vwbus.no

Et av mine tidligere prosjekt som stranda da jeg ikke kunne bygge om til automat som jeg ville.
Lerning by doing-bilen min.

Tøft!

Da avventer man mere info, samt bilder!

Denne bygde jeg opp i 2001-2002. Mulig det var januar 02. Husken svikter noe. Iallefall var det innih... kaldt å bytte gearstang da denne var knekt tvert av. 25 blå er ikke rette tempen men må man så må man. Deretter var det kun ei øvre bærekule som måtte skiftes før den gikk rett gjennom EU og fikk skilta på.

Jeg hadde iallefall tenkt å bygge omfra TD til 112i med automat. Det var her prosjektet stoppa opp. Det går nemlig ikke an å bygge automat på en TD grunna det høye gulvet foran. Ser forøvrig Postbilen prosjektråd med mer rundt dette. Og bytte gulv innebar demontering av den store tverrbjelken i fronten inni dashen, samt komplett gulv fra mellom setene til frontplata der varmeapparatet står.

Men DET var etter at jeg hadde malt bilen i kamofarger ala Spitfire... Selvfølgelig... Så der lærte jeg noe nytt.
For de som husker var denne bilen med på kun ett treff før jeg solgte den: VW til tusen på Ås landbrukshøyskole(nå universitet). Og da med knekt exosanlegg. Alt fra turbo og videre var borte. No som medførte kul lyd men og til at mesteparten av gampane og dro på ferie.

Iallefall ble denne solgt tilbake til forrige eier for slikk & ingenting.
Og der har den vært i godt 10år!

Men imorra henter jeg henne hjem igjen og planen er å få henne opp å gå igjen.

Forøvrig fant jeg nå i senere tid ut at RAFs Spitfire og Luftwaffes Condor faktisk har en kamodesign som er til bortimot identisk. Både i design og i farger.

Noen som har to skyvedører til høyre og venste side uten vindu tilsalgs?

Arti prosjekt. Og når vi nå vet det vi gjør om Berlinertaxier, så blir det kanskje automat likevel?

Helpanel Berlinertaxi... hmm

Nei, for Berlinertaxi har nok lavt gulv. Dessuten gikk jeg på en schmell her og prøvde dette i Postbilen... Det skal vi ikke gjøre igjen. Det er treeeegt. Og feil lyd.

Henting utsatt til torsdag eller mandag. Slik er det med folk som kjører langtransport og ikke er hjemme hver dag kl 1600 sharp.

Greit nok. Det trengs å rydde her og.
Iallefall står en AAS kasse og en 1.9TDk her og venter på montering så det blir vel greit på sikt.

Akkurat, ja...

Men de tre norske postbilene jeg var sett her oppe, og som hadde jx og automat, hadde alle høyt turbodieselgulv og automatspak tilpasset dette. Har aldri funnet gode bilder innvendig av en ekte Berlinertaxi, så jeg kan ikke med sikkerhet si hva de hadde...

At det var tregt kan jeg godt tenke meg, måtte eventuellt blitt en passe oppjustert tdi skulle det gått unna.

Ja den heller dårlige informasjonen rundt de gjør forsåvidt dette til "arkeologi" og kartet blir til mens vi går terrenget. Vi veit jo mye mer nå enn bare for 3-4 år sia. Spørsmålet er vel om den som (forhåpentligvis) står i Trondheim snart burde vært redda. Det blir nok ikke meg uansett da kniven snart er gjennom strupen her og kufjerten snart er handla inn og satt på trappa full av ting & tang en ung herre trenger for å klare seg på egenhånd her i livet...

Denne blir forsåvidt brukt til reservebil for Østerikern i sommer så her er det alibi iallefall.

Husker denne fra VW til Tusen, jeg vet du! Er det SÅ lenge siden? Jeg var jo der med min 1978 Bay som ble bygd til Westfalia-camper.

...så lenge siden....

og hvis jeg ikke tar feil står den hos meg nå?

Korrekt.