vwbus.no

Noen T3 med WBX kom med ekstra bensinvarmer, enten orginalmontert eller ettermontert, plassert på venstre side i motorrom.
Er det noen der ute som har en delebil stående som har slikt montert?
Er ikke intressert i selve brenneren men slangene og koblingene. Da jeg ikke er helt sikker på hvor de har koblet seg til kjøleannlegget.
Tenker på å montere slikt i min Syncro. Men skal ikke ha bensinvarmer men dieselvarmer.
Eller om noen har noe mere informasjon om dette.

Regner med du tenker på Webasto BBW46. Siden syncro av forståelige grunner ikke kunne leveres med den store bensinvarmeren under gulvet, fikk de denne som ekstrautstyr. Ganske vanlig i svenske syncroer. Tok vare på en sånn en gang fra en svensk bil som havarerte her oppe. Tror jeg leverte den med forrige syncroen da jeg solgte den. Men jeg har noen bilder av dette opplegget, skal se om jeg finner de...

Jepp Webasto BBW46. Bilder hadde jeg satt pris på, har letet litt på nett men ikke funnet noen gode bilder egentlig.
Siden WBX kjølesystemet er såpass komplisert som det er har jeg ikke bare lyst til å prøve meg fram.
Tror det er viktig å koble seg inn der det er tenkt fra fabrikk.
Har en Webasto i bilen nå men den går på et eget lukket system og er bare til oppvarming til camping. Men frister med oppvarmet motor også.

Hej!
Jag håller på att montera ur en BBW46 ur en syncro, kan fixa bilder snart

DieselDavid. Toppers, Skal du ha ut slanger og koblinger også eller skal du ha inn en annen varmer. Kunne vært innterresert i de delene vist de skal ut av bilen.

Har mailat dej

Her er noen bilder, men de viser ikke nøyaktig hvor slangene skal kobles til.

Takk, der er akkurat de bildene jeg også har funnet. Brenneren er montert på ventre side ja men så er det de to slangene som går på tvers av motorrom som jeg trenger å vite mere om, hvor og hvordan de er koblet til kjølesystemet. Vi leter videre:)

Jeg minnes at det var noen magnetventiler som ble styrt av brenneren, og av vanntemperaturen. Om jeg ikke husker helt feil så var det sånn at den første varmet bare motorblokka, og når denne hadde nådd en viss temperatur så åpnet ventilene sånn at det varme vannet sirkulerte i varmeapparatsløyfa, og da startet også bilens to varmeapparatmotorer på det trinnet du da hadde satt de på, uavhengig av om tenninga var av.

Jeg fant i allefall ut at dette systemet var såpass strømkrevende med både brenner, sirkulasjonspumpe, magnetventiler, samt at den bruker bilens varmeapparat, at jeg slo den ifra meg som campingvarmer. Som startvarmer en kald vintermorgen må den derimot være godt egnet.

Men du trenger ikke å gjøre det så avansert. Burde rett og slett kunne kobles i serie med varmeapparatet som en hvilken som helst ettermontert vannvarmer...

ja det er noe komplisert opplegg det der til VW. vist du ser på bildene er det noe ventil på øverste slangen samt noe rett foran innsugningsrør også.
Tror det skal kunne gå ann å paralellkoble seg på varmeapparatslangene, men jeg har lyst å finne ut av koblingene som VW har gjort før jeg gjør opp min mening om hvordan jeg skal gjøre det i min bil.

Hei, Glenn!

Jeg har denne BBW-brennern i GL-syncro'en!

Si hvor du vil ha tatt et bilde etc. så skal jeg gjøre dette!

Bugman.
Det er hvor de to slangene fra brenneren, hvor de er koblet inn på kjøleannlegget. Har ikke anelse om hvordan det er gjort. vet bare at de går over motorrommet til høyre side.

Glenn, fick du inte bilderna och förklaringen hur det skulle kopplas in

DieselDavid. Nei jeg kan ikke se å ha mottat noe. Har du sendt på PM?

På din e-post

Har skickat nu

Der fikk jeg den. TAKK. akkurat det jeg trengte å vite, Nå forstår jeg hvordan det er gjort.

Jeg har en sånn bensinvarmer som jeg bytter gjerne i samme som går på disel

Allan. Skal ikke ha i bensinvarmer men dieselvarmer:-) Har forsåvidt en i allerede men som campingvarmer:)

Er det ikke noen grunn til å installere en BBW 46 i serie med varmeanlegget krets? Selv Webasto har opsjoner for termostat kontrollert og i serie installasjoner... ?

Jeg har fant en BBW 46, men det ser ut som at monoventilen er vanskelig å få tak i...

Glenn Marvin, hva gjorde du med din?

Her er planen min. Det er litt raskere oppvarming med de tilbakeslagsventilene og monoventilen/termostaten, men da er det både flere koblinger og deler som er vanskelig å få tak i...

Termostaten på syncroen vil stoppe strøm fra motorvarmeren mot radiatoren og vil at oppvarmet kjølevæske blir pumpet gjennom motoren.