vwbus.no

Satt ny pers i dieselfylling på T5 2.5 4Motion idag:



Uten å ha reservediesel i tilfelle jeg gikk tom, hadde ingen planer om å strekke den så langt, var vel ca 5mil etter computeren sa det var tomt, men glemte å fylle der jeg skulle, og da ble det slik...

En dag skal jeg ta med en femliter å kjøre helt tomt, sikker på at jeg kommer 10mil etter computeren sier 0...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Jøss har virkelig T5 mindre tank en T4? Hvor stor oppgir Volkswagen at tanken skal være? På T4 har jeg fått på 95 liter uten å gå tom eller å ha med reserve på kanne. (på T4 skal dn være 80 liter)

95 liter? Du er lurt, ikke fyll på den stasjonen mer.

Vet ikke hvor stor tanken skal vere ifølge VW, men om jeg fyller omtrent nå computeren begynner å pipe å klage pleier det å gå ca 80l...

På 2wd T3 har jeg klart 60l

På 2wd Passat 35i bikka måleren 101l. Også den kjørt til stasjonen uten å stoppe. På den er tanken oppgitt til 70l.

Når man får en slik tdi som klarer rett over 0,5l/mil, så fyller man skjelden drivstoff!

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

VW oppga "80 liter" på T5a og oppgir "ca. 80 liter" på T5b.

Ikke vet jeg, men når jeg fyller 76 liter, kjører jeg knappe 1300 kilometer før jeg må fylle igjen. (Ca 0.6 liter/mil) Langkjøring, aldri under 10 mil. På veier uten trafikk, men kupert.

Men, når det piper kjører jeg minst 11 mil, og fyller 70+ liter (vanligvis 76-77 liter)

Hvilken motor/drivverk har di Stein? Jeg har ikke nubbtjangs å komme under 0.7 i snitt... 2.5tdi 130hk...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Renax wrote:Hvilken motor/drivverk har di Stein? Jeg har ikke nubbtjangs å komme under 0.7 i snitt... 2.5tdi 130hk...

Jeg har 130 hk, BZN, 4 motion, kjører standard dekk, 16" alufelg og Nokian Hakka2 sommerdekk.

I dag kjørte jeg 11 mil hjemmefra og gjennom sentrum av Steinkjer, via Inderøya og til Leksvik. Det er relativt dårlige veier fra Inderøy til Leksvik. Jeg hadde korte trafikale stans på Inderøy, og ble nødt til å vente på et par sauer. Retur samme vei, og da var det rushtid gjennom Steinkjer. I følge kjørecomputeren var snittforbruket dit 0,64 og på returen var det 0,67. På returen hadde jeg passasjer.

Ellers kjører jeg tom bil. Når jeg kjører til Trondheim (150km) så kryper jeg raskt ned til 0,62-0,61. Fra Gøteborg og til Malmø har jeg gått under 0,6 to-tre ganger.

Har fått opplæring i ECO-driving ved Statens Trafikklærerhøgskole på Stjørdal. Etter det falt drivstoff-forbruket vesentlig. Og så har jeg ny olje, filter og luftfilter. Kobler ut AC, og kjører rolig og jevnt.


EDIT: Og så har jeg smurt opp bremsene slik at klossene absolutt ikke legger seg på skivene.

Jeg har aldri tom bil, 2300kg total "normalvekt" eller mer...
Og kjører skjelden mer enn 5-6 mil hver vei.

Likevel skal jeg vel ikke klage, jeg klarer ned mot 0.7, men siden jeg ikke betaler drivstoffet selv, så kjører jeg med AC på og bruker alle 130hk.. faktisk snittforbruk noe rundt eller over 0.85l/mil...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Ligger på 0,82 l/m med 2literen med 140hp og det er mest langkjøring. Den har bare 2wd. Har ikke veid den men tipper 2600+kg på det jevne.

Jeg kjører gjerne med litt mer enn anbefalt luft i dekkene, og ikke med bredere dekk enn standard. Og har sett at større felger krever mer energi.

Om jeg er på betalt oppdrag, da kan jeg gjerne kjøre litt mer aktivt, og havner raskt opp på 0,75 i forbruk.

Stein wrote:

Renax wrote:Hvilken motor/drivverk har di Stein? Jeg har ikke nubbtjangs å komme under 0.7 i snitt... 2.5tdi 130hk...

Jeg har 130 hk, BZN, 4 motion, kjører standard dekk, 16" alufelg og Nokian Hakka2 sommerdekk.

I dag kjørte jeg 11 mil hjemmefra og gjennom sentrum av Steinkjer, via Inderøya og til Leksvik. Det er relativt dårlige veier fra Inderøy til Leksvik. Jeg hadde korte trafikale stans på Inderøy, og ble nødt til å vente på et par sauer. Retur samme vei, og da var det rushtid gjennom Steinkjer. I følge kjørecomputeren var snittforbruket dit 0,64 og på returen var det 0,67. På returen hadde jeg passasjer.

Ellers kjører jeg tom bil. Når jeg kjører til Trondheim (150km) så kryper jeg raskt ned til 0,62-0,61. Fra Gøteborg og til Malmø har jeg gått under 0,6 to-tre ganger.

Har fått opplæring i ECO-driving ved Statens Trafikklærerhøgskole på Stjørdal. Etter det falt drivstoff-forbruket vesentlig. Og så har jeg ny olje, filter og luftfilter. Kobler ut AC, og kjører rolig og jevnt.


EDIT: Og så har jeg smurt opp bremsene slik at klossene absolutt ikke legger seg på skivene.

Har du remappet eller chippet motoren din?
Jeg kommer ikke under 0,8-0,9 uansett kjøring.
Girer ved 1500-1800omdr avhengig av stigning, bremser så og si aldri, planlegger kjøringen min. Har alltid høyeste gir hvis mulig.
Har litt last, 200kg kanskje.

Men jeg kjører på 235/55-18 piggfritt da, har det mye å si kanskje?

PS, fikk den ned i 0,83 når jeg hentet den i Oslo, 96 mil i ett strekk...

Min T5 2,5 130 hk 4 motion bruker nøyaktig like mye som min forrige T3 2,1 112 hk. 0,9 liter pr mil. Over literen om vinteren. Litt overrasket over det. T4 med 78 hk gikk på 0,8 på blandet kjøring.

einic wrote:Min T5 2,5 130 hk 4 motion bruker nøyaktig like mye som min forrige T3 2,1 112 hk. 0,9 liter pr mil. Over literen om vinteren. Litt overrasket over det. T4 med 78 hk gikk på 0,8 på blandet kjøring.

Jeg greide å få 2,4n ned i 0,59liter per mil en gang.
Som regel under 0,7 på langturer. Godt gjort på steinalderdiesel og relativt sliten bil i utgangspunktet.

Men jeg mistenker at N-75-ventilen min streiker, da jeg har litt svartrøyk på lavt turtall innimellom, i tillegg til ule/suselyd 10 sekunder etter at jeg slår av tenningen.