vwbus.no

Hei! Jeg er helt ny her og veit ikke om dette er tatt opp tidligere, isåfall beklager jeg.

Jeg har en t4 2001 modell som er registrert som varebil, men jeg har lyst til å sette inn seter så det blir en 6-seter og få den omregistrert til personbil.
Jeg fikk høre av en kompis at siden bilen er over ti år gammal er det bare en formalitet og jeg kan sette inn seter selv og få det godkjent på et verksted så er det ikke no stress.
Stemmer det?

Isåfall, er det noen som veit hvor jeg kan få tak en sofa til førerhuset og en 3-seter til å ha bak og hvor mye det eventuelt koster? jeg er ikke særlig opptatt av kvalitet og kan godt kjøpe det fra en skraphandler eller lignende, jeg bare veit ikke hvor jeg skal begyne å lete..
Evt. om noen her har seter de vil selge\bytte så er jeg opp for det. Jeg har et forsete med to armlener som er superchill, en skillevegg og tilpassa treplater til bagasjerommet, for å lage et flatt dekke

Takker på forhånd for alle svar!

Jeg er i Oslo forresten.

Start med å søke på forumet, det er tatt opp mange ganger, og beskrivelser for utføring og hva du må for å få det godkjent står ramser i bøtter og spann.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Har ein komplett benk i Bergen, med belter. Fra en 99 mod.

Første du MÅ gjøre er å snakke med din lokale trafikkstasjon, biler registrert etter okt.99 skal ha typegodkjente/orginale fester til seter og seler for å bli godkjent.
Med andre ord, en bil som egentlig er en varebil, og ikke en personbil som er bygd om ved import til varebil, kan ikke uten rette dokumentasjon/deler bygges om til personbil.

Hør med trafikkstasjonen, jeg vet der er litt sprik i praksis, men regelverke sier som jeg skriver over...

Ifølge reglene så skal biler etter desember(?) 99' ha orginale seter, med orginale fester i gulvet, samt orginale belter. Alt dette har jeg stående, er bare litt usikker på om jeg har belter om det skulle være av interesse.

Takker for alle svar! Jeg fant en skraphandler som hovedsakelig deala med VW i dag og fikk både sofa, treseter, skillevegg og seler for 2500,- fordi de hadde vært utsatt for litt fukt.

Veivesenet kunne fortelle at det mått originale, typegodkjente deler og skruer, men at bortsett fra det ikke var noe pes og at omregistrering gikk på rundt en time. kick ass!
Men! det er bare skruehull for to av tre seter i bakkant av forsete, men det er noen merker som indikerer hvor man skal borre. er det noe pes å bare borre opp disse selv og putte noen festemuttere i underkant man skrur gjennomgående skruer i, eller må dette gjøres ved å sveise fast en type mutter som må godkjenner?

siegemind wrote:Takker for alle svar! Jeg fant en skraphandler som hovedsakelig deala med VW i dag og fikk både sofa, treseter, skillevegg og seler for 2500,- fordi de hadde vært utsatt for litt fukt.

Veivesenet kunne fortelle at det mått originale, typegodkjente deler og skruer, men at bortsett fra det ikke var noe pes og at omregistrering gikk på rundt en time. kick ass!
Men! det er bare skruehull for to av tre seter i bakkant av forsete, men det er noen merker som indikerer hvor man skal borre. er det noe pes å bare borre opp disse selv og putte noen festemuttere i underkant man skrur gjennomgående skruer i, eller må dette gjøres ved å sveise fast en type mutter som må godkjenner?

Nå skal jeg ikke uttale meg for skråsikkert her, men jeg tror det kun er fester for å ha en 2+1-seter i 2. seterad.

Stemmer nok som Ørjan sier ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Det er nok riktig, de transporterne jeg var å titta på hadde bare 2+1 seter i bakkant.

Jeg tar med bilen på et verksted i morra og hører hvor mye de skal ha for å borre opp og sette inn fester i underkant for det siste setet (som det jo er på de fire andre hulla, bare borra tvers igjennom også sitter det en skive av noe slag som er festa med en enkel skrue under)

Hvordan vil du løse myndighetenes krav om originale fester hvis du lager egne?

vel, selve "festene" er jo bare noen klosser som sitter på undersia av bilen, så man kan jo potensielt borre nye hull så lenge man bruker typegodkjente "originale" deler til innfesting, så vidt jeg har forstått.
Jeg gir opp det 6. setet uansett da. mer plass til baggasje.

på de fleste transportere som jeg har sett mangler det feste(gjenger) for bolt til sikkerhets belte oppe i stolpe venstre side bak, har selv brukt orginalfeste fra en Caravelle og klart å lure denne opp bak stolpe til orginalhull for deretter punktsveise fast denne

siegemind wrote:Hei! Jeg er helt ny her og veit ikke om dette er tatt opp tidligere, isåfall beklager jeg.

Jeg har en t4 2001 modell som er registrert som varebil, men jeg har lyst til å sette inn seter så det blir en 6-seter og få den omregistrert til personbil.
Jeg fikk høre av en kompis at siden bilen er over ti år gammal er det bare en formalitet og jeg kan sette inn seter selv og få det godkjent på et verksted så er det ikke no stress.
Stemmer det?

Det som er viktig for å slippe avgifter er at bilen har vært registrert i Norge i 10 år, årsmodell betyr ingen ting om jeg husker riktig.

VW Rookie wrote:

siegemind wrote:Hei! Jeg er helt ny her og veit ikke om dette er tatt opp tidligere, isåfall beklager jeg.

Jeg har en t4 2001 modell som er registrert som varebil, men jeg har lyst til å sette inn seter så det blir en 6-seter og få den omregistrert til personbil.
Jeg fikk høre av en kompis at siden bilen er over ti år gammal er det bare en formalitet og jeg kan sette inn seter selv og få det godkjent på et verksted så er det ikke no stress.
Stemmer det?

Det som er viktig for å slippe avgifter er at bilen har vært registrert i Norge i 10 år, årsmodell betyr ingen ting om jeg husker riktig.

Årsmodell betyr ingenting nei, registreringsdato er hva som betyr noe... 10 år som nevnt altså... eller man må betale litt avgift for hvert år som ikke er oppfylt...