vwbus.no

Heisann

Kikket gjennom forumet på jakt etter tips rundt ombyggning til høy tak og det nærmeste jeg fant ombyggning fra høytak til hevetak.
Er det noen som har gått fra vanlig til høyt tak på t3en sin her som har noen tips om hvordan man evt kan få dette godkjent?

Det ligger jo også i korta at denne skal bli camper etterhvert. Er veteranbil om litt under 2 år.

Ang. godkjenning. Er det noen som har høyde på bilen skrevet inn i vognkortet ? eller står det i vognkortene på tårnbiler ( ) at de har ombygget tak ? Hvis ikke er jo ikke godkjenning noe å bekymre seg over.
Ang. omregistrering til campingbil, så er jeg ikke sikker på om den vil bli godkjent etter de nye reglene, selv med høytak, men er det egentlig noen vits når den blir veteran om bare 2 år ? Jeg hadde valgt å registrere som personbil tror jeg.

Hei og takk for svar

Jeg skal se nærmere etter i vognkortet ang høyde.

Bilen er registrert som personbil og 8 seter i dag men de to seteradene bak skal forhåpentligvis byttes ut med en rock & roll bed (3/4 bredde) og innredning. Kan jeg bygge om til camper etter den har blitt veteran da eller?

Så lenge bilen ikke er stemplet med " Bevaringsverdig kjøretøy" i vognkortet er det fritt fram i forhold til biltilsynet, også etter at den er veteran. Men noen forsikringsselskap er vanskelige på veteranforsikring når bilen er ombygget. jeg antar at du skal inn med en komplett camper innredning med sitteplasser til 4 personer ? I så fall ville jeg ha omregistrert den til 4 seter/ bygget den om før den blir veteran. Da er den " Orginal" den dagen den skal forsikres som veteranbil.






+

Behold personbilregistreringen. Du står da fritt til å ha inntil 8 seter i bilen etter behov, og kan ha færre uten at noen bryr seg.

Registrering som campingbil er kun et økonomisk spørsmål ved import, og ikke noe å bry seg om senere hvis bilen allerede er personbil. De nye reglene oppfyller du ikke uansett takkonstruksjon, men det er mulig du kunne påberope det registrering etter de reglene som gjaldt da bilen var ny i Norge... Det er jeg usikker på. (går ikke an ved import, da er det de nye reglene som skal følges uansett) Med mindre du er veldig opptatt av at forsikringen går ned med noen hundrelapper had det vel ingen hensikt. Men når den er veteran er vel forsikringen lav uansett...

Når det gjelder høyt tak så fins det mange varianter, noen krever bare hull mellom B og C-stolpene mens andre har åpning hele veien. Her er en fin tråd for ombygging til originalt Westfalia høytak:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=480815

230v og gass installasjon bryr vel ikke biltilsynet seg om heller?

Så du mener det er greit å ha 8 seter i vogn kortet og kun 4 i bilen? Hvis jeg slipper alt for mye problemer med den løsningen høres jo det best ut. Kommer vel ann på hvem man møter på en evt vei kontroll eller på eu kontroll...

Har en 79 Bay med camperinredning som jeg importerte fra usa et par år tilbake. Ingen spørsmål fra vegvesnet når den skulle regges i norge som veteran annet enn at de sjekka jeg hadde belter til alle.. Der hadde jeg og 110volt hookup nå oppgradert til 220. Gass brennere, vask, pumpe og vanntank osv.. har jeg satt inn på et senere tidspunkt i forbindelse med nytt interiør. Ingen planer om melde fra om det til dem...

Er faktisk aktiv på den tråden du linka til allerede Jeg fikk igang en diskusjon på om jeg burde kutte av hele taket eller bare lage en luke. Jeg vil gå for luke alternativet fordi det ser ut som en god del mindre jobb og jeg regner med bilen henger litt bedre sammen etterpå...

Ja, akkurat, kjenner igjen navnet nå

Når det gjelder antall seter i vognkort kontra bil, er det i allefall greit å ta ut seter i en allerede eksisterende 8 seters innredning. Hadde tidligere en Coach med original 8 seters GL-innredning. Og spurte da konkret hvordan det stilte seg å fjerne midtraden (treseter) midlertidig. Jeg hadde også en midtrad med bare to seter til samme bilen som jeg ønsket å bruke ved behov. Jeg fikk til svar at dette kunne jeg sjonglere fritt med i og med at bilen var personbil. Hadde den også inne til flere EU-kontroller uten midtrad uten at noen reagerte (nå skal det sies at skinnene til midtraden hele tiden var synlige i gulvet, så det vistes at bilen kunne være 8 seter.

Når det det her er snakk om er å fjerne alle setene for så å bygge nye, er det kanskje greit å spørre den lokale trafikkstasjonen. Hvis du i tillegg til det 3/4 bredde baksetet også skal bygge kjøkkenbenk, vil det jo åpenbart ikke bli plass til de resterende setene, og 8 er kanskje unødvendig å ha i vognkortet.

Veldig greit med 8 seter men sjelden de er i bruk alle sammen så er kanskje best og vise bilen med kun rock & roll bak ( inkl belter)
Vet ikke hva en sånn nedregistering i seter kan koste, men kan ikke være allverden så lenge bilen fortsatt er personbil.

Uansett takk for gode tilbakemeldinger.

Gleder meg fryktelig til å begynne på dette prosjektet, både med høyt tak og med camperinnredning. Håper å kunne bruke det jeg lærte av fyren i england som satt inn ny innredning i bayen til å lage et nogenlunde bra interiør i T3'en.

Fikk tak i 8kvm folierte kryssfiner plater på jobb som er som skapt for å lage innredningen av så dette kan bli veldig bra. Får lage meg en egen byggtråd på dette når jeg kommer igang

Av nysgjerrighet... Hvorfor skal du nedregistrere?

Som det kom fram litt lenger opp i tråden kan jeg ikke beholde skinna til fremste seteraden når jeg får inn camping interiør.
Regner da med det ryddigste blir å regge ned til 4 seter for å slippe ubehagligheter ved evt kontroller mot vognkort og på eu

Hva jeg ender opp med å gjøre får vi se. Får ikke startet dette prosjektet på en stund enda uansett

I mellomtiden tar jeg gladelig imot synspunkter for og imot nedregistrering

En bil med 8 seter i vognkort står du fritt til å ta ut samtlige seter for å bruke den som varebil, så kan du kjøre uten seter så lenge du vil, og om du så vil selge bilen igen står ny eier fritt til å stappe inn setene igen.
Mange nye biler er laget fra fabrikk slik at man enkelt kan ta ut setene ved behov.
Om du vil ha et kjøkkenskap der setene sto orginalt, er det ingen som nekter deg å plukke ut skapet og sette inn en setebenk for å kjøre fotballaget til Norway Cup elns.

Sent from my X506-3G using Tapatalk

Renax wrote:En bil med 8 seter i vognkort står du fritt til å ta ut samtlige seter for å bruke den som varebil, så kan du kjøre uten seter så lenge du vil, og om du så vil selge bilen igen står ny eier fritt til å stappe inn setene igen.
Mange nye biler er laget fra fabrikk slik at man enkelt kan ta ut setene ved behov.
Om du vil ha et kjøkkenskap der setene sto orginalt, er det ingen som nekter deg å plukke ut skapet og sette inn en setebenk for å kjøre fotballaget til Norway Cup elns.

Sent from my X506-3G using Tapatalk

Var akkurat det jeg mente og. Men usikkerheten kom da disse setene skulle ut og ERSTATTES av en annen toseter (R&R sete). Men om man for disse to sitteplassene beholder de originale beltene, burde det ikke være nødvendig å vise bilen på nytt.

Da setter jeg nok visning på vent foreløpig.

Kan vurdere å lage en kjøkkenløsning hvor jeg kan fjerne den fremste delen, slik at jeg kan sette fremste sete raden inn ved behov. Evt kan jeg jo bare beholde både høyre, senter og venstre beltet, når jeg setter inn 3/4 rock and roll bakerst.

Poenget med å sette inn kun 3/4 i denne var for å kunne bruke det samme putesettet som i bayen...og sjonglere sitte/liggeputene mellom bilene etter behov. I tillegg får jeg laget meg en ganske romslig (bred) kjøkken benk ved siden av om jeg bare går for 3/4 sete.

Reimo.de ligger det info om høytak så vidt jeg vet. Kikk litt der.
Og jeg hadde ikke gidda brydd tilsynet med tanke på seter.

Endte opp med westy interiør og har ikke gjort noe med tanke på seteregistrering

Om jeg bare hadde funnet en midtrad til skinne ( to seter) nå så hadde det vært supert.

Jeg sjekket med verkstedet mitt ang om baksetet måtte være i på Eu, og det mente de at det måtte være, han sjekket det opp før jeg fikk svar.

BT sa til meg at du KAN få mangel på EU uten kombi benken montert, men du kan jo bare prøve.
Fikk ikke noen anmerkning.

Kom nettopp hjem etter eu-kontroll på T3'n. Personbil registrert for 4. Kun framsetene satt i. Det var ingen problem.
Har kun framsetene i når jeg viser bilene og det har aldri vært problem.
Men på biltilsynet derimot, der måtte alle setene være montert.

R&R bak som du ikke vil vise da?

Needforspace wrote:R&R bak som du ikke vil vise da?

Hehe, nei. Den jeg har er godkjent men det er et ork å sette den inn. Har ikke lange nok armer til å feste boltene.
Har ei plate montert istendenfor, som sengebunn. Kjører med ferdig oppreid seng normal.
Så på Eu-kontroll er det 15 min arbeid å ta ut hele sulamitten og 15 min å sette det inn igjen.