vwbus.no

jeg har en 90 modell caravelle c som ikke vil starte..
Vet at det kommer gnist fra coilen, samt at fordelerlokk og rotor er helt
nye, tennplugger er nye samt at pluggkablene er ok...
Bilen vil ikke starte, selv ikke med tenngass, så det virker som om det er noe galt med fordeleren, men denne går rundt...
Lurer på om det er noen som har vært borti noe liknende eller har noen ide om hva jeg kan gjøre for å få start på den gamle holken.

Sikker på at du har fått tennings rekkefølgen riktig da?

Haakon wrote:jeg har en 90 modell caravelle c som ikke vil starte..
Vet at det kommer gnist fra coilen, samt at fordelerlokk og rotor er helt
nye, tennplugger er nye samt at pluggkablene er ok...
Bilen vil ikke starte, selv ikke med tenngass, så det virker som om det er noe galt med fordeleren, men denne går rundt...
Lurer på om det er noen som har vært borti noe liknende eller har noen ide om hva jeg kan gjøre for å få start på den gamle holken.

Har du sjekket at det kommer bensin frem til dysene da? Kan jo være et rele som er kaputt e.l.
Eskild

* Sjekk den svarte boksen som styrer den elektroniske tenningen (sitter helst til høyre ved siden av den hvite boksen for tomgangsregulatoren, tror jeg). Den svarte boksen i min hadde sagt takk for seg. Da jeg byttet den, så føk motoren avgårde som f..n.

* Ellers kan det visstnok være den såkalte "giveren" som sitter på fordeleren som kan være gå'en. Da kan det hende du likegodt må skifte hele fordeler-modulen, sier de som har greie på dette.

* Ellers så er det vel en fordel å sjekke at du har strøm til coilen....

*Sjekk også alle pluggledningen inkludert ledningen fra coilen til fordeleren (men det har du vel gjort).

* Noen sier også at det kan være et problem med tenningslåsen på disse bilene. Men hva slags symtomer det er på en slik feil, får du ta opp med andre, det har jeg ikke peiling på.

ok nå har jeg sjekka mer i dag...
Det kommer gnist til pluggene, samtidig som motoren får bensin...
Den vil fortsatt ikke tenne med startgass
hjernen er forøverig også ny...
Skjønner ikke hvorfor den ikke vil starte nå som den har gnist og bensin...

og motoren er ellers frisk? komp. test evt? hvis kompresjon er i orden, bensin kommer til, og det gnistrer på riktig tidspunkt så bør jo fysikken gjøre sitt..

skjekk forresten pluggen inn på luftfilterboksen..

hvordan får jeg sjekka at jeg har satt tilbake pluggkablene riktig

dæven, de må være riktige, søk på forumet, mener det stod her et sted!

Haakon wrote:hvordan får jeg sjekka at jeg har satt tilbake pluggkablene riktig

Jeg benyttet Haynes-håndboka til å sjekke at pluggkablene var satt riktig i. DET funka!

Haakon wrote:ok nå har jeg sjekka mer i dag...
Det kommer gnist til pluggene, samtidig som motoren får bensin...
Den vil fortsatt ikke tenne med startgass
hjernen er forøverig også ny...
Skjønner ikke hvorfor den ikke vil starte nå som den har gnist og bensin...

Forstår det slik at du har bytta HJERNEN. Men den svarte boksen jeg tenker på, er den som styrer impulsene til den elektroniske tenninga. Den er svart, liten og viktig, og sitter ved siden av den hvite tomgangsregulatoren og er altså koplet sammen med coil og fordelerens giver (giver sitter på siden av fordeleren hvis jeg ikke er helt tullete i hodet nå). Sjekk denne boksen.