vwbus.no

Fremgangsmåte uten at tanken går i luften

Noen med erfaring?

mek wrote:Fremgangsmåte uten at tanken går i luften

Noen med erfaring?

Fyll tanken med vann først. Da kan det ikke være bensin eller bensingass igjen inne i den.

Det hender det ligger lommer for det, så bør forsiktig uansett.

Tanken har vært tom i 3 mnd. og stått utendørs.

Har hørt at en full bensintank ikke eksploderer, det er gassen som er farlig...

Mer spennende med bensin enn vatten på tanke

men jeg satser helst på sikkerhet først, ikke først etterpå...

Du kunne stikke støvsugeren nedi, men da smeller sannsynligvis støvsugeren. Har sett det og sugeren måtte pensjoneres etter at alle bitene var lokalisert.
Lightwater som brukes til å skumlegge med ville nok gjøre nytten inni tanken.

Har gjørt det tidligere med ei benzintank fra bussen min, heller 10 ltr vann i tanken,2-3 kg lett singel , her på exempel noen og strø med ved glattis.
Da spente jeg den fast med jekkestropp voran zementblander og la den gå rund i 1/2 time. Fungert kjempe...!

Utsiden ? fiberrondell på vinkelsliper / poleringsmaskin med justerbar hastighet. Men klart best er jo forsiktig sandblåsing.
Innsiden er jokgel forslag en utmerket idee .

treng ingen sikkerheitstiltak vist da er snakk om å pussa rusta vekk, sveising derimot:=)
sist eg gjor da samma brukte eg nr1, stålbørste på vinkelsliparen nr 2 flapdisk og gå lett over der da var mest rust for å opna opp porer, eller slipa heilt vekk rusta der da var mindre rust. og so fleire strøk med god grunning

Det er utvendig

Kjenner ikke til at det er noen hull

Tenker at det kommer en del gnister ved sliping også

har den stått ute so lenge du seier so trur eg du ikkje har noko å vera redd for:) berre å lukta oppi da om du kjenner bensingass

Jeg har sølvloddet noen motorsykkeltanker. Skylle godt med vann, og så sette flammen ned i tanklokket. En meter lang flamme ut av tanken, og så er den tom!

Min far skyllet en tank godt med vann før han satte gass sveise flammen bortpå, tanken eksploderte, alle vinduene i verkstedet gikk samt hørselen hans på det ene øret. Hadde den blekkplata som brettet seg rundt låret hans truffet 20 cm lenger opp så hadde dere ikke lest dette nå . Så det å brenne ut gassen er ikke dumt, men ikke stå for nærme !

Trenger vi nevne fenomenet "utendørsjobb" ?

Tur-Bo wrote:Min far skyllet en tank godt med vann før han satte gass sveise flammen bortpå, tanken eksploderte, alle vinduene i verkstedet gikk samt hørselen hans på det ene øret. Hadde den blekkplata som brettet seg rundt låret hans truffet 20 cm lenger opp så hadde dere ikke lest dette nå . Så det å brenne ut gassen er ikke dumt, men ikke stå for nærme !

Her selv vært vitne til en liknende episode. En kjenning av meg skulle sveise en bensintank fra en førkrigsbil. Han hadde skylt tanken kvelden før og latt den stå over natten. Han hadde tenkt å fylle den med vann, men det var jo ingen bensinlukt... Så han dro tanken bort i garasjeåpningen, fyrte opp acetylen/oxygen-flaskene, tok på sveisebrillene og satte flammen bortpå. WOOFFF! Tanken forsvant ut porten og 30-40 meter ned på jordet til naboen. Ikke et ord fra sveiseren, mens han tok av brillene og tuslet nedpå jordet og hentet tanken. Som nå var på det nærmeste sfærisk. Ettermiddagen ble brukt til å prøve å få tilbake den opprinnelige formen på tanken slik at han kunne sveise. Heldigvis ble ingen skadet og historien kunne bli humoristisk istedenfor alvorlig.

Rudeboy wrote:Trenger vi nevne fenomenet "utendørsjobb" ?

Ikke nødvendigvis, Rudeboy!

Stikkordet er å vite nøyaktig hva du du holder på med!!

Både Alf og Jostein har gitt eksempler på hva som kan skje! Men jeg mistenker at uhellene ikke kom av vankundighet, men heller at slike operasjoner har gått bra før.

Så derfor er det ekstremt viktig at man også fyller på så mye vann i tanken som det overhode går - før man sveiser!
I tillegg til å lufte (eksempelvis) en bensintank ordentlig på forhånd.

Og hvis det er støv man tenker på, så kan man vel alltids holde på utendørs. Men man kan gjør dette innendørs i verkstedlokalet etc. også.
Husk dog uansett støvmaske, da hverken lakk- eller stålpartikler er så bra for helsa.

Selve påføringen av lakk bør uansett gjøres i et oppvarmet lokale - for et rimelig godt resultat.

Men jeg tror faktisk mek vet det meste av dette fra før av!

Lykke til med jobben!

PS: Faktisk er det vel (for) mange som har fått seg en uhyggelig overraskelse med sveising etc. i tanker fra biler som "har stått med tom tank i årevis" - type gammel '30-, '40- eller '50-taller.

Det å på en så trygg som mulig måte brenne ut gassrester fra tanken, etter man har skylt gjennom den er nok en god ide...
Det er trossalt bedre med en stikkflamme, enn med en eksplosjon...

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

Jeg er nok ikke helt ukjent med bensintanker nei, men det er greit å lufte " tanken" før jeg setter i gang med en original bensintank med riktig passform.

Takk for innspill

Ingen er så trygg i fare.........