vwbus.no

Før jeg byttet motor (AAB, 2,4D, 1995) så lå turtallet ved tomgang på ca 800rpm, ved 80km/t lå det ca på 2300rpm.

Så byttet jeg motor, men bruker den samme dieselpumpa, samme dynamo, samme girkasse. Egentlig bare selve motoren som ble byttet.

- Nå når jeg starter motoren ligger den først på ca 500rpm, men etter noen sekunder går den opp til ca 800rpm. Kan dette stemme med at glødingen stopper, lysene lyser også kraftigere da (noe som var likt ved gammel motor, lysene altså).
- Etter at motoren er kjørt varm (kjørt noen km) så ligger tomgangen rett rundt 1000 rpm (av og til litt under, av og til så vidt over). Varierer litt hvor lenge man trenger å kjøre.
- Ved 80km/t ligger turtallet på 2500rpm.

Jeg har fundert og fundert, men kommer ikke til noen fornuftig forklaring.
En feiljustert dieselpumpe kan vel forårsake høyere tomgangs turtall, men hvordan kan man forklare høyere turtall i 80km/t med samme girkasse og samme dynamo?
Kan det være så dumt at reimhulet på veivaksling kan ha forskjellig diameter på de to motorene?
Eller er det noen som har noen lure idéer om hva det kan være?

Trolig: "forskjellig diameter på de to motorene"?

Eller dynamohjul, men der er det vel de samme, som du sier...

Dynamohjul er det samme gamle, hovedårsaken til at jeg flyttet over den gamle dynamoen var at hjulet på dynamoen som stod på donor motoren stakk lenger ut fra dynamoen slik at reima ble stående på skrå. Og så visste jeg at den gamle dynamoen fungerte fint.

PS: det å bruke gammel og ny om disse motorene er litt feil da begge er fra 1995 og var kjørt 325000 og 284000.

antagelig noe med strøm å gjøre siden du har forskjell på turteller, sjekk jording fra motor til karosseri og alle andre jordings punkter

Hadde ikke noe for handa å måle med, men delenummeret på "gammelreimhjulet" er 074 105251 K 1194 3

OK, skal sjekke reimhjul og jording.
Ikke at det gjør noe om den viser litt feil, vil bare finne ut om det er noe viktig som er feil.

Delenummeret på reimhjulet på den "nye" motoren er "074 105 251 J"

Finner ikke den som har "K" i VAGCAT, men det tyder vel på at det ikke er helt det samme hjulet og at det kanskje er en mulig årsak.