vwbus.no

Hei!

Ser det er mange kunnskapsrike bus-eiere her, og presser derfor fram et spørsmål.

Kjæresten og venninne har kjøpt seg en T4 2.4D som de skal bruke som russebil, dessverre hyler registeret noe voldsomt, og denne må byttes. Men så lurer jeg på hva som burde byttes samtidig når alt blir gjort. Vannpumpe og strammehjul er bankers, hva med multireim (finnes det noe slikt på disse bilene?), dieselreim etc?

En annen ting, driver også å leter etter registerreimsdeler til bilen, og er på meca å ser. Da får jeg opp 2 forskjellige registerreimer, en til motornummer 320126, og en til 320127, ifølge meca er bilen en 1996, ifølge mekonomen er det en 1995. Bilen har AAB-motoren, men hvilken motornummer den har er jeg helt blank på.
Finnes det en nettside som kan finne ut hvilken årsmodell, og motornummer bilen har? Har chassisnummeret liggende klart her hvis noen har liggende noe mere info.

Håper på svar

MVH

RussebilPimp Hans

Kom med chnr du så kan vi svare årgang ganske greit. Men...skal du gjøre dette sjøl bør du ha kunnskap utover det å skifte hjul, og også tilgang på verktøy utover skrallesett.

Jeg setter alltid slikt bort til VW.

registerreim pleier aldrig å lage spesielt med lyder men multireimen som driver servo og dynamo kan lage mye lyd, sjekk dette først og finn ut når registerreim ble skiftet sist km/år denne skal skiftes på 90000km 5år, multireimen er enkel å skifte

Takk for svar, begge to. Chassisnummeret på bilen (ifølge meca) er WV2ZZZ70ZTH050120, regnr ZE97370.

Jeg har ingen planer om å bytte denne selv, jeg er alt for lite teknisk kompetent til slik, derimot skal faren til hun ene i russegruppa ordne dette. Jeg ordner delene da jeg har gode priser på meca og mekonomen via jobb.

Reimen som lager lyd er den reima som er synlig bak høyre framhjul, ser tydelig både et strammehjul, og en reim. Sprutet en dæsj silikonspray på reima,og da sluttet lyden. Siden jeg ikke har noe erfaring med Caravelle (holder meg til Alfa), så er jeg usikker om dette er registerreimen, eller multireimen.

Derimot er det en jungel av reimer på meca, både for de med 2 dynamoer, med og uten motorkraftuttaksaksel, til servopumpe, til en generator. Er det en million reimer på disse bilene??? Og hvordan i all verden skal jeg finne ut hvilken reim bilen skal ha?

Letteste er å gå på VW å handle. Det kan hende du blir positivt overraska.
Ellers er du nok dessverre overgitt til kompetansen til han/hun bak disken...

Hvis det er profilkilereima som lager lyd, og det er innafor ovennevnte intervallskift og ingen synelige skader, så hadde jeg heller bare bytta den reima.
Og som sagt, du bør ha litt mer erfaring enn hjulskift, det gjelder pappaer som skal hjelpe til og.
Dette er IKKE som å bytte på en Golf, sjøl om prinsippene er like.

Profilkilereima klarer de aller fleste bytte uten å kunne noe som helst. Den er hyggelig slik.

Du har for øvrig en 1996 modell, men det er skille her:

01.07.1995 - 31.12.1995
01.01.1996 - 30.04.1996