Ulyder TDI 2,5 - 151 HK - manuell girkasse.
Posted: 01 May 2014, 13:09
Var og kikket på en 2002 TDI 2,5-151 Hk Caravelle i går. Likte bilen godt, men den hadde noen ting jeg reagerte på. Jeg har tidligere hatt en 1999 VR6, men har ikke noen erfaring med dieselmotorene i Caravelle og har derfor noen spørsmål jeg forsøker å lufte her.
Bilen trekker godt og opplevdes god å kjøre. Likevel var det noen ting jeg reagerte på og tenker på som potensielle kommende dyre reparasjoner:
1) Ved start/stopp av motor følger en rakle- eller riste- lyd som varer noen tidels sekund akkurat når motoren starter og stopper, og høres ut som noe som er løst eller vibrerer. Lyden er likedan både ved start av kald- og varm- motor. For å utelukke at dette er en normal lyd ved start/stopp, var jeg å hørte på naboens 102 hester i går kveld.
2) Ved start av kald motor kom en litt skranglende, metallisk lyd når jeg slapp clutchen og bilen stod i fri. Dette kom ikke tilbake etter at bilen ble driftsvarm. (ikke samme lyd som i punktet over).
3) Etter ca 20 min kjøring på motorvei, oppstod en hvinelyd som virket sterkest i venstrekurve. Lyden varierte ikke mye ved turtallsendring. Kan dette komme fra hydraulikkanlegget til servostyring? Styringen virket jevn og fin til tross for lyden. Lyden forsvant når bilen stod stille, så den kan jo kanskje også komme av noe som forskyver seg litt ved kjøring i kurve? fikk tatt lydopptak av denne lyden, men finner ikke noen måte å legge ved filen.
4) Fikk ikke startet Webasto selv ved kald motor. Er det slik at den ikke starter over en viss omgivelsestemperatur? Forsøkte ved å trykke meg frem til å få "on" i displayet før jeg startet motoren. Det kom ingen lyd fra Webastovarmeren.
Da jeg jar ute og prøvekjørte i går, kjente jeg veldig på savnet etter å kjøre Caravelle igjen. Likte denne bilen godt, men har ikke lyst til å kjøpe en bil som gir mest skrutid på gårdsplassen og Møller et sugerør ned i lommeboka. Har noen opplevd liknende symptomer, er jeg takknemmelig om de vil dele hva som var årsak samt dele og reparasjonskostnader.
Kim
Bilen trekker godt og opplevdes god å kjøre. Likevel var det noen ting jeg reagerte på og tenker på som potensielle kommende dyre reparasjoner:
1) Ved start/stopp av motor følger en rakle- eller riste- lyd som varer noen tidels sekund akkurat når motoren starter og stopper, og høres ut som noe som er løst eller vibrerer. Lyden er likedan både ved start av kald- og varm- motor. For å utelukke at dette er en normal lyd ved start/stopp, var jeg å hørte på naboens 102 hester i går kveld.
2) Ved start av kald motor kom en litt skranglende, metallisk lyd når jeg slapp clutchen og bilen stod i fri. Dette kom ikke tilbake etter at bilen ble driftsvarm. (ikke samme lyd som i punktet over).
3) Etter ca 20 min kjøring på motorvei, oppstod en hvinelyd som virket sterkest i venstrekurve. Lyden varierte ikke mye ved turtallsendring. Kan dette komme fra hydraulikkanlegget til servostyring? Styringen virket jevn og fin til tross for lyden. Lyden forsvant når bilen stod stille, så den kan jo kanskje også komme av noe som forskyver seg litt ved kjøring i kurve? fikk tatt lydopptak av denne lyden, men finner ikke noen måte å legge ved filen.
4) Fikk ikke startet Webasto selv ved kald motor. Er det slik at den ikke starter over en viss omgivelsestemperatur? Forsøkte ved å trykke meg frem til å få "on" i displayet før jeg startet motoren. Det kom ingen lyd fra Webastovarmeren.
Da jeg jar ute og prøvekjørte i går, kjente jeg veldig på savnet etter å kjøre Caravelle igjen. Likte denne bilen godt, men har ikke lyst til å kjøpe en bil som gir mest skrutid på gårdsplassen og Møller et sugerør ned i lommeboka. Har noen opplevd liknende symptomer, er jeg takknemmelig om de vil dele hva som var årsak samt dele og reparasjonskostnader.
Kim
