vwbus.no

Hei,

noen som har monteringsanvisning eller noe sånt til hengerfeste?

Det er såre enkelt, av med fangeren, tre armene inn i de to hullene og bolt fast til hull i " rammen" , skru fanger på igjen, litt værre med å koble opp el, men biltema og andre har skjema.

aner du boltstørrelse?

M10, passe lange...

Boltkvalitet er viktig! Og rett moment.

som er? ikke rustfrie bolter ihvertfall? galvanisk korrosjon er noe dritt

Står på hue på de originale boltene.

Har VW brukt noe annet enn 8.8 noen gang? Men unntak av Unbraco og XZN-bolter da selvfølgelig?

Åjada. Flere ganger. Spesielt hengerfester.

subwoofer wrote:M10, passe lange...

Der Postmeister wrote:Boltkvalitet er viktig! Og rett moment.

På flere biler jeg har, står det 8.8…

6 stykker, 2 bakerst og en et stykke lengre frem på hver side.

Og ofte er hengerfestet festet der brakettene til støtfanger stod.
Slik at støtfanger skal festes i hengerfestets tverbjelke, på noen ører.

Men hva slags moment, mener du dette skal være, Rune?

Og så finnes det jo en variant, der det er festeplater oppunder støtfanger, der dette skrues sammen med brakett på venstre side, mens det på andre siden faktisk er festet i slepeøyet!

Dette henger da ofte under støtfanger.

Vbg lagde vel en justerbar variant (plate med mange skruer som kunne justeres opp/ned.

Og en annen variant med mer fast posisjon for kula.
Slik at på de for syncro, der må nødvendigvis kula lengre ned.

Tverrbalken mellom festeplatene til Vbg-festene er jo bare pulvrelakkert!

Og dette medfører ofte at lakken er løsnet, og ruste har herjet under, spesiellet på biler med sk. Coach/Carat-fangere kan dette være et problem.

Moralen er da at man fjerner denne lakken, sand/mediumblåser dette, og lakker det opp med ordentlig grunning under.

Hvis da ikke hele festet ikke lngre er egnet til å dra noe som helst lengre - mao opprustet!