeg stod fast nedi et snøhøl med piggdekk som spant, men sokkene reddet bilen opp av dumpen...
Under laget var fastkjørt snø is og temperaturen var rundt 0-2 minus...

Utrolig med sant.
Selve stoffet ser gatt ut, men i møtet med underlaget, når dekkene trykkes sammen vrir soffet seg mot underlaget som å presse samme en oppvaskklut og griper seg fast, kan det se ut som.
Forstå det det som kan! Eller prøv.

I dyp snø er det nok kjettinger som gjelder.

Jeg kjøpte noen på Jula som passet perfekt.
Kostet lite, og tar rundt 1min per hjul å sette på

Med "snøkjettinger" menes det vel noe bedre enn f.eks "hurtigkjetting", eller ??

Hurtigkjettingene mine er av en type som er ment for lett bruk i lav hastighet, mener de "tåler" 30km/t mens andre kan tåle f.eks 50km/t og når man snakker kjetting så er det de som tåler kjøring i 80km/t med last på varierende dekke (en tid).

Godt spørsmål. For min del har jeg aldri hatt behov for kjettinger i annet enn meget bratte motbakker. På normale veier pleier T4en å ta seg meget godt frem uansett om det er 5 eller 20cm snø på veiene

Rudeboy wrote:Med "snøkjettinger" menes det vel noe bedre enn f.eks "hurtigkjetting", eller ??

Spørs hvem som definerer ja.
Skikkelig kjetting er vel knapt å oppdrive til disse dimensjoner om man ikke går til et dekkfirma som er spesialisert på hjulutrustning og tilbehør til det. Gode gamle vulken på steinkjer, nå vianor, er vel stedet jeg ville dratt til fortrinnsvis.

Men, 99% av norges befolkning kaller kjetting det hjelpemiddelet de hiver på hjulene for å komme opp siste kneika de dagene i året det er for glatt til piggfridekk.
Jeg for min del tar traktoren om bilen ikke kommer frem

Vel, det er ikke opp til Hvermansen å døpe om etablerte definisjoner

Snøkjetting holder jo kun for snøkjetting. Alt annet blir som kjeks, for å sitere eksen

Jeg har brukt en del ganger kjetting i vinter på min Carravelle med 225/70-15 hakkapelitta. Desverre gjør den litt store dimensjonen at fremkommeligheten blir litt dårligere en med smalere dekk.
Kjøpte først kjettinger hos Biltema. Ganske tynn kjetting og de røk også ganske fort .
Gikk så over til en litt kraftigere utgave kjøpt på Bilekstra .Grønn eske. Kostet noen hundrelapper mere , men vell verdt . Sitter bedre enn Biltema sine og virker mye kraftigere . De holder enda.

Enig, Biltema kjettingene er litt for spinkle til T4. Har røket 2 sett.
Neste sett blir noe bedre.

eg har fleire sett med kjetting i forskjellig size og av forskjelligt merke, billig tilsalgs

Rudeboy wrote:Med "snøkjettinger" menes det vel noe bedre enn f.eks "hurtigkjetting", eller ??

Hurtigkjettingene mine er av en type som er ment for lett bruk i lav hastighet, mener de "tåler" 30km/t mens andre kan tåle f.eks 50km/t og når man snakker kjetting så er det de som tåler kjøring i 80km/t med last på varierende dekke (en tid).

Kjøre i 80 km/t med kjettinger....på Cali'en din? Trur ikkje det e lurt, Yngve!

Men det finnes mange fine kvaliteter, fra tykke 8mm ned til den typen de med brøyteredskap kaller lett-kjetting.
Akkurat den typen benyttes jo for å hindre og slå i stykker hjulhus mm.

Slik at har man behov utover hurtigkjetting, så er det vel en med lenker av denne typen som hadde vært noe!
Om akkurat det lar seg skaffe er vel en annen sak..!

http://www.trygg.no/pick-up-personbil,dc26.html

Må nok ha grei klaring, men de leverer i mange størrelser.

Det er forøvrig samme produsent Forsvaret kjøper ifra.



Enda en leverandør.
http://www.lilleseth.no/subdet243.htm

solrikioo wrote:http://www.trygg.no/pick-up-personbil,dc26.html

Må nok ha grei klaring, men de leverer i mange størrelser.

Det er forøvrig samme produsent Forsvaret kjøper ifra.



Enda en leverandør.
http://www.lilleseth.no/subdet243.htm

Kjøpte lettkjettinger fra lilleseth til traktoren, om jeg husker korrekt.
Lett får liksom en annen betydning når det er dekk i dimensjon 540/65-38 :-p

På forrige nato-øvelse holdt vi på med noen lettkjettinger på en hjullaster.. Tror aldri jeg har løftet noe så tungt noen gang. Hehe

Bugman wrote:

Rudeboy wrote:Med "snøkjettinger" menes det vel noe bedre enn f.eks "hurtigkjetting", eller ??

Hurtigkjettingene mine er av en type som er ment for lett bruk i lav hastighet, mener de "tåler" 30km/t mens andre kan tåle f.eks 50km/t og når man snakker kjetting så er det de som tåler kjøring i 80km/t med last på varierende dekke (en tid).

Kjøre i 80 km/t med kjettinger....på Cali'en din? Trur ikkje det e lurt, Yngve!

Men det finnes mange fine kvaliteter, fra tykke 8mm ned til den typen de med brøyteredskap kaller lett-kjetting.
Akkurat den typen benyttes jo for å hindre og slå i stykker hjulhus mm.

Slik at har man behov utover hurtigkjetting, så er det vel en med lenker av denne typen som hadde vært noe!
Om akkurat det lar seg skaffe er vel en annen sak..!

Mjo, det er fint du drar inn Californiaen min - hvorfor det ? Jeg har hurtigkjetting. Det finnes (i tillegg) de som takler høyere hastigheter som nevnt over.

On topic.

Rudeboy wrote:

Bugman wrote:

Rudeboy wrote:Med "snøkjettinger" menes det vel noe bedre enn f.eks "hurtigkjetting", eller ??

Hurtigkjettingene mine er av en type som er ment for lett bruk i lav hastighet, mener de "tåler" 30km/t mens andre kan tåle f.eks 50km/t og når man snakker kjetting så er det de som tåler kjøring i 80km/t med last på varierende dekke (en tid).

Kjøre i 80 km/t med kjettinger....på Cali'en din? Trur ikkje det e lurt, Yngve!

Men det finnes mange fine kvaliteter, fra tykke 8mm ned til den typen de med brøyteredskap kaller lett-kjetting.
Akkurat den typen benyttes jo for å hindre og slå i stykker hjulhus mm.

Slik at har man behov utover hurtigkjetting, så er det vel en med lenker av denne typen som hadde vært noe!
Om akkurat det lar seg skaffe er vel en annen sak..!

Mjo, det er fint du drar inn Californiaen min - hvorfor det ? Jeg har hurtigkjetting. Det finnes (i tillegg) de som takler høyere hastigheter som nevnt over.

On topic.

Hvorfor jeg bruker den Westfalia California'n din (CC er i mitt hode en avart av VW Passat)som eksempel, er fordi vi her diskuterer T4 - og hvilke typer kjettinger som kan passe.

Du nevner en type kjetting som kan benyttes i ca 80 Km/t. Og da spør jeg om dette er noe du kunne tenkt deg å benytte på (eksempelvis) din bil??!

For som du sikkert vet, så skal ikke en kjetting monteres så stramt at den ikke kan "gå" litt på hjulet.

(Lite lurt å slippe ut luft, stramme kjetting og så pumpe opp dekket igjen - har ikke dekket lenge, da det fort gnies sund! )

Så litt på siden av saken - eller Off-topic, om du vil!

Og jeg vet at erfaringen til en kompis med kjettinger til buss, traktor, hjullaster etc. er at man på eksempelvis buss nødig benytter kjettinger over 60 km/t - selv om man kunne kjørt fortere. For det slamrer no j..lig! Og at den type kjettinger man benytter på anleggsmaskiner og traktor er ubrukelig på biler.

On topic; Så hvilke typer kjettinger er det du tenker på?

til vinterbobla utrysta med antikke vinterdekk bruker eg harald møller sine gamle piggkjettingar. dei må vera 30år gamle men held lika fint og eg har vel fleire tilfeller kjøyrd i 80 på nesten bar asfalt. funkar fint da;)

vanlig piggkjetting kan bestillast i masse forskjellige dimensjonar, men da kan vera aktuelt å kjøpa ein litt større og korta den inn. litt sveisejobb einaste. men for dei som er veldig avhenig av kjetting er da på tide med syncro

Spørsmålet svares med "nei". Jeg har ikke den typen kjetting og skulle jeg befinne meg steder hvor kjetting ment for permanent bruk skulle vært tatt i bruk ville jeg antakeligvis testet ut pigging av BF/G AT KM2-dekkene først og brukt hurtigkjettingene ved behov.

Kjøpte kjettinger på Biltema. 149kr virker bra.