vwbus.no

Driver og småplukker litt i bremse- og spindelavdelingen, etter å ha hentet deler på Høgger'n, og lurer på hvor nøye jeg skal være med å fjerne rust, skit og møkk før jeg monterer dette på egen bil.

Har plukket alt i deler så de er lette å håndtere. Vurderer om jeg skal klare meg med stålbørste og luft. Eller sandblåse og deretter smøre på Owatrol el.

Erfaringsmessig så kommer jo rusta tilbake over natta, der nede.

Hva er fornuftig bruk av tid og penger på en bruksbil.

Har allerede tatt ut hjullageret og bestillt nytt, uten egentlig å vite status på det som sto der.

Klossene var minimalt slitte, men hadde rust på metalldelen. Vurderer å bytte.

Bremseskive ser OK ut.

Dette er vel helt opp til deg. Noen vil vel hyle opp om at det går på sikkerheten løs, men mange av oss kjører med gamle biler som det antagelig er langt dårligere stelt med. Stålbørste høres greit ut. Fjern olje, fett og skitt der det ikke skal være sånt, få det rent, og monter sammen. Ser bremseklossene greie ut, så bruk de. Nye klosser vil vel ruste på metalldelen bare noen uker etter at de er satt på, så er du sikker på at belegget er bra, så bruker du dem.

Dette var nå min mening da!

Tenker på å klare meg med børst og blås. Og bytte nipler, glidebolter og skjold m/bolter.

Satser på ombruk av bremseklosser. Må nok ha ny "vibrasjonsdempetape", eller hva det nå heter.