vwbus.no

Jeg har lurt på å kjøpe T5 2,5 TDI, det mest aktuelle vil være med 131hk motor (helst Tiptronic, lang utgave). Denne fikk vel ikke antiskrens før enn ut i 2006, så langt jeg har funnet ut. Dilemmaet er at da blir ofte bilene også så dyre at de overskrider vårt småbarnsfamiliebudsjett..

Spørsmålet mitt er: har noen erfaringer med å kjøre lang utgave av T5 uten antiskrens, og enda bedre: har noen i tillegg erfaring i å kjøre MED antiskrens på samme type bil? Er det to forskjellige verdener, eller fungerer den godt også uten?

Kort sagt: er det et "must" å ha antiskrens på disse bilene, for en som kjører på Bergenskanten uten mye vinterføre eller bakker? Har barn i bilen og vil nødig kjøre en bil som ikke oppleves trygg på vinterføre.

Hvis du har den bilen som står under avataren din, så forstår jeg ikke spørsmålet. Da er du tross alt vant til å kjøre bil uten. Og sååå stor forskjell er det ikke på T4 og T5. Bortsett fra at T4 er en mye bedre bil...

Jeg har tidligere hatt en T4, men det var før man fikk unger i bilen og tenkte mer på sikkerhet

Dessuten lurer jeg på hvordan lang utgave er på vinterføre, og jeg regner med at det merkes også på bilens kjøreegenskaper at den har blitt en del år nyere, både mtp antispinn, abs etc.

Kort T4 og lang T5 er de beste å kjøre av karosseriene. Den lange T5 er bedre avstemt synes jeg med langt karosseri. Og motsatt på T4.

Og sikkerheta er nå ganske lik på de og da. Jeg hadde ikke bekymra meg over en T4 i alle fall. Ikke T3 heller.

jeg har lang utgave av T5 uten antiskrens og har ingen problemer med å kjøre på vinterføre..

Kjører nå T4 med ESP, de to forrige hadde det ikke.

-Dropp T5 og kjøp deg T4 med ESP om du vil ha ESP, hvis ikke - kjøp deg t4

dea wrote:Jeg har lurt på å kjøpe T5 2,5 TDI, det mest aktuelle vil være med 131hk motor (helst Tiptronic, lang utgave). Denne fikk vel ikke antiskrens før enn ut i 2006, så langt jeg har funnet ut.

Det tror jeg kom som standard tidligere. Min Transporter er registrert 1. gang 16/1 2004. Den har riktignok manuell girkasse, men jeg kan ikke skjønne at de venta lenger med å innføre ESP på biler med automatgir eller på Caravelle/Multivan. Jeg har aldri sett en T5 uten (eller T4 med) ESP og ABS.

Hamna wrote:Det tror jeg kom som standard tidligere. Min Transporter er registrert 1. gang 16/1 2004. Den har riktignok manuell girkasse, men jeg kan ikke skjønne at de venta lenger med å innføre ESP på biler med automatgir eller på Caravelle/Multivan. Jeg har aldri sett en T5 uten (eller T4 med) ESP og ABS.

T5 uten ESP finnes det da haugevis av. Da T5 ble lansert, så var kun ASR standard. ESP var tilleggsutstyr, bortsett fra på V6 bensin.

På i hvert fall Transporter ble ikke ESP standard før fra og med 2007-modellene.