vwbus.no

Det er ikke med lett hjerte dette, men jeg lurer på om det ikke er tid for å prøve å tråkke opp litt nye stier.

Bilen er god og godkjent, veteranbil med alle fordeler, det meste er belyst i prosjekttråden: viewtopic.php?f=55&t=20082

Har ikke satt noen pris, det viktigste er at den havner i gode hender, og den som virkelig vil ha vet hva den er verd vil jeg tro. Innbytte/bytte er uaktuelt, siden nedtrapping er en av grunnene til at den vurderes solgt. Alt jeg har av deler til T3 kan følge med ved salg.

Forbeholder meg retten til å trekke salget om jeg plutselig skulle komme på bedre tanker.

Ingen? Det er gjort masse med bilen, kan prøve meg på en kronologisk liste etterhvert. Masse bra options påmontert, og en god del liggende på vent i hylla.

Hadde det vært en luftkjølt 82 hadde det vært interresant

Nei fanken...! Elsker denne bilen..

vwooosh...!!! wrote:Nei fanken...! Elsker denne bilen..

Jeg også

Ok, her er en slags liste over ting som er gjort eller options som er på bilen.(fyller på etterhvert som jeg kommer på mer....)

-Bytta motor: 1,9 sugediesel, motorkode 1Y (fra Seat Inca km ca 80 000 ved bytte). Masse nye deler ved bytte, inkl.regreim. Plukka helt ned og rengjort, porta innsug, spesiallaget toppdeksel m.m. Den gamle dieselpumpa ble brukt, med nye simringer.
-Bytta girkasse, bensingirkasse uten sperre, "nye" typen giroverføring og "sjalteboks" (mye nye deler i forbindelse med dette også)
-Oljekjøler montert.
-Dieseltank demontert, pusset og lakket. Nye slanger og påfyllingsstuss.
-Nye skiver og hjullager foran
-Forlenga girspak (15 cm)
-Quickshift-kit (ettermontert)
-60/60 senkesett
-Ekstra instrumentering for god motoroversikt: oljetemp, oljetrykk og turteller. (ettermontert)
-Grant sportsratt i tre (ettermontert)
-Grill-list og frontleppe (ettermontert)
-50/50 skyvevindu begge sider (ettermontert)
-Trekant vippevindu foran (orginalt)
-Lave orginalstoler uten nakkestøtte (ettermontert)
-Stor stereo (innfelt og brunlakkert)
-Jailbars bak (ettermontert)
-Hattehylle (ettermontert)
-Vindavviser til bakvindu blå gjennomsiktig
-Brunt GL dasjbord med låsbart hanskerom (ettermontert)
-Det meste av svarte plastdetaljer er bytta med brunt.
-Ny kupèvifte foran
-Forlenga skyvedørsbøyle (muligheter for større hjul, trengs ikke med de som står på nå)

Liste over ting som er samla oppigjennom, og som kan følge med ved salg:
-Nye felger, 16" Touran stålfelg med snudd senter klargjort for T3.
-16" Whitesides
-en haug med bra hjulkapsler
-Brunt Coachteppe foran og bak
-Hella 3000 bøttelykter
-Frontstøtfanger
-Paulchen sykkelstativ
-Reserve dieselpumpe (CS)
-Diverse nye filter
-Nye drivknuter
-Servotannstang og el-servopumpe fra Mercedes.
-Høyttalerbøyle
-baklykter og sideblink foran
-Dårlig campinginnredning (til mal), med gode rock'n'roll hengsler.
-Bremsepedal med forsterker.
-Svingunderstell til begge forseter
-Brune multivan-gardiner
-Brun/beige fortelt
-komplett JX-motor
...og sikkert mye jeg har glemt...

Minstepris for bil og komplett lager er 30 tusen, not negotiable

Nå er bilen skodd for vinter; temmelig nye Nokian Hakkapeliittaa (eller hvordan det nå skrives) på Fondmetal alufelger ET23 er handlet og monter på bil. Nytt gløderelè og nye glødeplugger er også montert. Litt demontering av interiør er påbegynt med tanke på montering av brune coach-tepper. Lysta er smått på vei tilbake, ser vel i grunn ut som den ikke blir solgt. Men for all del...

njaaa du må nok beholder denne ja..hahaha..! Ikke lov å qvitte seg med slike biler inni her Christian du vet det..!

Bump!

Oiiii.... når jeg hadde tenkt at T3 var historie

lekker buss, men hvordan går den med 1,9 motoren? er det godkjent også i vognkortet?

Den går fint med 1,9'en, holder fint følge på motorveien. Er fortsatt litt snaut med 64hk i de drygeste bakkene, men det mest som trengs til turbo-bygge følger med. Er ikke godkjent med motoren, men har hatt bilen igjennom 2 EU-kontroller uten at det har blitt bemerket. Tror det skulle gå greit å få godkjent en såpass beskjeden upgrade.

Jeg har pratet med vegvesenet om ombygging til 75hk i en lik bil, det burde ikke by på problemer om jeg skaffet utskrift fra delefilmen over bremser og motorer i 1982...

Forøvrig er det vel hevet over enhver tvil at dette er en sportsbil, dermed er 64hk nok..

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Reservert...

Hei.
Fremdeles reservert?

Ja, har fått masse håndpenger også, så i teorien er den solgt.

-EDIT: Bilen er betalt og borte....

Det var jaggu synd :/
Om det skjer forandringer, så ville denne passet fint på min gårdsplass