vwbus.no

Noen som vet hvor mange watt dette trekker ?

Tenker på varmeeffekt eller vifteeffekten?

Sent fra min C6903 via Tapatalk

ducce999s wrote:Tenker på varmeeffekt eller vifteeffekten?

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Jeg lurer på hvor mye strøm det trekker. Fikk en ide om jeg kanskje kan sette inn en sånn motorvarmer enhet med egen sirkulasjonspumpe ( 2000w) som via bakre varmeapparat kan holde bilen varm for en frossen sjel på campingplassen. Altså koble det bakre varmeapparatet på forbruksbatteri, sånn at når jeg kobler til landstrømmen på 220 volt, går varmeelementet og sirkulasjonspumpa, forbruksbatteriet lades samtidig med at det forsyner bakre varmeapparat med 12v.
Det som jo bekymrer er om varmeelementet på 2000 w pluss en lader, som skal gi nok strøm til forbruksbatteriet, blir for heftig for de fleste landstrømkontakter ?

ok, selva vifta trekker ikke mye så den kan du se vekk fra i denne sammenhengen, ditto gjelder for sirkulasjonspumpen, fremfor alt da alt dette kun skal gå når du har landstrøm og samtidig kjører batterilading.
Derimot motorvarmeren på 2000W setter noen krav. En vanlig 10A sikring på landstrømmen klarer ca 2300W, og batteriladeren sammen med motorvarmeelementet vil derfor fungere uten problemer.

EDIT: En vanlig 12V batterilader vil kunne trekke opp mot 300W

Men hvis du kun skal bruke dette sammen med landstrøm, hvorfor ikke bare sette inn en kupe vifte på 1800W?

Nei ikke kun, også som motorvarmer i de kalde vintermåneder, har komplett defa greier med lader osv så da sparer jeg jo bort en ting

ducce999s wrote:ok, selva vifta trekker ikke mye så den kan du se vekk fra i denne sammenhengen, ditto gjelder for sirkulasjonspumpen, fremfor alt da alt dette kun skal gå når du har landstrøm og samtidig kjører batterilading.
Derimot motorvarmeren på 2000W setter noen krav. En vanlig 10A sikring på landstrømmen klarer ca 2300W, og batteriladeren sammen med motorvarmeelementet vil derfor fungere uten problemer.

EDIT: En vanlig 12V batterilader vil kunne trekke opp mot 300W

Men hvis du kun skal bruke dette sammen med landstrøm, hvorfor ikke bare sette inn en kupe vifte på 1800W?

Tror ikke motorvarmer er på 2000W kanskje heller mellom 300 og 600w og det vil ikke hjelpe mye på varmen i bilen. En liten strategisk plassert kupe vifte tror jeg også er en mye bedre løsning.

Disse slangevarmerene med innebygget pumpe er vel på 2kw da.


http://www.nydings.no/produkt/motorvarm ... x-004-2000

Needforspace wrote:Disse slangevarmerene med innebygget pumpe er vel på 2kw da.


http://www.nydings.no/produkt/motorvarm ... x-004-2000

Nemlig, sikkert inkludert pumpa, men det bør allikevel være rikelig.

Dette kjempestabile kjølesystemet er jeg litt redd for. På min bil var motor slange varmeren plassert slik at bilen aldri oppnådde driftstemp. Hvor mye varme vil du få i bilen etter at motor er oppvarmet?
Får du 10 amp 2300Watt på campingplassen?

Jeg har en sånn slangevarmer fra defa, men den er bare på 600 watt og det må jo være for snaut. Hvor mye strøm som er vanlig å få på campingplasser aner jeg ikke.

Man får vanligvis minst 10A, men av og til deler de kursene i to, så 5A kan jo bli litt lite eller 8A om det er en 16A kurs. Dette varier jo fra plass til plass. Her jeg er nå har jeg to stk 16A med egne målere.

Hva med liten varmvannsbereder fra campingbil/vogn(reimo har), srirkulasjonspumpe som nevnt ogden vifta. Tipper du kommer greit til da og. Dette er det jeg har vurdert i maaaange år, men aldri fått prøvd ut. Den berederen er sikkert termostatstyrt og, så du slipper å stå med full pupp hele tiden...

Link til en sånn?

Det er NÅ jeg skal si: sjekk Facebook. Der dere finner "alt" !

reimo.de har mye. Direkte link har jeg ikke.

Jeg har nok langt på vei din oppfatning av FB men skal nok klare å finne fram selv.