vwbus.no

Hei
Etter å ha satt inn AAZ motor i min t3, har jeg følelsen av at motoren ikke oppnår riktig arbeids temp.

Hvis man ser på nålen så går den skjelden over den hvite brede streken i begynelsen av meteret.

Er dette normalt ? eller er termostaten for iverig?, eller har jeg koblet kjølesensorene på feil?

sjekka den faktiske temp? Måleren min gikk sjelden over den hvite streken før, hadde ute speedohuset for å fikse litt, etterpå har den ligget stabilt rundtomkring den røde pæra.

Har ikke sjekka hva temp jeg har, men vet at målerne ikke er presisjonsinstrumenter, sålenge de går oppover og ligger stabilt på et visst nivå er det stort sett OK. Evt så kan du la den stå på tomgang til radiatorvifta starter, om tempnåla stiger mye før vifta slår inn så har du kansje et termostatproblem...

I bakhodet mitt dukker det opp noen gamle tråder om det samme problemet, mulig bakhodet mitt lurer meg Men der tror jeg kluet var å bruke jx- giveren på temp måling.

Har flyttet over giverne, og flensene (kjøpt nye jx flenser)
Så kan være at jeg har koblet til feil kabel?

Er 3 sensorer som skal kobles til de 2 flensene, 2 til den på siden av toppen og en på baksiden sammen med oljetrykkføleren.

Og selv om jeg merka med maskeringstape og beskrivelse på denne, så hjalp det ikke stort når den jævla pennen ikke hold seg lesbar... (en eller annen kjemikalie den ikke tålte.. *sukk*

Noen som har mulighet til å sjekke farger og lignende på kablene på en JX motor?

Kjørte tur på noen km i kveld.. sykt lav temp.. sikkert rundt 40-50C var bare litt lunk i varmeapp, og ikke varmt å snakke om noen steder på motoren. La hånden hvor som helst.

Termostat ?

Hørest ut såm termostat ja.
Men så ska det også sies at æ Hadde også samme feil på min AAZ..men fikk varme,men måleren virka ikke. Bytta på kontakten bak på motor(nærmest torpedovegg)og bakerst til venstre. Da verka nåla såm den sku å den står midt på den røde dioden,men nu sløkkes ikke glødinga før æ starte...så nåkka e det nu. Fargekodan på min AAZ kontra JX stæmmte ikke heilt.

Jeg slet med at min glødelampe ikke slukket også, men det var dårlig kontakt på en av pluggene under tenningsnøkkelen.

Får ta ut termostaten i morgen... den står nok vid åpen ellerno.. merkelig..

Ja, det er egentlig merkelig, for den hadde normal driftstempratur i Golfen.

Kom en del rustvann ut da jeg skrudde av termostat huset.. så kanskje ting har rustet litt under lagrin eller no.
Eller kan jeg ha kobla noe rør feil? Trodde jeg kobla det nogelunde likt som orginalt
Får ta bilder og legge ut.

Byttet termostat i dag, ingen endring--- for kaldt enda.
i dag gikk den ikke engang opp til det hvite på meteret.
Og tempen på selve motoren reflekterer dette. vannet i ekspansjonstanken er bare lunka.

Lurer litt på om vannet kan finne veien igjennom oljekjølern og ut til radiatoren og tilbake til motoren, for tempen på radioatoren er lunka den også..

Noen som har en AAZ motor i en t3 som kan ta bilde til meg av kjølerørene?

i dag forsøkte jeg å koble om varmeveksleren/oljefilterholderen.
Jeg hadde latt røret som sto på AAZ motoren fra pumpa og opp til toppen, stå og i tillegg latt splitt være koblet til varmeveksleren, og plugget t leddet på det tykke røret isteden.
Vel vel, ikek godt å forklare det her.

Dette løste problemet tror jeg, nå stabeliserer tempen seg rundt kl 10:30.
Ca en nål til venstre for dioden.

JIPPI!

Supert
Så da træng du ikke bilde av en AAZ?

Jo, gjerne! Få bekreftet at ting er riktig hadde vært kjekt.

Jeg sliter med en tempmåler som ikke funker på min AAZ. Er det noe forskjell på hvordan temp måles på JX som min hadde før og AAZ? Er alle sensorer/givere og målere på alle T3 like, slik at jeg skal kunne bruke både sensor og giver fra min DJ motor?

Noen tips til hvordan man sjekker dette?

Bytt litt om på di 3 pluggan på motor..prøv dæ fram me varm motor

kise wrote:Jo, gjerne! Få bekreftet at ting er riktig hadde vært kjekt.

Her et et bilde av min AAZ.

Takk!!
Skal titte på min i morgen å sammenligne

Det einaste såm ikke e gjort,e kaldstartwiren. E det nånn andre såm har fått te det? LDA og kjøleslangen står i veie.

Buss Marius wrote:Jeg sliter med en tempmåler som ikke funker på min AAZ. Er det noe forskjell på hvordan temp måles på JX som min hadde før og AAZ? Er alle sensorer/givere og målere på alle T3 like, slik at jeg skal kunne bruke både sensor og giver fra min DJ motor?

Noen tips til hvordan man sjekker dette?

ikke bruk sensorer og givere fra wbx... forskjellige verdier...