vwbus.no

EDIT: Denne tråden vil dreie seg om to biler etter at denne blå ble ødelagt i en brann og erstattet med en sølvgrå.

Veldig små hjul

Aaaaltfoooooor små hjul !

Itno er som originalt også hjulene.
Men få av det forferdelige MAN enblemet i fronten (MAN=Makkverk Aus Nurenberg) også kalt Hitlers hevn

Merket er vekke for lengst

Nå først må jeg få lysene til å virke igjen og få sperren for framaksel til å fungere.

Se der ja. Tenkte meg denne ville ende hos deg. Skal du ha gamle interiøret mitt inn i den nå da?

Tror du får deg en tøff bil til slutt!

Det skal inn ja. Blir bruksbil uten farge match og sånt dill. Mangler tak. ....

Hva kan man gjøre med en 1,9 Tdk for å øke effekten/momentet litt, men allikevel beholde driftssikkerhet?

Bilen nøkker litt når jeg senker farten girer ned i 3. gir med ca 2000rpm, kjent årsak?

Hva er erfaringsmessig best metode for å fjerne og holde borte rust i skjøtene? Sandblåsing og kvistlakk?

Beste metode for lyddemping? Asfalt? Kjøpe hvor og hvor mye, dekke alt?

Øke effekt på en diesel :
-Mer luft: øke turbotrykk, intercooler, større turbo. dobbel turbo osv.
-mer Diesel. skru opp dieselmengda på pumpa, modifisere pumpa, større dyser.
Varmegang på en dieselmotor er stikk motsatt det det er på en bensin, på en bensinmotor vil for mager blanding gi for varm motor på en diesel er det motsatt, der er for feit blanding et problem.
Skjøterust: sandblåsing , "rustmelk", vask rent med noe sterkt og grunne med en god grunning på utsiden.
På innsiden ( under bil), Sandblåse, jotun terasseolje, og oppvarmet sagkjedeolje.
Lyddemping: For å dempe viberasjonsstøy i fra karosseriplater skal det asfaltplater til, du behøver ikke å klistre på alt, lurer på om det er ca 70 % som er anbefalt. I tillegg til det så bør det legges myke matter rundt omkring som stopper lydbølgende i å bli rikosjert rundt omkring i rommet. Den effekten du merker i et tomt rom, kontra ett som er møbelert.

Needforspace wrote:Hva kan man gjøre med en 1,9 Tdk for å øke effekten/momentet litt, men allikevel beholde driftssikkerhet?

Spalte ut Hydrogen til hjelp i forbrenningen slik som Alan?
http://www.hydrogen-generators-usa.com/ ... rogen.html

Needforspace wrote: Bilen nøkker litt når jeg senker farten girer ned i 3. gir med ca 2000rpm, kjent årsak?

Dieselpumpe trøbbel? Fattern sin JX pumpe "henger" seg på 2100rpm.

Needforspace wrote: Hva er erfaringsmessig best metode for å fjerne og holde borte rust i skjøtene? Sandblåsing og kvistlakk?

Jeg kjøpte meg en vanlig sprøyte uten spiss (7kr på apoteket). Lot så dråper med jotun treolje (blank) renne gjentatte ganger ned i plateskjøtene. Tålmodig så går det uten søl. Dette er gjort på friske så vel som skjøter med litt brunt. Ingen rustutvikling de siste 3 årene. Det fine med denne, i tillegg til at den penetrerer godt, er at den herder blankt i motsetning til mange andre midler.

Sodablasting og andre mer skånsomme blåsemetoder er lurt. Platene er tynne og kan slå seg ved sandblåsing.

Needforspace wrote: Beste metode for lyddemping? Asfalt? Kjøpe hvor og hvor mye, dekke alt?

- Kassene under setene lønner seg å få isolert godt.
- Gulv i cockpit er best lyddempet med originale korkmatter (skulle kjøpt av meg mens du var på besøk )
- Har du kombisete? Plexiglassplaten over baksetet fungerer som en trommehinne i blandt.
- Diesel er jo diesel. Der lønner det seg å gjøre en grudig jobb med torpedoveggen og sidepaneler i bagasjerommet. Sidepaneler generelt.

Hvis du skrur opp turbo og pumpe så se til å også få montert ekstra oljekjøler

Hm, mye fine svar, greit å ha de her i tråden for fremtidig bruk.

Nå virker sperra fremme også, eller virker har den vel gjort før også, men stag/aksling for innslag og utkobling satt fast.
Aktuatoren hadde ikke mulighet til å flytte den.
Fikk godt tips om å bruke en sykkel eke til å hekte inn i hullene for så å trekke ut akslingen når den var inne.

Sitat Subwoofer:

Foringen kan dras et stykke ut og dyttes inn igjen. Men du må vel skru ut bryteren på toppen for å gjøre det, nå jeg tenker meg om.

Du kan også kjøre glidebolten inn og ut med en gammel sykkeleike. Slip bort kragen på knekken innerst og tre inn i hullet i enden av glidebolten. Da får du tak i hullet til splinten så du kan dra bolten ut igjen. Bruk ei sveisetang på eika så får du godt tak.

Sitat slutt.

Kreativt, men ingen ville stille sykkelen sin til rådighet her og naboen har ikke sykkel.

I stedet fant jeg på noe annet, jeg tok en liten ekspansjonbolt, en vinkelsliper og en drill siden jeg ikke har dreiebenk.
Lagde noe som ligner enden på aktuatorstaget og gikk i gang med dytting og trekking.







Nå virker innslaget, håper det varer og jeg skal i alle fall legge den inn av og til for å holde den bevegelig.

Har bygd noen sykkelhjul i min tid, så brukte eiker har jeg masser av. Kjekt å ha til veldig mye rart. Men jeg likte versjonen din! 10/10 for løsningen!

Kan noen si om dette hengerfestet kan brukes om jeg skal få oppjustert hengervekta til 2000kg?

Det ser sånn ut. Hør med Bugman, tror det er et lignende feste på GLen han kjøpte av meg. Det er godkjent for 2 tonn.

Jepp, det er totonns feste fra Westfalia. Har samme på min syncro. Det skal ligge papirer på Westfalia sin hjemmeside på dette.

Høres bra ut, men å søke på Westfalia sine sider virker som en oppgave for viderekomne...

Hey, du får ta patent på det sperreverktøyet kunne nok solgt noen av dem !

Skiftet el-del i tenningslås og fikk tilbake vifter, viskere og lys ikke minst. Åpnet den gamle og fant at det hadde vert litt varmt og smeltet litt i plasten inni der.
Hva kan gjøres for å unngå dette i fremtiden, montere releer for lys for å redusere amp gjennom bryteren?

Angående sperreverktøyet, det smarte der er måten å lage det på. Har gjort dette ved flere anledninger, sett vinkelsliperen fast stikka og arbeidsstykket i drillen og sett i gang. Blir ikke som dreiing, men nesten.

Testtur. Fant ikke noe som egentlig var noe til utfordring....



Men sperra slo inn og virket som den skulle i alle fall.

I fjernlysene, de originale kvadratiske, er det litt belegg på innsiden av glassene, kan man driste seg til å vaske? Hva med oppvaskmiddel type Sun Ultra, det blir i alle fall andre ting rene og pene av?
Tenker meg å få tørket grundig med en gang i ovnen etterpå.

Rødsprit har jeg hørt skal være bra på glass/ reflektor. Reflektoren tåler ikke stort.

Needforspace wrote:Høres bra ut, men å søke på Westfalia sine sider virker som en oppgave for viderekomne...

Pm...