vwbus.no

Jeg måtte bytte midtre potte, ikke den første, som er byttet ut mot rør.
- den før den bakre på en 1992 modell
originalt: 1600
Mekonomen: 1100
Bilens Eksosanlegg: 800.

Da kom den billigste på. Håper den holder. den skal jo være aluminiumisert..

Den bakerste potta var 100, bortsett fra røret ut, som var rustangrepet. Her sveiset jeg på et "rakt rør". Det så bra ut og det er plass under støtfangeren, men jeg vinklet den litt nedover.

Kanksje litt mye økonomijobb, men jeg er jo ikke økonom... bare økonomisk....

Har noen opplevd kvalitetsforskjeller?

jøss det var bra! men hva var formålet med røret i stedet for den første potta, effektøkning? selv har jeg på 10 år byttet alt sammen to ganger, kjøpte på meca husker jeg, aner ikke om det er bedre eller dårligere enn annet, sikkert dårligere, men en ting er sikkert, det ruster!
en digresjon: siste gangen ramlet hele anlegget av på Steinsletta, rustet i stykker, hele bilen full av familie, unger, litt panikk fra den bedre halvdel da det plutselig skrapte voldsomt under bilen bortover sletta der med en brølende lyd. Heldigvs var det et busstopp der, så var det bare å sparke av restene av eksos, putte alt i bilen og putre hjem, ja det putret ganske bra oppover Sollihøgda, da..
legger ved et bilde her ..matta var kjekk å ha da jeg måtte ligge litt på bakken med finbuksa på

Jeg har et rustfritt anlegg fra katalysatoren som jeg må montere snart....

Originalt er å foretrekke. De holder normalt mye lenger. Ellers er Ernst en ettermarkedsleverandør som er både levert som uoriginal originalleverandør hos VW og ellers og har knall kvalitet. Bedre enn original på 112i blir det sagt og jeg er villig til å tru på det.

http://www.ernst-hagen.de/html-en/produ ... echnik.php

Jeg bytta midtre delen på "småbilen" i vinter (Peug 406), kjøpte ett fra Bilextra. Ligger på rygg under der i helga å banner med noen bremser, og ser at det allerede er veldig infisert av rust. Tror ikke det er noe som holder, muligens med unntak av syrefast....

Har lekt med tanken på å lakkere eksosen med varmebestandig lakk før montering. Det kan vel ikke skade?

Tja, min V70 TDI har faktisk orginalanlegget ennå. 1998 modell. Så noen anlegg holder lenge... Noen som vet om Volvo lager til Caravelle?

Det framre røret bl i utgangspunktet satt inn som en nødløsning, da jeg var på ferie da det skjedde, i fjor sommer.
Da jeg senere ringte merkerforhadnler sa de at rør var blitt erstatningsdel for den framre potta.
Lyden ble ikke hrbart forskjellig heller, så nødreparasjonen blir varig.
Med det rette enderøret ble det heller ikke forskjell i lyden, da potta er intakt.
Det kan hende at det framre røret gir en "ponny" eller en halv til en hk, men neppe noe mer?
Så sånn henger dette sammen.
Da jeg skiftet midtpotta la jeg merke til at det var kun det framre røret på den som var rusten, mens resten ikke? Trolig fordi den har fått føle saltspruten, men jeg kaste den. 800 (1000/1600) for ny er greit nok.