vwbus.no

Jeg har tre-punkt på begge plassene festet i egenprodusert feste som man sikkert fint kan løfte og riste bilen etter, (MBM produkter), regner med at jeg må ha minst ett hoftebelte ved neste EU.
Det jeg lurer på er om jeg kan ha begge deler montert? Litt for gøy eller noe sånt. .

jeg har to- og trepunkt i innerste setet i CC'n, han jeg kjøpte av monterte det slik at setebenken (the coach) kunne dras til fremste posisjon og fremdeles brukes der siden trepunktssælene ikke når dit fram.

Ingen som har sagt noe på det.

EDIT - magen skal vel gjerne være over topunktsbeltet, siden det kalles hoftebelte ? Ville jo tro tanken er at hoftekammen skal ta imot røsket i tilfelle frontkollisjon.

Min venn ambulanse sjåføren nekter å sitte i et forovervendt sete med magebelte, da sitter han heller uten belte, så bruk de kun der hvor det ikke finnes noen annen mulighet.

Jeg har montert 3 punkt, i og med at jeg har laget det selv regner jeg med underkjennelse og beskjed om å montere hoftebelte. Kun derfor jeg vil ha det, ikke for å bruke det.

Jeg tror du har større muligheter for å få bilen godkjent med e-merkede trepunktsbelter, enn med to sett belter på samme sitteplass. Selvfølgelig forutsatt at beltene er forsvarlig montert. Hvis monteringen av trepunktsbeltene ikke kan godkjennes, så tror jeg ikke du får bilen godkjent så lenge de er montert der. Du kommer nok ikke noen vei med å påstå at de er der til pynt..

Jeg hadde en T4 med slike "handikap-seter" med integrerte trepunktsseler som jeg hadde montert i midten (2+2+3). Den ble underkjent ved godkjenning til sju-seter p.g.a. manglende e-merking på belter (kun godkjent av vegdirektoratet).

Reiste i hui og hast til BilXtra og kjøpte e-merkede hoftebelter som ble montert i eksisterende hull i setene (til trepunkten), og vips så ble den godkjent. Plukka de selvfølgelig vekk igjen da jeg kom hjem, og satte på igjen trepunktsselene før turen til Europa.

På en halvpanel monterte jeg inn en kombibenk langt bak, sveiste nye fester i benken som ble boltet fast i et 30 cm langt og kraftig flattjern, flattjernet skøyv jeg opp på innsiden av stålet i bilen innvendig, opp mot bakre sidevindu og punktet det fast.
De godtok løsningen og tok bilder av det som ble arkivert et eller annet sted, dette var før kravet om e- merkede seler kom.

Dette med E-merkede seler er vist ikke alle som kan helt, C'en min ble ombygd til personbil i 12, med 4 stk 3punktsseler i kombibenken...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk