vwbus.no

Hvor kjøper dere reimer og vannpumpe til T4 2,5 TDI, ACV motor? Og hva er deres erfaring fra forskjellige leverandører?

Dette kjøpes av VW originalt. Da vet du hva du får. Prisforskjellen er minimal

Noen som har noen formening om hva som er best av Gates, Bosch og Goodyear register reim sett?

Tja har alltid kjøpt SKF hos Hellanor grunnet eg får gode priser der. Skiftet 2 ganger på Volvoen og 1 gang på forrige caravellen. Det har aldri vært problemer.

Men vurderer orginal om 30.000 på Californiaen da noen her inne sier orginale reimer nå er forsterket så de holder lenger...

Er det noe hold i dette "ryktet" og har du tenkt å strekke intervallene?
Er det noen som har dårlige erfaringer med noen typer reimer?

Det er visse ting på en T4 jeg ikke sparer kroner på, og det er dette. Det her setter jeg inn på VW, med originaldeler og får da samtidig garanti på jobb og deler.

pevlarse wrote:Er det noe hold i dette "ryktet" og har du tenkt å strekke intervallene?
Er det noen som har dårlige erfaringer med noen typer reimer?

Nei leste en tråd her inne der noen påsto det. Husker dårlig. Kan vel leites opp igjen...
Det ble påstått at orginalreim nå garanterte 120.000 og ingen tidsintervall....
Ikke vet jeg. Har alltid skiftet på rundt 90.000.

Iallefall km har jeg og hørt, men det der stoler jeg ikke på. Det er tross alt vannpumpa som i mange tilfeller har gått fløyta og ikke reima...

Der Postmeister wrote:Iallefall km har jeg og hørt, men det der stoler jeg ikke på. Det er tross alt vannpumpa som i mange tilfeller har gått fløyta og ikke reima...

Ja det kan jeg skrive under på. ved siste skifte på Volvoen på 90.000 var det allerede slakk i lager på vannpumpen, så jeg er tilbøyelig til være enig. Vannpumpen er kritisk.

Og skal derfor,byttes hver gang. Og det er her mange verksted svikter stort i prisoveslaga sine, siden de ikke regner med pumpa i tannreimskiftet, men heller kommer etterpå når alt er pellt i fillebiter og sier "denne ble du bytte"...

pevlarse wrote:Er det noe hold i dette "ryktet" og har du tenkt å strekke intervallene?
Er det noen som har dårlige erfaringer med noen typer reimer?

Originale er oppjustert igjen, og uten tid, da de har blitt forsterket ift tidligere ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Jeg har god erfaring med www.skruvat.no

Regremsett for T4, 2,5 TDI for litt over 2000,-

http://www.skruvat.no/Register-reim-sett-P85705.aspx

winallyouget wrote:Jeg har god erfaring med www.skruvat.no

Regremsett for T4, 2,5 TDI for litt over 2000,-

http://www.skruvat.no/Register-reim-sett-P85705.aspx

Har du kjørt en hel periode med settet fra skruvat.no?

Spør på pris originalt også, så kjenner du litt på hvor viktig de få kronene det er snakk om er, opp i mot trygghet på at det holder et intervall...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Og få klarhet i om settet inneholder samme delene som originalt. På mobilvisning er jeg ikke betrygget på skruvat sin beskrivelse...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Neergård wrote:Spør på pris originalt også, så kjenner du litt på hvor viktig de få kronene det er snakk om er, opp i mot trygghet på at det holder et intervall...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Skal høre med vw
Bare lufter temaet litt, er jo mange på markedet som lager reimer og pumper. Kan jo ikke være "verstinger" alle vel?

Må man gå til vw forhandler for å kjøpe deler, eller er der noen bra nettsider for orginale vw deler?

Originalt i Norge er kun direkte hos forhandler.

Langt fra alle er verstinger, men hvem er da? :-p

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Er jo uansett penger å spare ved å gjøre det selv. Om man kjøper deler orginalt eller ikke. Berge & co (vw) skulle ha 12 000,- og et annet verksted skulle ha 11 800,- for jobben, med deler! Er jo en del penger det

Jeg har brukt SKF sitt sett flere ganger på mine egne biler med god erfaring! Bruker SKF å gates på jobben uten en eneste reklamasjon! Har jobbet på samme sted i 25 år så d kan itte si at d kan være så mye dårligere enn orginal!

Hvorfor kjøper dere ikke slike deler originalt hos en VW forhandler???

Regner med ingen av dere har sammenligningsgrunnlag for å si hvem har det beste regreimsettet.
Har reima røket... er reima skyldneren. Ikke montøren... hvis det ikke er verkstedet da. Hvem vet???

Kjøper vi hos VAG og får montert hos VAG har vi noe som heter GARANTI. Dette er noe vi alle selvskruere på T4 bør ha i tankene hver gang vi tar tak i en jobb. Enten det er så enkelt som å få byttet bakre eksospotte... til regreim med medfølgende spesialutstyr for å få dette riktig.

Har vi noe som heter "ryggmargsrefleks" og sunn fornuft vil denne fortelle oss at enkelte jobber setter "den beste selvskrueren" bort til proffe

VW selger ikke mailadressa/telefonnummeret ditt etter handelen som Skruvat m.fl gjør...

Som Rune sier er det visse ting man ikke overlater til tilfeldighetene, registerreimer (evt kjede) og vassause vil jeg aller helst ha garanti på den dag jeg kjører ut av verkstedet.
Kan man skru detta og er sikker på kvaliteten i utført jobb, blir det noe annet men jeg lefler ikke med ting jeg ikke kan - på tross av at jeg har Zu wird es Gemacht for T4b.

Disse garantiene dere snakker om, de koster så mye at med alle pengene jeg sikkert har spart på å skru selv alle disse årene, kunne jeg sikkert kjøpt en helt ny bil.

Hadde jeg hatt så mye penger å avse at jeg kunne latt Møller ta vedlikehold, service, og reparasjoner på Golfen og T4en, så hadde jeg nå ikke tatt bryet med annet enn å fylle drivstoff, men slik er det ikke. Når jeg kan gjøre jobben selv, og spare 50-80% av vedlikeholdsutgiftene, så har man jo faktisk råd til å fylle drivstoff.

Den dag fritid er verdt en del kroner per time så ble det uaktuelt å gjøre det sjøl. Når jeg har mobilitetsgaranti når jeg er på tur med familien, ødelegges ikke turen på samme vis som om jeg skulle står der.
For alt annet hadde jeg gjort det sjøl jeg også, men uansett bør du kjøpe anerkjent kvalitet så du slipper registerras pga grådigmann


Sent from my iPhone using Tapatalk 2