OddN wrote:På en maskinert flate på blokka, rett under toppen. Mellom dieselpumpe og vacumpumpe, står det stanset inn et nummer. Begynner på feks JX (1,6) eller AAZ (1,9).
Stemmer på en prikk, Odd!
Man må bare skrape litt, samt vende lyset rett - da ser man det ganske så tydelig!
RuneK wrote:Står det ikke enten 1.6 eller 1.9 i uthevet på blokka under dieselpumpa da? ganske stort og godt synlig. eller roter jeg nå?
Dette stemmer nok også.
På ei 1,6 blokk (som jeg har liggende) står det 1,6 D akkurat der nede, og at man har turbo ser man fra andre siden...
Og der står det bak diverse... 1,6 D med enda større typer/uthevninger.
Så On topic:
1,6 har toppdeksel festet langs kanten - med disse lange skinnene til å fordele trykket utover, slik at det blir tett.
Står det en 1,9 TD i din bil, så er toppdekselet her festet med skruer midt etter toppdekslet.
Det står tettringer i selve dekslet, samt hetter over pinnskruer/mutre.
OG så vil man ofte se påfyllingstroppa for olje.
Og er jobben gjort her i landet, har sannsynligvis ikke de som har montert denne gjort seg den umaken det er å "spleise sammen" toppdeksel fra 1,6 og 1,9.
Akkurat dette er det dog faktisk noen som gjør!
Da på steder der motorbytte er mer omstendig enn i Norge.
Men der man tydelig uansett vil se at en 1,9 faktisk er høyere enn en 1, 6, da den jo har lengre slaglengde.
Slik at man når man får et trent øye, lettere vil se dette med det blotte øye.
Tils sist kam man jo også se etter hvordan røret til peilepinnen er anordnet ift. hullet i blokka.