vwbus.no

Edit/oppdatering:Nå har jeg montert oljetrykksmåling fra Biltema. Indikerer ca.75psi/5bar ved kald motor men når motoren/oljen blir varm synker trykket voldsomt til under 1bar. Er dette normalt? Og er det faretruende? Hvilken viskositet/oljetype skal jeg benytte for å få opp trykket?

Det nye "offeret" i grabben:

Fra en annen vinkel:

Innheising med kjettingtalje:

Grei måte å flytte motoren på, men inn/ut så egentlig bare værre ut enn jekk.

Har pleid å bruke gaffeltruck til sånt jeg... Men mulighetene er jo mange!

Vel når man ikke har ett flatt garasjegulv eller jekk så får det det heller bli gravemaskin og kjettingtalje

Litt sann Asgeir dette: kule gutter bruker stor reskap!

Asgeir er sjefen, for den som ikke har fulgt med i timen!

Der Postmeister wrote:Litt sann Asgeir dette: kule gutter bruker stor reskap!

Asgeir er sjefen, for den som ikke har fulgt med i timen!

Sjefen over alle sjefer

Vel etter å ha vert bortreist på jobb er nå motoren komt helt på plass og alt er tilkoblet. Startet ganske momentant men hadde litt høy tomgang så koblet ut den tomgangsdysa(?) midt oppå motoren. Litt køddete og lav tomgang nå men det får våge seg. Oljetrykksbryterene trøblet også men jeg "bypasset" de, så nå gjenstår det å se hvor lenge det går før motoren raser. Funker iallefall fint nå, skal sette på en oljetrykksmåler senere. Får bare passe på å peile oljen og følge med ellers.

Nå har jeg montert oljetrykksmåling fra Biltema. Indikerer ca.75psi/5bar ved kald motor men når motoren/oljen blir varm synker trykket voldsomt til under 1bar. Er dette normalt? Og er det faretruende? Hvilken viskositet/oljetype skal jeg benytte for å få opp trykket?

Kjørte WBX'n min på Mobil 1 syntetisk....5w50 jeg...holder trykket bedre med 50 olje...