vwbus.no

Så ble det en "ny" Caravelle på meg igjen , 1998 Modell med komplett service hefte, Godkjent til 2015, må inn hvert år pga tidligere buss, Ny diesel pumpe,Registerreim, Diverse simmerringer i Motor, dette ble gjort av forrige eier (som er tysk ) i Tyskland i 2013 hos VW.

Den har 8 seter , vanlig klasse B, Perfekt til meg som har 3 barn.

Noen spørsmål :

Fikk beskjed å følge med oljen, den bruker 0,5 l pr 10000 km, er dette mye eller ligger det på normal ? Hva olje er best for denne bilen ? Er gått 299.057km

Tungstartet når det er kaldt, Deffekte glødeplugger, det er montert motorvarmer på bilen, tar den skade om den står på over natten?

ulyd? eller normal lyd ? Lager en slags "klaprelyd, summelyd, (det er ikke den pipelyden fra lageret når den er slitt fra gearkasse ), ikke skrapelyd direkte, men som deksel er løst , kommer fra område gearkasse, hører det kun når man kjører , gjelder alle gear.

Vanskelig å bytte Gearolje? Må man ha bukk ? Hvilken olje?

Ellers så er bilen ellers i ganske god stand, Legger med noen bilder , om jeg får dette til

Hvis den er nedregga ti 8 seter må den ikke inn hvert år. Det gjelder kun minibuss og vanlig buss. Etter omklassifisering går den automatisk over fra hvert år til annenhvert.

Oljeforbruk er veldig høyt. Inntil en liter på et intervall på 30k er greit. Denne har vel ikke longlife, så en halv liter på 15k bør være innafor. Ikke mer. 15k=15000km.

kjøp deg tidsur. Fyrer bare for kråka og ha motorvarmer på hele natta. Elementer bruker vel rundt 650-750w mener jeg huske. Og bytt plugger. Det er grei investering i blid kone som ikke har starttrøbbel...

Greit å bytte gearolje, men og greiere hvis du kan heise bilen opp. Spesifikasjoner på alt skal stå i serviceheftrt ditt og/eller instruksjonsboka di. Står og i litteraturen du bør skaffe deg først som sist. So wirds gemacht feks. Automobilia skaffer slikt og mer til.

Det manglet en 0 der på kilometeren, ved oljeforbruket , er rettet nå.

Den er nettopp nedregga fra Buss til klasse B, så må foreta ny eu i 2015 for å komme i rytmen i følge forrige eier

Dette er tøys. Er bilen regga i oddetallsår og du nedregger den fra minibuss går det automatisk over til to års syklus med oddetallsår annhvert pr. Samma med partallsår selvfølgelig. Jeg og trudde jeg måtte inn et ekstra år før det ordna seg, men det ble aldri noe problem.

Det er dette som ligger på statensvegvesen.no :

Merke og modell

VOLKSWAGEN CARAVELLE
Kjøretøygruppe

Personbil

Registreringsår
1998

Antall seter
9

Farge
Grønn

Drivstoff
Diesel

Understellsnummer
WV2Z70ZXH015370

Registrert første gang i Norge
18.06.1998

Registrert første gang på eier
03.09.2013

Registrert i distrikt
Førde

Sist EU-kontrollert
22.08.2013

Neste frist for godkjent EU-kontroll
31.08.2014

MÅL OG VEKT

Lengde
479 cm

Bredde
184 cm

Egenvekt
1830 kg

Egenvekt med fører
1905 kg

Tillatt totalvekt
2700 kg

Maks nyttelast
795 kg

Maksvekt tilhenger m/brems
2000 kg

Maksvekt tilhenger u/brems
700 kg

Maksvekt på tilhengerkobling
100 kg

Maks vogntogvekt
4500 kg Hva betyr dette ???

Maks taklast
100 kg

Maks aksellast foran
1480 kg

Maks aksellast bak
1330 kg

Max vogntogvekt betyr hva bil og tilhenger kan være totalt: altså 4.5 tonn men da MÅ du ha E i førerkortet. Altså BE for og kjøre 4.5tonn på din bil etter nye reglemanget.

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Takk for svar !

Hvilken Olje på denne bilen er best å kjøre med ?
Er det lett å komme til ?

4,5 eller 4,5 liter med olje ?

Opplysningene fra tilsynet blir korrekt. Den er regga i 98 og vil da få i 14, 16 ,18, 20 etc

helgeh wrote:Takk for svar !

Hvilken Olje på denne bilen er best å kjøre med ?
Er det lett å komme til ?

4,5 eller 4,5 liter med olje ?

5.5L olje. Jeg bruker kun Castrol med korrekte spesifikasjoner iflg servicenormen for min bil. Står i service heftet og/eller i instruksjonsboka på din. Du har bedre bøker og service hefte enn mine nyere T4...
lettere å bruke og finne frem i. Mye av det du lurer på vil du finne der.

Brukte biltemaolje (5-w40 helsynt) på min. Kjørt 380' når jeg kjøpte den og 520' når den ble demontert. Motoren gikk da ennå som ei klokke. Bytta ca to ganger i året.

Kjørte biltema sin girolje, men den ble ikke lettere å gire medav den grunn kjør skikkelig saker der. Skru ut påfyllingsskruen først. Dumt å tømme kassen for så å finne ut at du ikke får åpnet påfyllingsskruen.... Går å bytte uten bukk,men du må løfte bilen å ha støtter under!!! Skruen er fremme på girkassen på venstre side(fører side) tappepluggen under kassen.

mange mener ikke Biltemaolje og andre mener ja, biltema er kjempebra
Hva er egentlig biltema olje ? Er det statoil eller er det som alt annet på biltema ?

Du kan visst få alt fra skit til goe saker sies det.

Der Postmeister wrote:kjøp deg tidsur. Fyrer bare for kråka og ha motorvarmer på hele natta. Elementer bruker vel rundt 650-750w mener jeg huske.

Mitt tar omkring 350 W.

Alt fra Biltema kommer fra en haug leverandører, hva fludium angår så er dette også fakta. Av og til Statoils vare, andre ganger andre oljeselskap.

Som med "hardware" til bilen får du gode varer og du får bais-varer fra Biltema. At noen har hatt flaks og funnet gull er fint og godt for dem, de som da ikke finner gull sitter igjen med skjit på bilen sin enten det er elektriske kretser, deler eller olje. Da hjelper det F.A at nestemann skryter villt og hemningsløst av sin opplevelse siden den jo kun gjelder ham. Hvor lenge Biltema kjøper f.eks olja si fra Statoil aner jeg ikke, men det er "nå og da"-prinsippet som gjelder. Der også.

Derfor er jo godsaker fra Castrol en klar fordel. Du veit hva du får. Og de er gode. I tillegg levert mye som er utvikla i samarbeid med VW visstnok. Og det er vel ingen ulempe.