vwbus.no

Hei,tenkte jeg skulle prøve å skifte nedre bærekule.Hvordan avlaster/sikrer en øvre bærearm enklest/best ? 1996-modell

Vet ikke om det er enkleste måte, men jeg ville slakket torsjonfjærene. 27mm muttere bak bensintank. Husk å måle ut hvor muttera står først. Hvis du slakker for mye kan de ha en tendens til å vri seg ut, men det er en grei jobb å sette de på plass igjen.
Axel

Eneste måten hvis du ikke har spesialverktøy.

I Workshop manualen står det at en kan avlaste den ved"insert support struts".Er det her spesialverktøyet kommer inn?
Hvordan ser det ut?

Ja, stemmer. Tja, ca 6cm bred, ca 15 cm lang, innovertrekantspor i ene enden, en klums påsveist ca 2cm fra andre enden. Denne klumsen holder armen, trekantsporet står imot traversen. Foto er nesten en nødvendighet...

Ok,får prøve å løsne torosjonsfjæren.

Takk for tips!

Skulle slakke torsjonen for å skifte nedre bærekuler. Pussa rent med stålbørst, og spraya på smøremiddel. Ene siden gikk greit, men på andre siden var muttera veldig treg. Noe som resulterte i at selve bolten begynte å gå rundt i toppen. Noen som kan si meg hva jeg bør gjøre nå? Trodde jo dette skulle gå fort.

Hvis du mener at bolten vred seg 90 grader så den ble lås, så fikk jeg også dette problemet. Jeg tok en trebit som jeg spendte i mellom armen (som går ut til siden) og bilen mens jeg skrudde. Dette gjorde at den lå med et trykk hele tiden slik at den ikke kunne vri seg ut. Jeg fikk problemet når jeg skrudde ned venstre side og opp høyre side, mine var fulle av understellsmasse.

Axel

Det er gjengene som går rundt der oppe. Regner med at de gjenger seg helt ut hvis jeg fortsetter å skru løst. Og det er vel ikke noe gunstig. Da kommer vel det hele med et stort smell. Å varme muttera er vel ikke noe særlig rett bak dieseltanken?

hei.
for å gjøre dette enkelt kan du sette en støttebukk på hver side av armen. legg en 2"2" av tre under armen og oppå støtte bukkene.
jekk så ned bilen 5-10 cm dette skulle gi avlasting nok til at du kan skifte nedre kule. funka fint for meg.

Denne "bolten" er bare hekta i ett spor oppi der.

Der Postmeister wrote:Denne "bolten" er bare hekta i ett spor oppi der.

Jeg så jo det når jeg skrudde helt ned på andre siden. Jeg så da med mine egne øyne at bolten gikk rundt oppi den "klossen" der oppe. Underlig. Da ble jeg ikke lenger redd for at den skulle gjenge seg ut der oppe ihverfall. Og da brukte jeg masse stahet og rå makt + masse smøremiddel. Litt frem og tilbake med muttera(måtte jekke opp og ned bilen etter hvordan vei jeg skulle skru) Da fikk jeg ned muttera til slutt, men må nok ha ny bolt + mutter. For de gjengene så ikke fine ut.

Ja,Ja nå er ihvertfall torsjonen løst ut og ny bolt skal bestilles i morgen. Regner med det ikke er lagervare.

grei bil wrote:hei.
for å gjøre dette enkelt kan du sette en støttebukk på hver side av armen. legg en 2"2" av tre under armen og oppå støtte bukkene.
jekk så ned bilen 5-10 cm dette skulle gi avlasting nok til at du kan skifte nedre kule. funka fint for meg.

Tenkte på noe sånt også ja, men jeg er nokså sta. Så jeg bestemte meg for at den muttera skulle ned.
Tenkte også at det ble litt trang å jobbe med forstillinga med et sånt arrangement under der.
Går jo griett å skru ned torsjonen når gjengene er slik de skal være.