vwbus.no

Hei,

som jeg forstår finnes det 3 typer toppakninger til en JX motor.

Med 1 hull, 2 hull og 3 hull.

1 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FE

2 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FM

3 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FN

Følgende spørsmål. Hva er forskjellen mellom disse?

Passer disse alle sammen?




Michael

winallyouget wrote:Hei,

som jeg forstår finnes det 3 typer toppakninger til en JX motor.

Med 1 hull, 2 hull og 3 hull.

1 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FE

2 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FM

3 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FN

Følgende spørsmål. Hva er forskjellen mellom disse?

Passer disse alle sammen?




Michael

Hullene angir tykkelsen på pakningen.

OddN wrote:

winallyouget wrote:Hei,

som jeg forstår finnes det 3 typer toppakninger til en JX motor.

Med 1 hull, 2 hull og 3 hull.

1 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FE

2 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FM

3 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FN

Følgende spørsmål. Hva er forskjellen mellom disse?

Passer disse alle sammen?

Michael

Hullene angir tykkelsen på pakningen.

Hvis du ser nøye etter rundt toppen på bilen din, vil du i mange tilfeller se:

-enten en flik med 1 til 3 hakk....eller
-en flik med 1 til 3 hull i....på toppakningen.

Er du usikker, så velger du den med 3 hull (den er vel tykkest).

winallyouget wrote:Hei,

som jeg forstår finnes det 3 typer toppakninger til en JX motor.

Med 1 hull, 2 hull og 3 hull.

1 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FE

2 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FM

3 hull: http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... 68103383FN

Følgende spørsmål. Hva er forskjellen mellom disse?

Passer disse alle sammen?




Michael

Tykkelse hakk nummer 1 1.53mm
Tykkelse hakk nummer 2 1.57mm
Tykkelse hakk nummer 3 1.61mm
Jeg bruker firma Reinz/Elring

mvh
Fjotten
T3 (1,6 td i deler)

Det er høydeforskjellen mellom overkanten av motorblokka og stempeltoppen i øvre dødpunkt som bestemmer hvilken pakningstykkelse du skal bruke. Så hvis du bytter til ny topp, så bruker du bare den typen som ble brukt på motoren fra før. Hvis du er usikker på hvilken type du skal ha, så er det tryggere å bruke en som er for tykk enn en som er for tynn. Min erfaring er at 3 hull er mest vanlig.