vwbus.no

Opplevde att bilen ikke ville starte for ca 10 dager siden. Batteriet var flatt.
Dette var grunnet minusgrader nattetid og ganske korte kjøringer morgen og kveld (levere/hente på barnehage med krav om Kardemomme by på full volum og varm kupe...).

Jeg fant frem min batterilader som var innkjøpt i Sverig på Lidl men aldri brukt.
Tronic T4X heter den.

I instruksen står det at man må koble bort batteriet før man begynner å ladde.
Det er litt pes med å gjøre det for meg, klokka og forbruksmåleren av diesel på dashbordet nullstiller seg da.
Spørsmål:
Hva kan skje om jeg ladder batteriet uten å koble bort det først?


Her er litt data om den der laderen:
http://www.manualslib.com/manual/257956 ... e=5#manual
Input voltage: 220 - 240 V ~ 50 / 60 Hz
Starting current: < 25 A
Input current: max. 0.6 A (Effective value)
Power
consumption: 55 W
Return current*: < 5 mA (no AC input)
Nominal voltage: 12 V DC
Nominal current: 0,8 / 3,6 A
Charging voltage: 14.4 V ± 0.25 V or
14.7 V ± 0.25 V
Charging current: max. 3.6 A (3.6 A ± 10 % or
0.8 A ± 10 %)
Noise value**: max. 150 mV
Battery type: 12 V lead acid battery
1.2 Ah - 120 Ah
Type of housing
protection: IP 65 (dustproof, waterproof)
Dimensions: 180 x 62 x 40 mm
(L x W x H)
Weight: 0.5 kg approx.
Noise level: < 50 dB (A) (tested from a
distance of 50 cm)
Diskusjoner om laderen:
http://www.bimmerpower.org/index.php?topic=487.0
http://www.elektronikforumet.com/forum/ ... 8&start=15

Erik wrote: Spørsmål:
Hva kan skje om jeg ladder batteriet uten å koble bort det først?

Det som kan skje er: Batteriladeren kan lage støy inn på nettet i bilen og knekke elektroniske komponenter.

Er batteriet friskt og trenger bare topping, ville jeg ikke brydd meg med å koble fra.

Følg instruks om å koble lader til batteri før du kobler lader til nett.