vwbus.no

Nå gikk det nesten galt med 1,9td`n.Har fått 2 varsler ved at oljelampa har lyst under kjøring og en skrikelyd som er lik den ved slakk viftereim.Stoppet bilen begge ganger og sjekket oljen,alt ok.Ikke lyd eller blink etterpå og alt har gått fint.I dag tok jeg en nærmere kikk og så at reg.reima var veldig slitt på den glatte siden,den hadde langsgående slitespor.Det er kun reimhjulet til bremsekraftpumpa/oljepumpe akslingen som har slike spor,så her er det noe som har skjedd inne i der.Kan være at bremsekraftpumpa har løse deler,er vel noen drev inne i der,ellers så er det noe som driver å skjærer seg i akslingopplegget der.Har ikke demontert mer ennå,men lurer på om noen har vært borti noe lignende og har noen anelse om det er en feil som kan oppstå på disse bremsekraftpumpene.Kom gjerne med innspill!

vakumpumpa til bremsekraft forsterkeren sitter ikke ved reg reim, men der som fordeleren sitter på bensinmotorene i det samme hullet. hjulet med de rillene er jeg ikke sikker men tror det kun er ett "støttehjul".

rapidspeed wrote:vakumpumpa til bremsekraft forsterkeren sitter ikke ved reg reim, men der som fordeleren sitter på bensinmotorene i det samme hullet. hjulet med de rillene er jeg ikke sikker men tror det kun er ett "støttehjul".

Det er riktig det,men det går en aksling(?) fra reimhjulet til vakumpumpa,ikke sant?Rett meg om jeg tar feil.Denne akslingen driver vakumpumpe og oljepumpe,eller?

Er ikke alltid husken min er så god, men jeg mener nå vacuumpumpens stempel på 1,9 drives av kamakslingen, som T4 dieselene.

Ja, jeg trur det de referer til er en balanseaksel eller noe slikt.

BayJon wrote:Er ikke alltid husken min er så god, men jeg mener nå vacuumpumpens stempel på 1,9 drives av kamakslingen, som T4 dieselene.

Kamaksel sitter i toppen,vakumpumpa i blokka,hvor er forbindelsen?

Forbindelsen er den dårlige husken min sikkert.

Mellemakslen driver ganske rigtigt både vacuumpumpen og oliepumpen. Mellemakselhjulet drives af bagsiden af tandremmen. Hvis remmen glider på dette hjul, har du altså ingen smøring eller bremseforstærkning. Du skal 1) spænde remmen, så den kun kan drejes 45 grader med 2 fingre og 2) kontrollere at oliepumpens trykreguleringsventil fungerer. Hvis den ikke kan åbne prøver oliepumpen at lave oliepumpen alt for højt tryk - det har remmen ikke friktion til og derfor glider remmen.

MEN du skal lave det straks!!! - Uden tilstrækkelig smøring stopper legen hurtigt.

Jarl Paulsen wrote:Mellemakslen driver ganske rigtigt både vacuumpumpen og oliepumpen. Mellemakselhjulet drives af bagsiden af tandremmen. Hvis remmen glider på dette hjul, har du altså ingen smøring eller bremseforstærkning. Du skal 1) spænde remmen, så den kun kan drejes 45 grader med 2 fingre og 2) kontrollere at oliepumpens trykreguleringsventil fungerer. Hvis den ikke kan åbne prøver oliepumpen at lave oliepumpen alt for højt tryk - det har remmen ikke friktion til og derfor glider remmen.

MEN du skal lave det straks!!! - Uden tilstrækkelig smøring stopper legen hurtigt.

Takk for det.Det merkelige er jo at dette har skjedd flere ganger.Etterpå så har jeg kjørt 40-50mil uten problemer,så oppstår problemet igjen.Hvordan kontrollerer jeg oljepumpens trykkreguleringsventil?

Du må afmontere oliepumpen (nedefra) og skille den ad. I bundstykker sidder en lille fjederbelastet prop. Den skal kunne bevæge sig, når du trykker på den. (Brug eventuelt en lille umbracho-nøgle).

Er der olie/fedt på remmen?

Jarl Paulsen wrote:Du må afmontere oliepumpen (nedefra) og skille den ad. I bundstykker sidder en lille fjederbelastet prop. Den skal kunne bevæge sig, når du trykker på den. (Brug eventuelt en lille umbracho-nøgle).

Er der olie/fedt på remmen?

Nei.

narle wrote:Nå gikk det nesten galt med 1,9td`n.Har fått 2 varsler ved at oljelampa har lyst under kjøring og en skrikelyd som er lik den ved slakk viftereim.Stoppet bilen begge ganger og sjekket oljen,alt ok.Ikke lyd eller blink etterpå og alt har gått fint.I dag tok jeg en nærmere kikk og så at reg.reima var veldig slitt på den glatte siden,den hadde langsgående slitespor.Det er kun reimhjulet til bremsekraftpumpa/oljepumpe akslingen som har slike spor,så her er det noe som har skjedd inne i der.Kan være at bremsekraftpumpa har løse deler,er vel noen drev inne i der,ellers så er det noe som driver å skjærer seg i akslingopplegget der.Har ikke demontert mer ennå,men lurer på om noen har vært borti noe lignende og har noen anelse om det er en feil som kan oppstå på disse bremsekraftpumpene.Kom gjerne med innspill!

Da er feilen funnet.Vacumpumpa til bremsekraftforsterkeren er havarert.Den lugger ganske mye når man snurrer akslingen rundt,dessuten var det mye olje i den.Pumpa var dessuten veldig ripete,skadet i lokket.Da trenger jeg ei ny pumpe,noen her som har?Pumpa må være til 1,9l.Har mange til 1,6 og de går ikke.

narle wrote:

narle wrote:Nå gikk det nesten galt med 1,9td`n.Har fått 2 varsler ved at oljelampa har lyst under kjøring og en skrikelyd som er lik den ved slakk viftereim.Stoppet bilen begge ganger og sjekket oljen,alt ok.Ikke lyd eller blink etterpå og alt har gått fint.I dag tok jeg en nærmere kikk og så at reg.reima var veldig slitt på den glatte siden,den hadde langsgående slitespor.Det er kun reimhjulet til bremsekraftpumpa/oljepumpe akslingen som har slike spor,så her er det noe som har skjedd inne i der.Kan være at bremsekraftpumpa har løse deler,er vel noen drev inne i der,ellers så er det noe som driver å skjærer seg i akslingopplegget der.Har ikke demontert mer ennå,men lurer på om noen har vært borti noe lignende og har noen anelse om det er en feil som kan oppstå på disse bremsekraftpumpene.Kom gjerne med innspill!

Da er feilen funnet.Vacumpumpa til bremsekraftforsterkeren er havarert.Den lugger ganske mye når man snurrer akslingen rundt,dessuten var det mye olje i den.Pumpa var dessuten veldig ripete,skadet i lokket.Da trenger jeg ei ny pumpe,noen her som har?Pumpa må være til 1,9l.Har mange til 1,6 og de går ikke.

Har fått tak i ny pumpe og kjørt ca.200mil etterpå.Alt fungerer fint og bilen går bra.Takk og lov.

narle wrote:

narle wrote:Nå gikk det nesten galt med 1,9td`n.Har fått 2 varsler ved at oljelampa har lyst under kjøring og en skrikelyd som er lik den ved slakk viftereim.Stoppet bilen begge ganger og sjekket oljen,alt ok.Ikke lyd eller blink etterpå og alt har gått fint.I dag tok jeg en nærmere kikk og så at reg.reima var veldig slitt på den glatte siden,den hadde langsgående slitespor.Det er kun reimhjulet til bremsekraftpumpa/oljepumpe akslingen som har slike spor,så her er det noe som har skjedd inne i der.Kan være at bremsekraftpumpa har løse deler,er vel noen drev inne i der,ellers så er det noe som driver å skjærer seg i akslingopplegget der.Har ikke demontert mer ennå,men lurer på om noen har vært borti noe lignende og har noen anelse om det er en feil som kan oppstå på disse bremsekraftpumpene.Kom gjerne med innspill!

Da er feilen funnet.Vacumpumpa til bremsekraftforsterkeren er havarert.Den lugger ganske mye når man snurrer akslingen rundt,dessuten var det mye olje i den.Pumpa var dessuten veldig ripete,skadet i lokket.Da trenger jeg ei ny pumpe,noen her som har?Pumpa må være til 1,9l.Har mange til 1,6 og de går ikke.

Har fått tak i ny pumpe og kjørt ca.200mil etterpå.Alt fungerer fint og bilen går bra.Takk og lov.