vwbus.no

Altså:
har skiftet pumpe, men framdeles kakler det, mest ved gasspådrag. (kommer og går og lurer egentlig på om kaklingen har annen årsak, som dyser f.eks.....
Kan det være nødvendig å skifte stempel og? Noen med erfaring som vet?
Tenker at gammel pumpe har laget merker i kam, som gir større "slingringsmonn", eller tenker eg feil?

om jeg ikke husker helt feil, er det mulig at det er flere valg på vakumpumpe omkring din modell, har du kjøpt ny?
At kakling skjer mest ved pådrag minner om dyser, så det kan selvsagt være årsak.
Har du forsøkt med stetoskop for å finne kilden til lyden? Kanskje det er veien å gå videre...
Evt ta av pumpa, ta ut stemplet og starte opp for å se om lyden er borte da. Da vil du få bekrefta om pumpa er årsak (evt stempel) eller om det er annen bråkmaker hos deg.

tja kjøpte en sånn dyr på e-bay med garanti. Skulle være samme på alle modeller TDi ifølge den listen som lå der. Var iallefall rette motorkode. ACV...
På tomgang er det ingen kakling så hjelper vel nada å starte uten. Blir vel mye oljesøl og.....

Og ja det er tydelig mer kakling ved pådrag i enkelte turtall.... hadde det vært pumpa skulle vel ikke turtallet ha noe å si egentlig...

På den annen side så syns eg at bremsepumpetesten funker mtp lyden.....
(Mange som sikkert lurer på meg i trafikken med all bremsingen samtidig med gass)

blir ikke oljesøl å starte uten stempelet da du monterer pumpa bare uten stempel...
turtall kan ha noe å si, da lyden kan være skjult av andre lyder på tomgang.

Aha ja slik ja. Kjøre den MED pumpe og UTEN stempel ja...

Det eg mener med at lyden blir kraftigere med gasspådrag: Ved pådrag i motebakke blir lyden MYE kraftigere. Var derfor eg tenkte dyser....
Skifter man bare dysespissene i så fall?

Hmm, mulig at det må til hele dysen når det har blitt slik. Men prøv uten stempelet først for å være sikker på den...

Sjekk først at dysene sitter ordentlig fast, og at eksosmanifolden din ikke lekker, da kakler det MYE

will do!

Jeg har skiftet til ny vakuumpumpe fra Norsk Bildelsenter. Det kakler fremdeles og jeg mener det kommer fra pumpa. Noen forslag?

Gardvord wrote:Jeg har skiftet til ny vakuumpumpe fra Norsk Bildelsenter. Det kakler fremdeles og jeg mener det kommer fra pumpa. Noen forslag?

Få bekrefta at det er pumpa først. ta den av, fjern stempelstanga og sett på pumpa for å se om lyden er der eller er borte. Er den borte er det pumpa, er den der enda har du annen årsak til lyden.

Det er ikke pumpa.
Jeg har hørt utrolige historier og sett video av dette stoffet brukt som dyserens:
http://www.ebay.com/itm/310694441680?ss ... 1439.l2649
Se inlegg to i denne tråden og se video med før og etter bilde ved brukt av Forte dyserens:
http://baatplassen.no/i/topic/102262-hv ... ens/page-3

bestillte og fyllte i dieselfilter. Kjørte motor i 30 sek. og lot bilen stå over natten. Kjørte så i gang og kan melde at etter 3 dager er situasjonen en annen: På kald motor kakler det. Etter 10 min kjøring er all kakling vekke og motor brummer så fint at. Så dette ser ut som en dyse eller fler som har hatt problemer.
Er det normalt med kakling på kald motor men ikke varm?
Har også byttet olje for vinteren til Mobil 3000, som er Vag-spesifisert.

Vesentlig mer kakkel på kald diesel ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Da anser vi det som problem solved.
Forte dyserens skal det bestilles mer av....

Regner med d er min sak du viser til. Den er ikke løst enda, har bare ikke vært aktiv her. Har vel kommet til konkluajonen at d er toppakningen. I så fall er d den 4. feilen på kjølesystemet på et halvt år. Litt lei.

Det trådstarter beskruver er likt som i min sak da min også har begynt å ryke ved oppstart og gassing/belastning.

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2