vwbus.no

Har hatt min t5 2,5 130 hk i snart to år. Problemet jeg beskriver har jeg gjerne opplevd 5-6 ganger på denne tiden.

Det som skjer er at ved pådrag eller i bratte bakker ved litt høyt gir gjør motoren en bråstopp et kvart sekunds tid. Så er alt normalt igjen. Tenker at dette må være diesel kutt. At dysene fjusker eller noe.

Er det slik at møller oppdaterer motorstyinger til siste versjon om man ber om det, eller hva skal jeg ellers prøve meg på???

Hadde akkurat det samme som deg.
Hos meg løste det seg med ny magnetventil som styrer ladetrykket, alt ble krute godt med ny ventil denne fåes kjøpt hos MECA til 500kr ca, 2-300kr billigere enn møller.


Sent from my iPad using Tapatalk

Er det den såkalte N75 ventilen?

Det er jo utroli sjelden det skjer, men er kansje verd å prøve. Har kjørt med blokket egr siden dag 1, men stort sett fyllt statoil diesel. Har lest i ettertid at den kansje ikke er den beste dieselen. Synd da den stasjonen er nærmest [emoji12]

Er N75 som blir nevnt ja.


Har disse motorene sånn variabel turbo geometri som min 110hk audi ?
Eller standard wastegate ?

Variabel ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Blir gjerne mr.muscle trikset på den og da. Funket gull på audien. Etter kort tids jukking på staget gikk det merkbart lettere og limp moden forsvannt.