vwbus.no

Sliter sinnsykt med å få start på bilen når den er kald om dagen, det går med et batteri og en starter nesten hver gang

Bilen har fått nytt gløderelè og glødeplugger uten at det forandret noe. Spenning på plugger testa. Jeg har blåst gjennom drivstoffslangen og hørt det bobler i tanken, kan ikke se noen lekkasje verken på tilførsel eller pumpa sjøl. Klør meg litt i hodet her nå..... Forslag?

Innspr. Tidspunkt? Eller intern feil/lekkasje i pumpa...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Tja, har sjekka timinga - den er ganske spot on, går som ei klokke når den først starter. Tenkte også på lekkasje i pumpa, men det er ikke noe som er synlig ut i hvert fall....

Første jeg ville sjekket selv om både glødeplugger og rele er nytt, er å legge en ledning rett fra pluss på batteri til glødepluggene. 15 sekunder og deretter forsøke å starte. Har opplevd brudd i kabel til glødeplugger, defekte NYE plugger og opptil flere defekte gløderele (Takk, Meca...), så det kan være verdt det.

Kankje dieselsystemet suger luft et sted?

Du drar i kaldstarten? Og vaieren er festa i andre enden?
Juster mengdeskruen litt opp for vinterbruk;-)
Plukk ut glødeplugger og se at de faktisk gløder.

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

Hmmm.... Nå virker plutselig alt helt brillefint. Mener jeg hørte et lite rap fra det nye releet, etter dette har den starta fint hver gang. Må de kjøres inn tru?