vwbus.no

hei.noen som har formening om det er en stor jobb å legge seg ut på å få montert servostyring på en 86 model syncro?er en hobby mekaniker, så kunnskapen er begrenset:)

Veldig enkelt. Ren skrujobb.

genialt:) ble tungere å snu på rattet enn forventa:) har dreve å snoka litt rundt innpå forumet her men funnet lite info om temaet. du har tilfeldigvis ikke noen tips om hvor jeg kan finne info?

utfordringen er å få tak på mellomstangen mellom servostang og stysnekken. den er spesiell for syncro

Vet ikke om noe direkte kilde for info, men rephåndbok er greit å ha. Vet det står,noe i So wirds gemacht serien. Automobilia i Oslo skaffer disse. Du må bla bytte ut store reimhjulet på motoren med et til servo. Dette krever nok noe ekstra emne garasje verktøy. Ellers er det greit.

ducce999s wrote:utfordringen er å få tak på mellomstangen mellom servostang og stysnekken. den er spesiell for syncro

Er den ? Hva er forskjellen ?

Der Postmeister wrote:Vet ikke om noe direkte kilde for info, men rephåndbok er greit å ha. Vet det står,noe i So wirds gemacht serien. Automobilia i Oslo skaffer disse. Du må bla bytte ut store reimhjulet på motoren med et til servo. Dette krever nok noe ekstra emne garasje verktøy. Ellers er det greit.

Og bolten er en annen ifm. med bytte til dette reimhjulet!

Og så skal dette trekkes til med et noe større moment i etterkant.

Se også her:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=4&t=36571

Tur-Bo wrote:

ducce999s wrote:utfordringen er å få tak på mellomstangen mellom servostang og stysnekken. den er spesiell for syncro

Er den ? Hva er forskjellen ?

En forskjell er at nevnte stag/stang/aksel har en annen lengde.
En annen er at på servo-tannstenger er det splines - både på tannstanga og på nevnte aksel.

Se her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=8&t=36529

Så ergo finnes det fire forskjellige lengder på det staget, med og uten servo 2wd og med og uten servo syncro ?