vwbus.no

Sitat Subwoofer:
Men knutene virker fine etter rens og smøring.

I "gamle" dager skiftet man side på knutene slik at rotasjonen ble motsatt og de ble stillere og varte lenger, mener dette var vanlig på SAAB.
Kunne dette vet aktuelt på en T3?

Er vel ikke ugunstig på noen som helst. Eneste de som måtte ha forskjellige knyter på h og v side da


Sent from my iPhone using Tapatalk 2