vwbus.no

Holder på å bytte setene bak i Caravelle 97.
Skal ha inn de orginale GL setene men sliter litt
med ryggfeste på rad nummer 3.
De bøylene som låser ryggen fast i hver side av bilen virker litt "lange"
Er det en helt annen type bøyle , finnes disse orginalt hos Møller?
Eller må en til med kutt og sveis

Begynner vel ikke med kutt og sveis på sikkerhetsmomenter?
Jeg ville nok forespurt min lokale vw forhandler ja. Evt funnet en hugger og demontert fra bil.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Neergård wrote:Begynner vel ikke med kutt og sveis på sikkerhetsmomenter?
Jeg ville nok forespurt min lokale vw forhandler ja. Evt funnet en hugger og demontert fra bil.

Til dels veldig enig med Neergård her!

Forsøk forhandler eller hugger først!

Går ikke det, så vil jeg råde deg til å få lånt deg en bøyle -slik at en fagperson kan lage deg en liknende.

En sveis er ofte svakere enn materialet (her:) en bøyle er laget av. Slik at å kutte, for så å sveise sammen igjen -betyr enda en sveis.

Få (i så tilfelle) derfor en sveisekyndig person til å lage en kopi av ei stålstang som bøyes til på rett måte, som så sveises fast lik originalt på ei lik plate osv.
Og der vedkommende også benytter materialer av rett type!!

Lykke til!

Fikk bestillt de orginale bøylene hos Møller.
De som stod på var av typen "hjemmemekk" .

hagestien3 wrote:Fikk bestillt de orginale bøylene hos Møller.
De som stod på var av typen "hjemmemekk" .

Så bra at Møller hadde!

Er nok kjekkere for roen i sjela enn "hjemmemekk"!

Prøver her siden det var snakk om seter. Jeg lurer på om det er lov og ha 1 3seter med ryggen mot front og 1 3seter med ryggen mot bak sånn at jeg få 2+3+3? Noen som vet?

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Hva står det i kjøretøyforskrifta om denslags, da ?

Det vet jeg ikke.

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Da kan du gjøre forundersøkelser via denne her :

www.google.com

Sarkasme lenge leve altså.

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Ingen sarkasme avlevert - proper planning and preperations prevent (piss) poor performance. (de (seks) sju P'ene)

Forberedelser er mer enn 90% av jobben.

partybussen83 wrote:Det vet jeg ikke.

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Jeg vet heller ikke, men skal forsøke å gi et noenlunde ordentlig svar..

Her er en link til kjøretøyforskriften (fra lovdata.no)!

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19941004-0918.html

Ellers.. så er det slik at det på Multivan fra midten av '90-tallet var 2 (klapp-) seter vendt mot kjøreretningen. Et bak hvert av forsetene.

En annen tinge er hvorvidt din bil er en (sk. norsk) kombinertbil -og at du tenker på en slik 3-seter.

For å få noenlunde gode svar på hva du kan få lov til å montere i akkurat denne bilen - ring Statens Vegvesen sin svartjeneste på 02030.

Det som er viktige momenter, er at setenes understell monteres på en sikker måte (originale hull er det beste) -og at sikkerhetsbelter monteres i dertil egnede punkter.

På russebiler av T3-typen er nettopp dette ofte gjort...Og disse bilene har et punkt under setebeltefestet i B-stolpe som er egnet som ankringspunkt. Vet ikke om dette finnes på T4..?

Det er mange her inne som har montert alternative seteløsninger -dertil med skruer, skinner og skiver på undersiden -istedenfor i originalpunktene.
Disse originalpunktene kan du finne igjen ved å se etter fordypninger i dørkplate inne i passasjer-/varerom - samt korresponderende punkter under bilen.

Søk på prosjektråder her inne.
F.eks av brukeren Jørre, som monterte Multivanseter fra en T5 i en T4-Caravelle.

Lykke til!

Multivan (II) Allstar i T4a hadde midterste seterekke bakovervendt, sågar ett enkeltsete i midten som vel bare var en kasse.

Den trur jeg ikke det er mulig å få tilbake i annet enn Multivan Allstar i T4a-utførelse, og det tror jeg vi skal være glade for.

Som Roar sier er det en faginstans her, det er Statens vegvesen med sine trafikkstasjoner, eller det kontor de henviser til. Der får du alle fakta om hva du kan, av og till er det litt utenfor innertier om hva regelverket for akkurat én biltype kan og kan ikke gjøres med men jevnt over har de peiling på hva som går an å lovlig gjøre av endringer.

Kjøretøyforskriften hjelper deg langt på vei i å oppklare hvor begrensningene starter/slutter for det du tenker gjøre og dialog med faginstansen vil da kunne gi deg en fullverdig konklusjon i dine spørsmål.

Beklager om du fant sarkasme, det ble som nevnt ikke avlevert men det virket ikke som du hadde startet jobben med å hente inn informasjon så jeg ga et sleivspark - beklager det også.

Istedet vil jeg vel si velkommen til forumet til Martin, Rune og Rune (og alle oss andre busstullinger som "er" her på forumet)

Godt og høre.ja jeg var kanskje litt kjapp med å spørre her men det ringte en hyggelig kar som hjalp meg litt.første caravellen min og planenene er store og skal gjennomføres oxo så blir vel en prosjekt tråd etterhvert. Skal på BT mandag og høre med de ang seteløsning;-)

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Ny info: etter ett hyggelig møte med en teknikker fra BT så blw jeg glad. Dette gjelder for biler eldre enn 1998 da de ikke trenger å dokumentere innsetting av seter.krav på bolter 10 mm på gjengene (M12 bolter) med firkant skive og låse/kontramutter. I min 1996 vw transporter blir det da orginal 4seter bak og to enkle seter i motsatt rettning hvor 1 blir bak fører og 1 bak passasjer med E-merket 3 punkt seler som er fast på sete. Var sånn jeg ville ha det og sånn blir det godkjent og