vwbus.no

Flere plasser på nettet selges det hengsler for bygging av RnR seng. Finnes det noen forskrifter som må følges?

Det er flere her inne som har montert sk. R'nR-seng - så det tror jeg nok kan gå greit.

Kassen under køya i en Westy er jo (også) i materiale av tre.

Men så er det dette med setebelter, da!
Se her:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=3&t=36461

Her spiller det inn hva den bil per nu er registrert som , Michael.
Hvis den er registrert som Camper eller personbil allerede - så går nok også dette greit.

Klargjorte "punkter" finner du på bakre torpedovegg, B-, C- og D-stolper, så det skal nok gå greit!

Angående hengsler, så gå for kvalitet -og bygg "kassen" under køya av godt nok dimensjonert materiale.

Og så finnes det vel også to (om ikke flere?) høyder på køyene.
En type havner såpass høyt, at det blir et lite rom/kasse over motorluka.
Andre igjen er lavere (mer likt det i en Westy).
Så vær obs når du handler.

Se også innom tråden til f.eks. Roar I (vwcoach) - "vwcoach sin "Slugga No.5" (C",) "

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=55&t=31792

Som Roar sier, er det viktig hva bilen er registrert som i dag.

Er den personbil, har du sannsynligvis godkjente belter allerede, og det er da bare å snekre en tilstrekkelig solid kasse som fundament for disse hengslene. Jeg har tegninger på en slik kasse fra Reimo som er tilpasset deres hengsler.

Har du imidlertid kombinertbil, må den omregeistreres til personbil, og det lønner seg da å kontakte trafikkstasjonen i forkant og forklare hva du ønsker. Ta med tegninger og få tak i godkjente belter så burde det ikke være noe problem.

Beltene fra kombinertbenken er ikke godkjente i personbiler så de kan ikke brukes. Dette skyldes regelendringer som har kommet etter at disse bilene ble registrerte som kombinertbiler.

Har du en varebil er det ikke sikkert at du har fester for sikkerhetsbelter i det hele tatt. Halv- og helpanelbiler hadde som regel ikke dette. Da har du en større utfordring med å lage, og ikke minst overbevise trafikkstasjonen om at det du har laget er sterkt nok.

Som du skjønner så er det beltene som er utfordringen i forhold til regelverket. Setene må bare være godt nok festet.

Den var 10 seter i sitt tidligere liv. Er nå reg. som 8 seter uten noen form for sikkerhetsbelter bak. Spørsmålet er om den må ha setebelter om den blir 4-5 seters camper.

Hvis bilen er registrert som 8 seters personbil kan du fjerne så mange seter du vil uten at det har betydning for godkjenningen. Og er den godkjent uten belter trenger du ikke det senere heller. Og selv om du monterer inne et campingbaksete vil bilen forbli personbil. Det er kommet alt for mange strenge krav til campingbilregistrering til at har noen muligheter til å få det igjennom.

Så monter inn campingbaksetet, la bilen forbli 8 seters personbil, og vurder selv hvor lurt det er å ikke ha belter...

Det er nok mer lurt enn pent å ha setebelter bak.

savner ett bra kit med integrerte 3 punkts sikkerhetsbelter som passer bak i en t3

mek wrote:Det er nok mer lurt enn pent å ha setebelter bak.

savner ett bra kit med integrerte 3 punkts sikkerhetsbelter som passer bak i en t3

Det skal være enkelt å ettermontere et setebelte direkte på et sete, mener jeg.

Her er 3-punkts belte på eBay.

Ellers finnes det andre forskjellige løsninger for å sikre seg i setet.

Det beste er orginale belter. For det første er disse montert inni sideveggen bak sånn at de ikke er i veien i bagasjerommet. For det andre må beltene være lengre enn de fleste slike universalbelter, og sist men ikke minst er det en spesiell brakett som festes med tre skruer inni sideveggen som snella igjen skrus fast i.