vwbus.no

Jeg tror jeg bør flytte batteriet bak, og i den sammeheng lurer jeg litt på hvordan jeg gjør det, for at alt skal fungere som normalt. Tror spenningstapet er litt for stort, som Martin foreslo for at den skal starte som den bør...

Den drar bare litt rundt, men ikke så mye at det blir noe liv. Har prøvd å bytte batteri, og har et helt nytt VARTA nå, så det burde ikke være noe å si på det.

Noen som har gjort dette...?

Trodde du fikk dette til jeg? Når det gjelder flytting bak tror jeg at det enkleste er å legge en kabel fra der batteriet står nå, og bak til ny plassering. Dette for å forsyne det elektriske anlegget i bilen. Husk stor nok dimensjon samt sikring. Det originale opplegget er underdimensjonert, ville ikke brukt minder enn 10 kvadrat. Gjerne 16.
En tykk og god kabel fra batteri til starter.
Vet ikke hvordan dynamo er koblet i dag, men ville lagt denne direkte til batteri tror jeg. Sjekk at du ikke kobler den utenom eventuelle rele og sånn. Er usikker på hvordan dette er bygd opp.
Var ikke dette opprinnelig en TD med batteri bak da?

Batteri-starterkabel fra Diesel passer akkurat i lengde fremover hvis du setter batteriet under baksetet på høyre side.

Problemet var jo at jeg ville ha kortere ledning, men kanskje jeg bare skulle oppgradere litt, få inn en kraftigere kabel...! Ingen dum idee! Merker at den ofte sliter når den skal startes i hvert fall!

Ikke glem sikringer, da !

Plutselig kan du legge ut batteriet manuelt, istedet for å skru kabelsko av ved reparasjoner e.l. istedet for å måtte lempe batteriet ut av bilen

Syns det høres ut som en god idé, og jeg lover på heder og ære at jeg vil gjøre dette med en egen sikring som kan brukes som skillebryter fra batteri og til resten av bilen nettopp av overnevnte grunn.

Men jeg skal ha et større batteri enn det originale, om jeg skal gjøre noe med det nåværende batteriet - det er det originale VW-monterte fra Tyskland, og de har som kjent ikke helt samme vinterklima som oss nordboere...

Diesel og max ampere er min plan.

mvh,
Yngve S

Eller hvorfor ikke 2 batterier???
Ett foran å ett bak.

Har prøvd med 2 batterier i en bil, da er det evt viktig med voksen dim på kabelen imellom(og rask sikring!), jeg hadde ikke tjukk nok kabel, og fikk noe hvit guffe på + polen bak.. ikke bra sier de som kan det..

tror jeg ville prøvd med en feit kabel i tillegg til den som er der, direkte til startern.. Kommer nok til å gjøre dette selv også, merker at den sliter litt med startstrømmen av og til(sliter med første omdreining, men går som f.. når den først er igang)..

Tror jeg klarer meg med et batteri, da jeg ikke har flust med penger, men begynner å få litt lyst til å tenke på hvite skilter på bilen snart... Har insett at jeg avhengig, selv om jeg er student (dumt, dumt...!!).

Og nå går bayen snart inn for vinteren, så det begynner å bli på tide å tenke på å finne løsninger...

Men en ekstra kabel i tilegg til den som ligger der er ingen dum ide... Starteren sliter, noen ganger går den sakte på første og andre runde, og drar i gang... Men ofte så bare drar den sakte rundt, og starter ikke i hele tatt (spessielt hvis det er lenge siden sist den ble startet).

Det viste seg også at et fullladet batteri gjorde susen! Hadde stått på lading et par døyn, og startet om ikke på første så på andre, hadde jo ikke vært startet på en god evighet...