vwbus.no

plages med at radiator vifta ikke går rundt, hørte at man kan tyv koble relen, for å teste om relen er ødelagt, men, hvordan gjør man det?

Nå er det ikke alle versjonene som har rele på vifta, og om ting er som orginalt på din 83modell har du ikke det. Men sjekk sikringa først. Deretter tempbryteren som står i radiatoren foran. Denne kan du eventuellt kortslutte for å sjekke om vifta da starter. Gjør den ikke det kan du måle om vifta får strøm med kortsluttet bryter. Sjekk også jordinga fra vifta.

I tillegg til dette som Odd, nevner...

Kople av - polen på batt./ putt nøklene i lomma..først!
Ta så ned reservehjulet, og stikk hånda opp mot vifta -den skal gå ganske lett rundt.

Sjekk så ledingsnett for irr og korrosjon, og om mulig så fjerner du dette

I tillegg kan du (også) lage deg en bryter-ordning, slik at du kan styre vifta, uavhengig av temp.-bryter.

Har samme problem med vifte som ikke starter.
Går lett rundt når jeg snurrer på vifta.
Hvilke av de tre ledningene fra temp.bryteren i front av radiatoren kan jeg sette strøm på for å sjekke om vifta virker?
Rød/hvit, Rød/blå eller Rød/sort?
Se bilder
Sikringen er ok.

Mads wrote:Har samme problem med vifte som ikke starter.
Går lett rundt når jeg snurrer på vifta.
Hvilke av de tre ledningene fra temp.bryteren i front av radiatoren kan jeg sette strøm på for å sjekke om vifta virker?
Rød/hvit, Rød/blå eller Rød/sort?
Se bilder
Sikringen er ok.

[

Du skal ikke sette strøm på disse. (Det er strøm på).

Du skal (kort-)slutte kretsen, for å konstatere evt. feil i den termo-bryter'n som denne kontakten står på.

De nyere bilene har to trinn på vifta.

Hvilke to av de tre ledningene kobler jeg sammen for å teste vifta?
Er denne '85 modellen "nyere" med 2 hastigheter på vifta.

Takk for responsen!

Bruk gjerne en prøvelampe og sett klemmen til jord.
Så finner du hvem av de tre som gir spenning. Deretter tar du en ledning, gjerne 2,5m2, med flat kabelsko i hver ende. Stikk den ene i den med spenning og den andre i en av de andre ledningene. Da vil du se at viften enten går på trinn1 eller trinn2. Om dette fungerer så anbefaler jeg bytte av termobryter i radiatoren. Om dette ikke fungerer så ta en sjekk på jordingspunkt inne ved sikringsboksen. Der hender det at det blir varmt og kabelskoene blir slapp og "slipper taket".
Fikset jordingen på min her i vinter og nå fungerer viften helt optimalt, men kjølevannet må være ganske så varmt før viften starter.

Lykke til