vwbus.no

har kjøpt et sett med store luftinntak, hos Martin, da jeg har bla, en cooler jeg vil ha litt mere lufttilgang til.
-jeg kjører ikke TDI.
Noen som har prøvd disse, og ev negative erfaringer???

Om du har kjøpt de allerede, så tror jeg bare du må montere og dele erfaringer selv:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

VWCoach har montert slike, men hvilken effekt de har hatt annet en på utseendet har jeg ikke hørt noe om

ducce999s wrote:VWCoach har montert slike, men hvilken effekt de har hatt annet en på utseendet har jeg ikke hørt noe om

Trenaren er vel også utstyrt med slike og der er det sikkert mer bruk for dem en på slugga til Roar.


Det er jo litt forskjellig hva som finnes for å få inn mer luft i motor rommet på T3. De eldste luftkjølte (79 til 81 modell) hadde riller over luftintaket i stål, på senere kom de i plast som var vinklet nedover. SørAfrika versjone har helt andre inntak. Noen har Scoop og så finnes det disse fra VW-Winkler som etter min mening er de peneste. Mange med intercoller bak, har laget luftinntak nede bakerst. Disse fra VW-Winkler har jeg sett brukt på masse biler med sterkere motor, så de hjelper sikkert en hel del. Det hadde vært interesant om du kunne ta en kjøretur med termometer i motorrommet, før du monterer disse og så en etter at de er montert.

Renax wrote:Om du har kjøpt de allerede, så tror jeg bare du må montere og dele erfaringer selv:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Bør vel kansje det, men de var relativt stygge med en god del sprekker i glassfiberen, og heller dårlig passform. Alt det kan seff' fikses, men vet ikke om jeg gidder og legge ned masse arbeid i de, hvis de ikke skulle gi no spes effekt...

det interessante er om di gjør at det kommer mer luft inn, eneste måten å få svar på er å måle lufttrykket i kanalen mens en kjører med pitot instrument. jeg har hvis du vil låne. er en tråd om dette på brickyard i forbindelse med plassering av IC.

jeg trur personligen ikke at de bidrar med noen nevne verdig økning på luftmengden inn

men bare å montere og prøve

Her er en tråd på The Samba om en som har lagd sitt eget. Ser egentlig ganske bra ut.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=577643

Buss Marius wrote:Her er en tråd på The Samba om en som har lagd sitt eget. Ser egentlig ganske bra ut.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=577643

Har tro på de luftinntakene der, selv om de ikke er spesielt pene.



Claer monterte jo også luftinntak/uttak nede på d-stolpene på sine Porsche-busser, men de må nok ses i sammenheng med at det står en luftkjølt motor baki der, med tilhørende kjøleblekk rundt. Så hvordan den luftstrømmen kan sammenlignes med den som er rundt en wbx/TD er usikker.



Når det gjelder de glassfiberinntakene fra Martin/Winkler, er jeg mer usikker på om de gjør noe som helst for luftstrømmen, eller om det kun er til pynt...

Winkler påstår imidlertid at de har en funksjon:

Bessere Belüftung und schickes Aussehen.
Für den LLK in der rechten Säule gedacht,
damit mehr Luft nach unten gelangt.

luftT3 wrote:

Renax wrote:Om du har kjøpt de allerede, så tror jeg bare du må montere og dele erfaringer selv:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Bør vel kansje det, men de var relativt stygge med en god del sprekker i glassfiberen, og heller dårlig passform. Alt det kan seff' fikses, men vet ikke om jeg gidder og legge ned masse arbeid i de, hvis de ikke skulle gi no spes effekt...

Når du ser vinklinga på luftinntakene så klart det har en form for effekt.
Mine måtte også tilpasses nøyere og hullene måtte jeg rette på, men dette er jo et "uorginal" del så det må jo fikses og tilpasses litt

Lagde ikke Eskil sånne til Oettingeren da? Syns å huske at han merket stor forskjell?

Stemmer at det står ettermonterte greier på Oettingeren. Hva de gjør ang. effekt kan jeg ikke si noe om, siden jeg aldri har kjørt den uten. Men den suger jo vesentlig mer luft enn en DJ/JX, så det er vel ikke så ulogisk at det kanskje kan merkes litt. Oettingeren er vel tynt litt på både det ene og det andre der den står baki en buss... Men at det er det helt store på standardmotorer, tviler jeg på. Mye greier folk monterer på og mener hjelper for både det ene og det andre, men når en virkelig går i materien finner en ofte ut at det bare hjelper på magefølelsen til sjåføren...

Estetisk så liker jeg vwcoach sine luftinntak veldig godt. Det er fordi på stålristene som var på 80 modellene med luftkjølt motor. Om de har bedre effekt en de originale svarte, blir noe usikkert for de originale vinkler luften ned i tettere riller. Man skulle tro at det gav bedre "lufttrykk"

Det må jo være en årsak til at de orginale luftgitterene har rillene vinklet oppover, altså en annen enn å samle mest mulig vann og snø inne i bilen. Men hvis de suger ut pga, undertrykk, vil jo snorkelen til innsugslufta på en vanskelig oppgave.

vwcoach wrote:

luftT3 wrote:

Renax wrote:Om du har kjøpt de allerede, så tror jeg bare du må montere og dele erfaringer selv:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Bør vel kansje det, men de var relativt stygge med en god del sprekker i glassfiberen, og heller dårlig passform. Alt det kan seff' fikses, men vet ikke om jeg gidder og legge ned masse arbeid i de, hvis de ikke skulle gi no spes effekt...

Når du ser vinklinga på luftinntakene så klart det har en form for effekt.
Mine måtte også tilpasses nøyere og hullene måtte jeg rette på, men dette er jo et "uorginal" del så det må jo fikses og tilpasses litt

Jah, der er slike jeg også har, tok du vekk de orginalle rillene, og hvordan festet du de?

luftT3 wrote: Jah, der er slike jeg også har, tok du vekk de orginalle rillene, og hvordan festet du de?

Ja de orginale lufte ristene tar du av. Du kan feks. lime de fast med Tec7, eller skru de fast. Jeg har skrudd de pga jeg kan ta de av og evt benytte de på neste bil

Til info så har jeg et slikt sett på lager for de som måtte ønske.