vwbus.no

Hunter I på vei hjem til Haugesund. Takk til Viljar for henting og takk til Postmesteren for handelen!

Standard kjip transporter med 1,6TD som er litt oppjustert, 5-trinns girkasse, to skyvedører og nydelig kostemalt grønn


Foto: Viljar!

Prosjekt og prosjekt... det skjer ikke noe med bilen før i juli i år når jeg er tilbake fra Spania. Da skal den EU-godkjennes og påskiltes. Installere et popanlegg, sote vinduene i skyvedørene og/eller henge opp noen gardiner der. Provosorisk sovemulighet skal installeres. Ellers blir det å bruke bilen til/fra jakt hele høsten før det planlegges nye ting. Sveis og lakk i Spania er en ting som kan bli utført etterhvert, og tidligst i januar 2015. Nye hjul/felger må også til. Er kun disse slitte stål med piggfritt som er med bilen.

Gratulerer!

Kunne tenke meg slik en sjøl!

Gratulerer så møye med nytt prosjekt! Stao nao pao!
Skal sjekke delelageret etter snadderdeler!

Gratulerer med ny bil! Tenkte litt på denne selv, men måtte ha 4wd.

Takk til deg og. Håper du kan få nytte utav den. Iallefall er det kult med halv panel med to skyv.
Da blei iallefall ikke denne russebil, sjøl om jeg godt trur den hadde overlevd med litt hjelp og triks for å beskytte slikt som taket. Resten kan man jo alltids bytte ut.

Der Postmeister wrote:Takk til deg og. Håper du kan få nytte utav den. Iallefall er det kult med halv panel med to skyv.

Kulhetsfaktoren avgjorde kjøpsavgjørelsen - den perfekte bil for ein Hunter Har sugla lenge på ein sånnein!

Litt sliten eksos som trolig blir bytta sammen med reg.reim... og muligens noen foringer i forstillingå rapporterer sjåføren... i tillegg til litt knirk i varmeapparatviftå... bilen går godt og eg tror han kjøre den hardt for å rekka Haugesund før datoen på prøveskiltå går ut km-stand passert 94300, men har vel rulla rundt ein gang i hvert fall...

Takk folkens! Blir ein kule bil detta! BayJon: blei denna (og ein t) siden eg ikkje fekk kloå i "Lille blå" igjen Hunter II er forsåvidt kjøpt inn for litt siden også... kommer plutselig tilbake til den i egen tråd

Av snadderdele så ønske eg meg mest ei tette bakluka!!! Prioriter denna om du vett om ei!

Det er fortsatt forsikring på den så skiltene er rein formalitet.

Eksosen tok kvelden 10 mil før Haugesund, men kom da frem til slutt

Foto: Viljar!
Litt kult bilde i ein sånn tunell

Foto: Viljar!

hunter wrote: Litt kult bilde i ein sånn tunell

Foto: Viljar!

Sannelig sant! Her burde det kjøre/stå flere T3'er i rundkjøringa og så måtte et kamera være nesten rett i/under tunnelltaket for å ta flere bilder!

Det blir ikke skilter på denne før tidligst i 2015. Hunter II kommer nemlig hjem i juli og blir bruksbil mens denne pusses opp litt grundigere. Diverse stål blir dradd med hjem fra Tyskland i sommer, sandblåsing er påtenkt og tilhørende hellakkering i noe som trolig blir mørk grå matt eller sort matt... motorbytte kommer etterhvert som pengene strømmer inn... blir bilder når ting skjer - ikke før 16" sorte stålfelger er planlagt til denne... lite blingbling med andre ord

Det er blitt gjort en enkel hjemmefix av eksos og litt eksostape og ståltråd skal sikre at røret er sånn delvis tett til jeg får nytt i posten om ei uke eller så. Planen er nemlig å gjøre bilen klar til å delta på Busfest i Telemark til helgen. To oljelekkasjer er lokalisert og nye deler er i bestilling og kommer sammen med eksosdeler og registerreimsett. En kjapp oljeskift med filter, sjekk av kjølevæskenivå og lufttrykk i dekka så er eg klar for tur. Batteriet får seg nok og noen timer på lading for sikkerhets skyld. Satse på at vegvesenet deler ut prøveskilt til meg for fredagen og søndagen så jeg kan ta turen. Rekker absolutt ikke noe eu-kontroll før om noen uker. Så se opp for Hunter I på Busfest i helgen vi snakkes plutselig

da fikk bilen en gjennomgang - lappa eksosen og festa den ordentlig, bytta olje og filter, rydda og styrt på... og tenkte å få tatt ein motorvask og lada batteriet... då finne eg ut at det dryppe ein god del diesel... så hvordan får jeg stoppet en slik lekkasje mon tro? omfattende jobb eller er det bare å stramme til litt på røra? sånn video på youtube viser hvor:

https://www.youtube.com/watch?v=WWXHk1z ... wg&index=1

er det bare slangen som lekker mon tro? hmm... hvilken dim er den da? 4mm?

EDIT: da er slangene byttet (3.2mm) men lekkasjen kommer fra toppen av vakumklokken og der var den tettet

Senga er rigga - delvis gardiner, får lime opp noe alufolie på vinduene hvis eg blir sjenert

Sjekka lufttrykk og lima på prøveskilt i mårå så blir det tur

Da er det ankommet nytt eksosrør, et oljerør, oljeplugg, regreimsett og "nye" 16" MB stålfelger til bilen... felgene er uten gummi pr dags dato men ser slik ut:



Når jeg finner ut av hvordan regreim byttes blir den tatt og eksos montert... oljerør og bunnplugg tar jeg plutselig

Regreim finner du info om under tips og triks

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Da kan eg snart bestille tid for eu-kontroll til Hunter I tror eg. Eksosen er fiksa etter mye jobb med fastrusta bolter. Begge drivreimene er bytta og lekk oljerør er bytta. Mangler en skiltlysholder, men her limer eg bare kanskje fast lyset så eg får den igjennom kontrollen uten 1'erfeil - nytt er på vei i posten. Alt av lys, horn, viskere+++ fungerer. Bremser er bra. Mulig en foring eller kule i opphenget foran får anmerkning - tiden vil vise... så då e eg kanskje klar til eu-kontroll allerede... regreimbytte tar eg etter eu-kontrollen og då bytte eg og kjølevæsketank, dieselfilter og luftfilter. Bilen lader godt, men batteriet er noe slitent så kan hende eg spandere på meg et nytt.

Hvis kjølevannstanken svetter må du bytte den før eu, de har blitt nøye på kjølevannslekasjer.

Tur-Bo wrote:Hvis kjølevannstanken svetter må du bytte den før eu, de har blitt nøye på kjølevannslekasjer.

den er tett, men gammel og sprø... har ny tank på vei i posten så får vi se om jeg får time til eu-kontroll før eller etter den ankommer

då har eg levert Hunter I på eu-kontroll... har ikkje time, de tar den innimellom... plutselig så har eg skilter eller ikkje

kjapt levert - bilen er ganske så bra mener de, men måtte få et par toere:

2 - manglende kjennemerke - hehe - den er da avregistrert
2 - alle bremserør må byttes pga rust - i hvert fall høyre og venstre foran og bak + midten bak
2 - lekkasje kjølevæske - denne visste eg om og ny tank på vei i posten
1 - dørhåndtak førerside må smøres opp
1 - litt ujevn motorgange

Komplett sett bremserør er derfor bestilt. Bestilte i samme slengen nytt dieselfilter, luftfilter og oljerør fra turbo til oljefilter (litt rust på det).

Alle foringer foran var OK og må ikke byttes. Det kommer av og til en dunkelyd, men det virker som om giroverføringen tar borti et sted under gulvet foran... får kikke litt på det.

Innslaget fra startmotor fjusker litt innimellom - selv mistenker eg et dårlig batteri som tappes fort så nytt blir nok handla inn, men om noen har gode tips til dette så hyl ut.

Kan vel ikke gi 2'er på manglende skilt? Da får du den aldri godkjent så du kan få skilt:-P
Bremserøra er litt kjedelig, endel knot, resten er plankekjøring...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Uten skilt må en ha prøveskilt ved kontroll. Pga at bilen skal prøvekjøres, hvilket ikke går uten skilt.

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Hvor bestillte du bremserør? Pris?

https://www.tk-carparts.de/ € 65,9 inkl tysk mva... den trekkes i fra og du betaler norsk mva via posten... rimelig frakt...

Martin har komplett bremserørsett i butikken din er dere.

Og det håndtaket må du mer enn smøre opp. På T3 så setter låseplatene seg fast i låsesylinderen etterhvert slik at du strengt tatt kan bruke ispinne eller småstein til å låse opp og igjen.

ducce999s wrote:Uten skilt må en ha prøveskilt ved kontroll. Pga at bilen skal prøvekjøres, hvilket ikke går uten skilt.

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Det har de aldri krevd av meg, men mulig verkstedet jeg har brukt har egne røde skilter...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk