vwbus.no

Ring Simen hos Simco i Greåker.....han reparerer dem og har apparat å feilsøke nøyaktig.

Uttalelsen alene er helt tullete.
Men så spørs det, hva er feilsøkt på tidligere? Hva er feilkoder som er registrert som årsak til nødmodus, og er det en reell feil som er registrert?
Jeg ville latt minst ett annet verksted se på bilen. Vi tar 750,- for en forkontroll på en time, og det er vel investerte penger om man kan skifte deler til halve summen av motorstyreenhet.

På T4 er det spesielt lite feil med styreenheter sammenligna med andre typer, og motorstyreenhet er ikke det hyppigste man ser feil på.

Å skaffe brukt styreenhet kan være vanskelig, da det ofte er endringer for hvert år, og styreenhetene får nye nr. Om man kan gå på tvers av nr kjenner ikke jeg til, men om du får lånt til en annen så finner du nok raskt utav det. Begynner uansett å bli en del 2001 modeller på huggeriene rundt omkring da, både kolliderte og rust-i-hjel.

et tips - legg inn bosted i avataren/profilen din!

feilkoden lagres, men nødmodus blir oppheva all den tid feilen ikke er permanent og av alvorlig karakter.
sjekk historikk på det lokale verkstedet, kanskje er det feilsøkt på dette mange ganger.

Hadde for en del år siden et problem med at bilen var skikkelig dau, hos merkeforhandler i Sverige sa dem at jeg måtte bytte ECU, dyrt som du vet. Ville ha sjekket om det virkelig var nødvendig, jeg hadde dårlig med penger, det viste seg at det var det ikke.

Så vidt jeg husker var det er rele som var gåent, det kostet kr. 91,- og bilen gikk som en kule igjen.

Min bil var dau hele tiden, og tror det skyldtes at turboen ikke 'startet'. Jeg husker ikke hvilket rele det var. Finns det et rele som styrer at turboen starter eller ikke?

Jeg kom bare til å tenke på det da jeg leste om at 'dem trodde...' at det var ECUen.

Kanskje jeg har den gamle kvittering på releet, skal ta en titt i 'arkivet'