vwbus.no

Noen som har erfaring med at bilen plutselige ikke vil starte!?
For noen uker siden var jeg ute å kjørte, i 1 time istrekk, dro en snartur innom en butikk, maks 5 min, bilen var av og alt av lys var av, satte meg i bilen og den var helt død, klokken var og borte, åpnet panstret for og sjekke polene til batteriet men alt så bra ut, fikk starthjelp og det var som ikke noe var galt.

2 uker etterpå, eller nu.. sett førtvilt i biln.... Sett i nøkkeln åsså bynne det å ryke bakom ratte, lukte som krutt, kruttpistol krutt liksom, å biln starte ikje.. men den gløde, alt av lys funke, men alt av instrumenta starte pånytt, det vil si, klokka nulles, tripptellern nulles, åsså høres det ut som en kasettspellar som spoles!! Skal æ tørre å bruke startkabla ellet tar det fyr!!?

Håpe på gode råd!

Det e en vw caravelle 97 mod 2.5tdi

Einar

El.del tenningslås sies å være en synder...
Ikke røket på min enda men vurderer bytte for sikkerhets skyld...
Ny koster ca 500 på møller

Så det va den som laga røyken da? Kan æ hente ny fra delebil?

Du kan hente ny fra delebil. Men om det er denne som er problemet, kan den vel svikte fra delebilen også....

Jeg vil på det sterkeste anbefale å hente denne på delelageret heller enn delebil.

Noen eksempler på alternativer
79,- www.skruvat.no
189,- Bildeler.no
267,- Meca
~500 Møller

Bilen starter med startkabel. Kjørte en liten tur før så å prøve pånytt, ville ikke starte da, kan jeg utelukke at det er startmotorn å rele som er gåen, å batteri som kansje det bare er batteriet som er dårlig? Men det forklarer ikke røyken??

takk for linker gilbert. Bestillte fra Skruvat så får eg håpe den virker tross prisen....

Er det vanskelig å skifte denne? Noe en må passe på med låsen?

@Californa.
Du må skru av dekselet rundt rattstammen. Så må du ha en liten stjernetrekker. Har du verktøy som er vinklet er bøyelig er det enklere. Du ser på den nye delen hvor skruen sitter.
Ikke vanskelig, bare litt fiklete

Den er god. Da skifter eg før den ryker på tur i huttiheiti.....

Jeg har forandra overskrift til noe mer forståelig. Overskrifter skal speile innhold i teksten sålangt det lar seg gjøre. Er du usikker så spør heller. "Hjelp" sier ikkenoe og du vil garantert gå glipp av mye kunnskap/løsninger fra folk som bare blar forbi slike innlegg.

Dette gjelder mange her inne. Inkl meg sjøl. Jeg og får forbedret mine overskrifter eller slettet innlegg.

Takk

Trenger enda hjelp, kan batteriet død sån heilt plutselig? Starta den nu igjen med starthjelp, kjørte 20 min, stoppa før så å prøve å starte igjen, men dæ skjer det pånytt, det høres ut som en kasett som kjile sæ eller spoles... Kan det være elektrisk feil sia det kom røyk fra tenningsområde? Å evt ka bruke å brenne opp? Å koffer skal den da starte med starthjelp? Æ like ikje å ikje vite

Einar

saitekz wrote:Trenger enda hjelp, kan batteriet død sån heilt plutselig? Starta den nu igjen med starthjelp, kjørte 20 min, stoppa før så å prøve å starte igjen, men dæ skjer det pånytt, det høres ut som en kasett som kjile sæ eller spoles... Kan det være elektrisk feil sia det kom røyk fra tenningsområde? Å evt ka bruke å brenne opp? Å koffer skal den da starte med starthjelp? Æ like ikje å ikje vite

Einar

Som du har fått tips om tidligere, skift el-del på tenning. Den vil kunne forårsake slike symptom.
Men ja, batteriet kan også bli slik men da ryker det ikke fra el-del!

Det slår meg, at å kjøre rundt med en elektrisk feil som ga seg til kjenne med røyk og lukt, ville ikke jeg gjort...

Det ble vist et rim, men det kan nå være det samme...

Ville nok vurdert å lete opp feilen litt fort, koble fra batteriet når bilen er ubevoktet, osv...

Det har vel kommet frem antydninger om bakstykket på tenningslåsen kan være synderen? Hva med å begynne med å kontrollere den? Eller levere inn bilen til noen som kan?

Men vist el del e røken, koffør starte den ned startkabla da?


Ja æ e ikje heilt trygg på å starte den sia den røyken kom, skal skru av å se imårra:-)

saitekz wrote:Men vist el del e røken, koffør starte den ned startkabla da?


Ja æ e ikje heilt trygg på å starte den sia den røyken kom, skal skru av å se imårra:-)

Den kan klare å starte om du bevarer litt bedre spenning ved innkobling av starter om det er slik at det er dårlig kontakt så kan det utgjøre om du får start eller ikke. Enda...

Hei saitekz

Jeg har hvert borti det problemet på flere T4`er, Problemet var korrosjon/irret av kabelsko på innslags releet til/på starteren. Den grove kabelen som går rett til batteriet.

KG

Tusen takk alle sammen! Skal prøve etter jobb å se, trur æ droppe bytur førr å kjøpe batteri, e kansje lurt å sjekke alt anna først

GilbertG wrote:Noen eksempler på alternativer
79,- www.skruvat.no
189,- Bildeler.no
267,- Meca
~500 Møller

404kr på Møller

Æ bestille bare den nu med en gang! Sia den va så billig, pluss gratis frakt:-)

Tenningsbakstykket er sånt som f.eks tyskera pleier ha i reservedelskassen sammen med sikringer, relé, lyspærer og filtere etc når de skal på langturer.

Hadde ved tilfelle en i reservedelssatsen til Tyskerbrakka engang i tia, kanskje jeg også skulle ha til Californiaen for sikkerhets skyld - slitedeler er slitedeler. Den dag man trenger bytte, er det teit om det er fredag etter 1600, for å si det slik

Ja så absolutt, æ skal hamstre inn med dela fra nu av, skal plukke fra 2 caravella nu om nån daga, så blir nokk å ta en god del slitedela pluss pluss

Min har begynt å krangle litt med tenningslåsen, skal nok ta med meg en bakdel i bilen før jeg drar på langtur.

Har du TDi så ta med deg et rele 109 i samma slengen.

Ellers står det ei sjekkliste på T4 under tips & triks mange hadde hatt god nytte av å lesa.

KG kjøtt og diesel wrote:Hei saitekz

Jeg har hvert borti det problemet på flere T4`er, Problemet var korrosjon/irret av kabelsko på innslags releet til/på starteren. Den grove kabelen som går rett til batteriet.

KG

Det gir heller ikke røyk fra området rattstammen...