vwbus.no

For to års siden skiftet jeg nye bakhjulslager på t3,n min, viste den på eu-kontroll samme år, men de klaget forsatt på slakk bak. Dette viste jeg godt om,da jeg tidl studerte forumet her, å ble sagt av enkelte her på forumet att det er kanske normalt å ha slakk i de? Med mye att og fram gikk bilen igjenom....
Jeg vil ikke ha slakk i disse hjulelagra bak, så i dag skrudde jeg av lagra igjen, viste seg att slakken jeg hadde var i mellom innerringen på lageret å drivakslingen, mulig jeg kan shimse eller prikke akslingen litt?
Noen som har en bedre ide, Ps.. vet det er mange som kommer til å si, dette er ikke noe å bry seg om, men jeg vil ha vekk denne slakken....

Thelma wrote:I fjor skiftet jeg nye bakhjulslager på t3,n min, viste den på eu-kontroll samme år, men de klaget forsatt på slakk bak. Dette viste jeg godt om,da jeg tidl studerte forumet her, å ble sagt av enkelte her på forumet att det er kanske normalt å ha slakk i de? Med mye att og fram gikk bilen igjenom....
Jeg vil ikke ha slakk i disse hjulelagra bak, så i dag skrudde jeg av lagra igjen, viste seg att slakken jeg hadde var i mellom innerringen på lageret å drivakslingen, mulig jeg kan shimse eller prikke akslingen litt?
Noen som har en bedre ide, Ps.. vet det er mange som kommer til å si, dette er ikke noe å bry seg om, men jeg vil ha vekk denne slakken....

du får ikke vekk slakken som er mellom kl 12 og 18...
den er der fra fabrikken sin side...

Ok, men slakken skal vekk. Må nok ty til en automatbenk etter hvert...

Oppdaget noe snodig i dag, demonterte bakhjulslageret på t3 i dag. Merket at det ytterste lagret hvar slakk i (Horisintalt). reiste ned til butikken for å skaffe meg ett nytt. Til å med det nye skf-lageret var det slakk i, mannen i butikken skjønte heller ikke noe av det?
Men skal det virkelig være slakk i dette lagert(Horisentalt)??? og event hvorfor?
Lagernr:211 501 283 c

slike som de (og en del andre type bakhjulslager) er konstruer er det alltid litt slakk.
de er ikke koniske og kan ikke strammes som typiske lager på forhjula.
desverre vet få EU folk dette

Lagrene skal ha plass til å utvide seg når de blir varme, og det skal også være plass til smørefilmen når de er i bevegelse. Vanlige hjullagere har to koniske lagere mot hverandre, derfor kan slakken strammes bort (og lageret sprenges hvis man ikke tar det forsiktig). Bak på T3 vil man alltid ha slakken som er konstruert inn i lagrene.

Prøvde å si det lenger oppe her... Men men...

Vet det. Men noen ganger er teskje i største laget, da får man ta omganger med kryddermål isteden.

Takk for svarene, Noen ganger kan andres teskjeer være til nyttig for andre også.. Blir aldri for gammel til å lære. Men takk likevell...

I denne linken fra Der Postmeister viewtopic.php?f=4&t=38599 er det fokusert mye på avstandshylsa å slakk i lagerhus å diverse, Men lite snakk om slakken i selve lageret? Å det var det jeg fokuserte på i siste inlegget mitt. Har hørt mye på dere alle sammen her på forumet når det gjelder denne slakken i bakhjulslagrene, men lite er nevn er faktisk selve lageret i sin helhet som det er slakk i? (Testet nytt skf lager)
Subwoofer nevnte følgene.. Lagrene skal ha plass til å utvide seg når de blir varme, og det skal også være plass til smørefilmen når de er i bevegelse Det hørest veldig fornuftig ut..
Dette problemt er ikke blitt nevnt så veldig mye. Kanskje jeg slipper å bruke teskjeen så mye likevell

litt slark skal da vera ja, men med nokon km på nakken so kan da ofta resultera i MYKJE slark der bak, og utbanka lagerhus er ikkje uvanligt

Ja gamle så klart, Men jeg skifta nye lager i fjor, forsatt slakk. Men når nye skf lager er litt slakk i forstår jeg hele problematikken.
Men her har det vært skrevet mye om banka lagerhus hylser å shimsing osv... Det er da jeg må ha dette inn med tesje, men mange har hørt om hva den ene eller den andre sier, bra det også, ikke det jeg mener. Men liker å forstå ting selv.
Har spent opp lagerhuset i en benk, var ikke ovalt i det hele tatt, Har lageret skåret seg vill dette selvfølgelig gå utover lagerhuset, eller event ekstrem varme, det er klart.
I morgen blir lagrene montert igjen på bilen, med slakk i.. Stilig...

Du strammer jo opp mye av slakken med den hylsa da, så da skal du komme innafor normal slakk. For slakk skal det som nevnt i utall innlegg være.

Tror ikke det skyldes pga denne hylsa, men nok om dette..