vwbus.no

Kongens VW Caravelle (1988) C / 255 til salgs

Daværende Kronprins Harald innførte bilen april 1988 fra Tyskland med noe ekstrautstyr (se selv). Den var bruksbil høsten 2011 og ny bil gjorde at den ble stående, nå er det en tempvarsellampe aktiv (ant løs ledning) samt eksoslekkasje og jeg har ikke tid. Bilen kjøres vekk i løpet av noen dager.
Kjente feil: rullene oppe på skyvedør må skiftes, deler av eksosanlegg, trippteller (har nytt orginalt speedometer), noe rep rust på nedre skjerm over hjul, noe luftlekasje i ett dekk, litt overledning i dårlig vær.
Starter på første. Litt slitt kjøresete ellers bra. Radio med liten video og uttak til mer. Ekstra kupevarmer. Rep oftest på autorisert VW verksted og fikk god karakter ved EU kontroll hos NAF 2010/11:
2010/ 11: nytt stag/kryss (ved dette forum) og håndbrekk wire, og NAF før det: lysdashbord, byttestarter.
2009: alle støtdempere skiftet
2008: gjenomgått bremser og rep hos VW verksted
2009: nye bærekuler VW verksted, Nye hydrauliske rør til styring.

Kan sees i Porsgrunn. se http://www.bics.no. eller bruk mail sjefen@bics.no. Siste frist.
Da det er ingen svar på tidligere annonse, selv til delbil, kaseres bilen for godt om ingen vil ha den billig. Skilt levert inn, kan hentes tilbake raskt

Ingen som tar ansvar for denne?

Der Postmeister wrote:Ingen som tar ansvar for denne?

DU!!

Ja dette må jo være en "Kongebil" verd å ta vare på.
Synd det er såpass langt opp hit.
Går utifra at denne går for egen maskin til neste oppholdssted?

Der Postmeister wrote:Ingen som tar ansvar for denne?

Mulig jeg gjør det, tar en tur og kikker på den i ettermiddag.

Konge Christian...!! Men tviler på om du får med ærestitel'n med på kjøpe gett...lol

Kong Christian? Burde funke det...

Kongeblå denna vel ? spøk til side, kan det kongelige opphav dokumenteres? Er jo litt mer stas da.

En utskrift av eierhistorikken fra biltilsynet bør jo gi svar på det... Hadde vært morsomt å se hva det står der.

Har bilde av historikken som bekrefter at H K H Kronprins Harald eide bilen fra 28.04.88 til 08.06.90

Hei.
Jeg jobber i svartjenesten hos SVV og kan bekrefte eierskapet som nevnt ovenfor.
Eierhistorikk kan sendes interesserte på mail om det skulle være ønskelig

Denne bør jo absolutt bevares og holdes i miljøet

Jeg kan sikkert få henta og lagra den (utendørs) en stund om noen kjenner seg kallet. Var og kikka på den i går; bra bil som visstnok skal starte og gå, og være i grei teknisk stand, men batteriet var ikke akkurat på parti. Begge bakskjermer var dårlige, ellers tilsynelatende veldig lite rust.

Kartbord, låsbart hanskerom, bakrutevisker, Carat-felger, takbøyler og servostyring var det ekstrautstyret jeg kunne legge merke til i farten. Standard 8-seter innredning, forseter uten armlene.

Hvis ingen tar den så må vi få til den løsninga. Da blar jeg heller opp for å få redda den til en annen forbarmer seg.

noen bilder fra innsida?

pris ?

Bilen er betalt og salgsmelding levert, henter den i helga. Reddet fra hugging altså.... Men om det er noen ivrigere royalister der ute, så kan man søke om å få overta

Pris?

Du kan sjøl slette ditt siste innlegg hva ingen har svart etter deg.
Denne bilen har nå blitt kjøpt opp, og den kan bli solgt videre, men pga historia har vi diskutert litt rundt det om at den ikke selges videre til hvem som helst. Kun til en som tar vare på historien.

Stemmer, den ble henta og parkert bak huset i full fart. Rydda litt i den i dag for å få litt overblikk over tilstand. Er en bil som bærer preg av å ha stått en stund, men den har potensiale. Starter og går fint, virker flyttbar for egen maskin om ikke annet.

Dette er ikke en dyr bil om noen vil overta (bytte er også mulig), men som Rune sier; den skal ikke til Afrika, russ-land eller hugge-land på grunn av historikken.